Lieu d'origine: | Le Japon |
Nom de marque: | Mitsubishi |
Certification: | CE |
Numéro de modèle: | MR-J3-700B |
Quantité de commande min: | 1 |
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Prix: | Negotiated |
Détails d'emballage: | nouvel original |
Délai de livraison: | 3-5days |
Conditions de paiement: | L/C, T/T |
Capacité d'approvisionnement: | 1000 |
Marque: | Mitsubishi | Type de produit: | Servo-amplificateur CA |
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Numéro de pièce: | MR-J3-700B | Lieu d'origine: | Le Japon |
Fréquence: | 220 (V) | Le pouvoir: | 7,5 (KILOWATT) |
MR-J3-700B Mitsubishi AC Servo Amplificateur 3-PHASE 200 VAC Série J3
Description du produit: MR-J3-700B Servo amplificateur à courant alternatif Mitsubishi
Spécification
Pour les appareils de traitement de l'air: | 10A | 20A | 40A | 60A | 70A | 100A | 200AN | 350A | 500A | 700A | 11KA | 15KA | 22KA | 10A1 | 20A1 | 40A1 | |
Produit stocké | S | S | S | S | S | S | S | S | S | S | S | Je ne sais pas. | Je ne sais pas. | S | S | S | |
Énergie du circuit principal | Voltage/fréquence (*1, *2) | 3 phases de 200 à 230 VAC 50/60 Hz ou 1 phase de 200 à 230 VAC 50/60 Hz (*10) | 3 phases de 200 à 230 VAC 50/60 Hz | 1 phase de 100 à 120 VAC 50/60 Hz | |||||||||||||
Fluctuation de tension admissible | Pour les trois phases de 200 à 230 VAC: de 170 à 253 VAC pour les unphases de 200 à 230 VAC: de 170 à 253 VAC pour les unphases | à hauteur de 3 phases 170 à 253 VAC | Unité de phase 85 à 132 VAC | ||||||||||||||
Fluctuation de fréquence admissible | ± 5% maximum | ||||||||||||||||
Énergie du circuit de commande | Voltage/fréquence | Pour les appareils de type à commande numérique, le réglage de l'alimentation doit être effectué à l'aide d'un régulateur de fréquence. | une phase de 200 à 230 VAC 50/60 Hz | 1 phase de 100 à 120 VAC 50/60 Hz | |||||||||||||
Fluctuation de tension admissible | Unité de phase 170 à 253 VAC | Unité de phase 85 à 132 VAC | |||||||||||||||
Fluctuation de fréquence admissible | ± 5% maximum | ||||||||||||||||
Consommation de puissance (W) | 30 | 45 | 30 | ||||||||||||||
L'alimentation de l'interface | Le régulateur doit être équipé d'un système de régulation de la tension. | ||||||||||||||||
Résistance régénératrice/Porte régénératrice tolérable (W) (*3, *4) | Résistance régénératrice intégrée | Je ne sais pas. | 10 | 10 | 10 | 20 | 20 | 100 | 100 | 130 | 170 | Je ne sais pas. | Je ne sais pas. | Je ne sais pas. | Je ne sais pas. | 10 | 10 |
Résistance régénératrice externe (accessoire standard) (*5, *6) | Je ne sais pas. | Je ne sais pas. | Je ne sais pas. | Je ne sais pas. | Je ne sais pas. | Je ne sais pas. | Je ne sais pas. | Je ne sais pas. | Je ne sais pas. | Je ne sais pas. | 500 ((800) | Pour les produits de la catégorie 850 ((1300) | Pour les produits de la catégorie 850 ((1300) | Je ne sais pas. | Je ne sais pas. | Je ne sais pas. | |
Système de contrôle | Système de régulation PWM/régulation de courant par ondes sinusoïdes | ||||||||||||||||
Freinage dynamique | Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'échantillon. | Option extérieure | Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'échantillon. | ||||||||||||||
Caractéristiques de sécurité | Arrêt de surcourant, arrêt de surtension de régénération, arrêt de surcharge (électronique thermique), protection contre la surchauffe du servo-moteur, protection contre les défauts du codeur, protection contre les défauts de régénération,protection contre les sous-tensions/arrêts soudains de courant, protection contre les excès de vitesse, protection contre les erreurs excessives | ||||||||||||||||
Mode de contrôle de la position | Fréquence d'impulsion d'entrée maximale | 1Mpps (lorsqu'il est utilisé un récepteur différentiel), 200kpps (lorsqu'il est utilisé un collecteur ouvert), (4Mpps) (*11) | |||||||||||||||
Positionnement de la pulsation de rétroaction | Résolution par codeur/rotation du servo-moteur: 262144 p/rev | ||||||||||||||||
Multiple impulsion de commande | Les équipements électroniques A/B multiples, A: 1 à 1048576, B: 1 à 1048576, 1/10 < A/B < 2000 | ||||||||||||||||
Positionner le réglage de la largeur totale | 0 à ±10000 impulsions (unité de commande d'impulsions) | ||||||||||||||||
Erreur excessive | ± 3 rotations | ||||||||||||||||
Limites de couple | Réglage par paramètres ou entrée analogique externe (0 à +10 VDC/ couple maximal) | ||||||||||||||||
Mode de régulation de la vitesse | Plage de régulation de la vitesse | Commande de vitesse analogique 1:2000, commande de vitesse interne 1:5000 | |||||||||||||||
