Name: MR-J4-100A Mitsubishi Servo Amplificateur électrique AC 3 phases AC170 V
Brand: Wisdomlong Technology CO.，LTD
SKU: MR-J4-100A
Price: 1.00 USD
Availability: InStock

Aperçu Produits Amplificateur servo à C.A.

MR-J4-100A Mitsubishi Servo Amplificateur électrique AC 3 phases AC170 V

Détails sur le produit:

Lieu d'origine:	Le Japon
Nom de marque:	Mitsubishi
Certification:	CE
Numéro de modèle:	MR-J4-100A

Conditions de paiement et expédition:

Quantité de commande min:	1
Prix:	Negotiated
Détails d'emballage:	Nouvel original
Délai de livraison:	3-5days
Conditions de paiement:	L/C, T/T
Capacité d'approvisionnement:	1000

Contact

Description de produit détaillée

Marque:	Mitsubishi	Type de produit:	Commandes servo industrielles
Numéro de la pièce:	MR-J4-100A	Lieu d'origine:	Le Japon
Fréquence:	200-230 VCA	Le pouvoir:	200 W
Mettre en évidence:	MR-J4-100A Servo amplificateur Mitsubishi , Servo-amplificateur Mitsubishi à 3 phases

MR-J4-100A Mitsubishi Servo amplificateur électrique à courant alternatif 3 phases AC170 V

Description du produit:

Le Mitsubishi MR-J4-100A (MRJ4100A) est un servo-amplificateur de 200 V de la série Melservo MR-J4 qui produit 1 kW.L'entrée du servo-amplificateur a une tension en 3 phases de 200 à 240 VAC avec le flux de tension admissible compris entre 170 et 264 VACLa fréquence d'entrée est de 50/60 Hz et un courant de 5,0 A. La sortie du MR-J4-100A a une tension de 170 V et une fréquence comprise entre 0-360 Hz tandis que le courant de sortie est de 6,0 A.L'amplificateur MR-J4-100A pèse 3.1 livre (1,4 kg).

La structure de protection du servo-amplificateur MR-J4-100A a une cote IP de IP20. Cette cote lui confère une protection contre le contact des doigts ou le contact avec d'autres objets étrangers.L'amplificateur MR-J3-100A doit être placé dans une pièce qui maintient la température ambiante entre 32 et 131°F (0 à 55°C), en stockage, il peut rester à des températures comprises entre -4 et 149°F (-20 à 65°C) pour maintenir les opérations appropriées.

Le servo-amplificateur MR-J4-100A peut être utilisé comme amplificateur pour trois servo-moteurs rotatifs de la série HG;et peut être utilisé pour le moteur à entraînement direct TM-RFM018E20 de la série TM-RFMLe servo-moteur lui-même peut être relié à l'amplificateur par un câble encodeur au port CN2 et une puissance du servo-moteur aux bornes U, V et W.

Le servo-amplificateur MR-J4-100A peut être relié à une interface opérateur de la série GOT par un câble RS-422/RS-485 au port CN3.un connecteur de communication USB (MR-J3USBCBL3M) peut connecter un ordinateur personnel au CN5 en utilisant le configurateur MR.

Modèles de moteur Mitsubishi

Servo-amplificateur	Servo-moteur avec sécurité fonctionnelle
Les résultats de l'analyse sont publiés dans le rapport annuel. Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil Le numéro de série de l'appareil doit être identifié.	L'équipement doit être équipé d'un dispositif d'échange de données.
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil Le numéro de série de l'appareil doit être identifié.	Les produits de la catégorie 1 doivent être présentés dans la catégorie 1 de la présente annexe.
Le numéro de téléphone est le numéro de téléphone de l'entreprise. Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil Le numéro de téléphone est le numéro de téléphone de l'entreprise.	HG-KR43 ((B) W0C
Les données de l'échantillon doivent être prises en compte pour les données de l'échantillon Le numéro d'immatriculation du véhicule est le numéro d'immatriculation du véhicule. Le numéro de série de l'appareil doit être identifié.	Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'état de l'équipement. Les données sont fournies par les autorités compétentes de l'État membre.
Les données de l'échantillon doivent être présentées à l'autorité compétente. Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil Le numéro d'immatriculation du véhicule doit être indiqué.	Les produits de la catégorie 1 doivent être présentés dans la catégorie 1 de la présente annexe. Les produits de la catégorie 1 doivent être présentés dans un emballage de qualité supérieure.
Les données de l'échantillon sont fournies par les autorités compétentes. Le numéro d'immatriculation du véhicule Le numéro d'immatriculation du véhicule est le numéro d'immatriculation du véhicule.	Le nombre d'heures de travail est calculé sur la base de l'échantillon de travail. Les données sont fournies par les autorités compétentes de l'État membre.^{(Note 1, 3)}, 103 ((B) W0C
Le numéro de téléphone est le MR-J4-200GF-RJ Le numéro de téléphone est le MR-J4-200B-RJ Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil	Les États membres doivent veiller à ce que les autorités compétentes de l'État membre d'accueil respectent les règles en vigueur en ce qui concerne la protection des données personnelles. Les produits de la catégorie 1 doivent être présentés dans un emballage de qualité supérieure.^{(Note 1, 3)}, 103 ((B) W0C^{(Note 1, 3)}, 153 ((B) W0C, 203 ((B) W0C
Les données de l'échantillon doivent être conservées. Le numéro d'immatriculation du véhicule Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:	Le nombre total d'émissions de dioxyde de carbone est estimé en fonction du niveau de dioxyde de carbone. Les produits de la catégorie 1 doivent être présentés dans la catégorie 1 de la présente annexe.^{(Note 1)}, 203 ((B) W0C^{(Note 1)}, 353 ((B) W0C
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil Le numéro de téléphone est le numéro de téléphone de l'entreprise. Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil.	Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'état de l'équipement. Les données sont fournies par les autorités compétentes de l'État membre.^{(Note 1)}, 503 ((B) W0C
Les données de l'échantillon doivent être conservées. Le numéro de série de l'appareil doit être identifié. Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil	Les produits de la catégorie 1 doivent être soumis à un contrôle de conformité. Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type HG-JR503 ((B) W0C).^{(Note 1)}, 703 ((B) W0C, 701M(B) W0C
Le numéro d'immatriculation du véhicule est: Le numéro d'immatriculation du véhicule Le numéro d'immatriculation du véhicule est le numéro d'immatriculation du véhicule.	Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement.
Le numéro de téléphone est le MR-J4-15KGF-RJ Le numéro de téléphone est le numéro de téléphone de l'entreprise. Le numéro de téléphone est le MR-J4-15KA-RJ	Les données sont fournies par les autorités compétentes de l'État membre.
Le numéro d'immatriculation du véhicule Le numéro d'immatriculation du véhicule Le numéro d'immatriculation du véhicule est le numéro d'immatriculation du véhicule.	Les données sont fournies par les autorités compétentes de l'État membre.