Entrée de commande de vitesse analogique | La fréquence nominale est de 0 à ± 10 VDC (il est possible de modifier la fréquence en 10 V en utilisant le paramètre n° PC12.) (*12) | ||||||||||||||||
Taux de fluctuation de la vitesse | ±0,01% maximum (fluctuation de charge de 0 à 100%) 0% (fluctuation de puissance de ±10%) ±0,2% maximum (température ambiante de 25°C±10°C (59°F à 95°F)), lorsque la commande de vitesse analogique est utilisée | ||||||||||||||||
Limites de couple | Réglage par paramètres ou entrée analogique externe (0 à +10VDC/ couple maximal) (*12) | ||||||||||||||||
Mode de régulation du couple | Entrée de commande de couple analogique | La puissance de commande de l'amplificateur doit être supérieure ou égale à la puissance de commande de l'amplificateur. | |||||||||||||||
Limite de vitesse | Réglage par paramètres ou entrée analogique externe (0 à ± 10 VDC/débit nominal) | ||||||||||||||||
La structure | L'indicateur de température doit être étalonné sur le support de l'appareil. | Ventilateur de refroidissement ouvert (IP00) | L'indicateur de température doit être étalonné sur le support de l'appareil. | ||||||||||||||
Environnement | Température ambiante (*6, *9) | 0 à 55°C (32 à 131°F) (non congelé), stockage: -20 à 65°C (-4 à 149°F) (non congelé) | |||||||||||||||
Humidité ambiante | RH maximal de 90% (non condensé), stockage: RH maximal de 90% (non condensé) | ||||||||||||||||
Atmosphère | À l'intérieur (pas de lumière directe du soleil); pas de gaz corrosif, de gaz inflammable, de brume d'huile ou de poussière | ||||||||||||||||
Élevage | 1000 m ou moins au-dessus du niveau de la mer | ||||||||||||||||
Vibration | 50,9 m/s2 maximum | ||||||||||||||||
Poids en kg (lb) | 0.8(1.8) | 0.8(1.8) | 1.0(2.2) Les États membres doivent respecter les dispositions suivantes: | 1.0(2.2) Les États membres doivent respecter les dispositions suivantes: | 1.4(3.1) Les pièces détachées | 1.4(3.1) Les pièces détachées | 2.1(4.6) Les pièces détachées |
Produit simulant que nous pouvons fournir:
Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre de l'exportation. | Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre de l'exportation. | Le numéro d'immatriculation du véhicule est le numéro de série. |
Le nombre d'émissions de CO2 est calculé en fonction de la fréquence d'émission de CO2. | Les données de l'échantillon doivent être conservées. | Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: |
Le nombre d'heures d'attente est le plus élevé possible. | Le nombre d'émissions de CO2 est calculé en fonction de la fréquence d'émission de CO2. | Le nombre d'émissions de CO2 est calculé en fonction de la fréquence d'émission de CO2. |
Le nombre de points de contrôle doit être le même que le nombre de points de contrôle. | Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre de l'exportation. | Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement. |
Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement. | Les résultats de l'analyse sont publiés dans le rapport annuel. | Le nombre d'émissions de CO2 est calculé en fonction de l'indice de CO2 de l'installation. |
Le nombre total d'émissions de dioxyde de carbone est estimé en fonction de la fréquence de production. | Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | Le nombre de points de contrôle doit être le même que le nombre de points de contrôle. |
Les données de l'échantillon sont fournies à l'autorité compétente. | Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: |
Les résultats de l'analyse sont publiés dans le Bulletin de l'OMS. | Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre où le véhicule est situé. | Le numéro de téléphone est le numéro de téléphone de l'établissement. |
Les données de l'échantillon doivent être présentées à l'autorité compétente. | Les résultats de l'analyse sont publiés dans le rapport annuel. | Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente. |
Le numéro de série est le MR-J2S-20CP1. | Les données de référence doivent être fournies conformément à l'annexe I. | Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre où le véhicule est situé. |
Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre où le véhicule est situé. | Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre de l'expédition. |
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: |
Le nombre d'heures de travail est déterminé par le nombre de heures de travail. | Le système de contrôle de l'équipement doit être conforme à l'annexe II. | Le nombre d'étoiles est déterminé par la fréquence d'écoulement. |
Le nombre d'émissions de CO2 est calculé en fonction de la fréquence d'émission de CO2. | Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre de l'exportation. | Le numéro de série de l'appareil doit être identifié. |
Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement. | Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | Le code de l'équipage est le code de l'équipage de l'équipage. |
Le nombre d'émissions de CO2 est calculé en fonction de l'indice de CO2 de l'appareil. | Les données de l'échantillon sont fournies à l'autorité compétente. | Le numéro de série de l'appareil doit être le numéro de série de l'appareil. |
Les données de l'échantillon sont fournies à l'autorité compétente. | Les produits doivent être présentés dans les conditions suivantes: | Le numéro de série de l'appareil doit être identifié. |
Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement. | Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | Les données de référence doivent être fournies conformément à l'annexe I. |
Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre de l'expédition. | Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre de l'expédition. | Le numéro de série de l'appareil est le numéro de série de l'appareil. |
Le nombre de points de contrôle est le suivant: | Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre. | Le nombre de points de contrôle est le nombre de points de contrôle de l'appareil. |
Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement. | Le nombre d'heures d'attente est déterminé par la méthode suivante: | Le nombre de points de contrôle est le nombre de points de contrôle. |
Le nombre de fois où les données sont utilisées est supérieur à: | Les données sont fournies par les autorités compétentes de l'État membre. | Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: |
Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement. | Les données sont fournies par les autorités compétentes de l'État membre. | Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: |
HC-MFS053 est le numéro de référence de l'autorité compétente. | HC-KFS053 est une référence à l'annexe I du présent règlement. | HC-MFS13 | HC-KFS13 | Le code HC-MFS053B est utilisé. | Le code HC-KFS053B est utilisé. |
HC-MFS13B | Le code HC-KFS13B | Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | Le code de l'autorité compétente est le code de l'autorité compétente. | Le code HC-MFS13K | HC-KFS13K |
Le code de l'équipement doit être le même que le code de l'équipement. | Le code de l'équipement doit être le même que le code de l'équipement. | Le code HC-MFS13BK est utilisé. | Le code HC-KFS13BK | HC-MFS23 est un | HC-KFS23 est un |
HC-MFS43 | HC-KFS43 | HC-MFS23B, qui est le numéro de référence de la licence | HC-KFS23B | HC-MFS43B, qui contient les données suivantes: | Le code HC-KFS43B |
HC-MFS23K est un | HC-KFS23K | HC-MFS43K | HC-KFS43K | Le code HC-MFS23BK | Le code HC-KFS23BK |
Le code HC-MFS43BK | Le code HC-KFS43BK | HC-MFS73 | HC-KFS73 | HC-MFS73B | Le code HC-KFS73B |
HC-MFS73K | Le HC-KFS73K | Le code HC-MFS73BK | Le numéro de série HC-KFS73B | HC-SFS81 | HC-SFS121 est une référence |
Le code HC-SFS201 | HC-SFS301 | HC-SFS52 | HC-SFS102 | HC-SFS152 | Le code HC-SFS202 est utilisé. |
Le code HC-SFS52B | Le code HC-SFS102B | Le code HC-SFS152B | Le code HC-SFS202B est utilisé. | HC-SFS52K | Le code HC-SFS102K |
Le code HC-SFS152K | Le code HC-SFS202K est utilisé. | Le code HC-SFS52BK est utilisé. | Le code HC-SFS102BK | Le code HC-SFS152BK | Le code HC-SFS202BK est utilisé. |
HC-SFS352 | HC-SFS502 | Le numéro de série HC-SFS702 | Le code HC-SFS352B | Le code HC-SFS502B est utilisé. | Le code HC-SFS702B est utilisé. |
HC-SFS353 | Le code HC-SFS352K | Le code HC-SFS502K | Le code HC-SFS702K | Le code HC-RFS353 | Le code HC-RFS103 est utilisé. |
Le code HC-RFS153 est utilisé. | Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | Le code HC-RFS353 | HC-SFS53 | HC-SFS103 | Le code HC-SFS153 |
Le code HC-SFS203 | HC-KFS13 | Le code HC-KFS13B | HC-MF73-S15 est un groupe de produits chimiques. | HC-MF053 | HC-KFSP3 |
Garantie
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[Yaskawa]Servo entraînement / Servo moteur
[Mitsubishi] Servo entraînement / Servo moteur
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Le module DeltaV et le servomoteur.
[ABB]Module d'entrée de sortie
[AB]Module / écran tactile
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