Servo-entraînement de la série MDS

Les données de l'enquête sont fournies à l'autorité compétente de l'État membre.	Les données sont fournies à l'autorité compétente.	Les données sont fournies par les autorités compétentes.	Les données de référence sont fournies à l'autorité compétente de l'État membre.	Le système de contrôle de l'énergie est utilisé pour contrôler les émissions de CO2.
Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre de l'expédition.	Le nombre de points de contrôle doit être identifié.	Le nombre d'étoiles est déterminé par la méthode suivante:	Les résultats de l'analyse sont publiés dans le rapport annuel.	Les données sont fournies par les autorités compétentes de l'État membre.
Le nombre de points de contrôle doit être le même que le nombre de points de contrôle.	Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:	Le code de dépôt est le code de dépôt de l'autorité compétente.	Les données de référence doivent être fournies conformément à l'annexe I.	Le système de mesure de la température doit être conforme à l'annexe I.
Le nombre d'heures de travail est déterminé par le nombre d'heures de travail.	Les résultats de l'enquête sont publiés dans le Bulletin de l'OMS.	Les données de référence sont les suivantes:	MDS-D-SP-40, qui contient les données suivantes:	Le numéro d'immatriculation du véhicule
Les produits de base doivent être présentés dans un emballage de qualité supérieure.	Les données de l'établissement doivent être fournies à l'autorité compétente.	Les données de l'établissement sont fournies à l'autorité compétente de l'État membre.	Les produits de base doivent être présentés dans un emballage de qualité supérieure.	MDS-D-SP-400 est un appareil de détection de détection de détection.
MDS-D-SP-640: les données sont fournies à l'autorité compétente.	Le présent règlement est obligatoire dans tous ses éléments et directement applicable dans tout État membre.	Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre dans lequel le véhicule est situé.	Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre dans lequel le véhicule est situé.	Les données de référence doivent être fournies conformément à l'annexe I.
Les données sont fournies par les autorités compétentes de l'État membre.	Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement.	MDS-D-CV-37	Le numéro de série de la déclaration de conformité	Le code de dépôt est le code de dépôt de l'organisme.
Les données sont fournies par les autorités compétentes.	MDS-D-CV-300: les résultats de l'enquête	Le code de dépôt est le code de dépôt.	Le numéro de référence de l'autorité compétente	Le numéro d'immatriculation du véhicule

Modèles de moteur à courant alternatif Mitsubishi

HF-MP053	HF-MP13	HF-MP13	HF-MP23	HF-MP43
HF-MP73	Le numéro de série HF-KP053	HF-KP13	HF-KP23	HF-KP43
HF-KP73	Le code de conduite de l'équipage	HF-MP13B	HF-MP23B	HF-MP43B
HF-MP73B	Le code de conduite est le code HF-KP053B.	HF-KP13B	HF-KP23B	HF-KP43B
HF-KP73B	HF-SP52	Pour les appareils de type "HF"	HF-SP152	Pour les appareils de type HF-SP202
HF-SP352	HF-SP502	HF-SP702	Le numéro de série HF-SP52	Les données de référence sont fournies par les autorités compétentes.
Les données de l'échantillon doivent être fournies à l'autorité compétente.	Le système de contrôle de l'eau est utilisé.	Le système de contrôle de l'eau est utilisé.	Les données de référence sont fournies à l'aide d'un tableau de bord.	Les données de référence doivent être fournies conformément à l'annexe II.
HF-SP51	Pour les appareils de type HF-SP81	Pour les appareils de type "HF"	Pour les véhicules à moteur électrique	Le numéro de série HF-SP51B
Les données de l'échantillon doivent être fournies à l'autorité compétente.	Les données de l'enquête sont fournies à l'autorité compétente de l'État membre.	Le système de contrôle de l'air doit être conforme à l'annexe II.	Le HG-SR352BK	Le modèle HG-SR352BJ

Produit simulant que nous pouvons fournir:

Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre de l'exportation.	Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre de l'exportation.	Le numéro d'immatriculation du véhicule est le numéro de série.
Le nombre d'émissions de CO2 est calculé en fonction de la fréquence d'émission de CO2.	Le nombre de points d'intervention est le nombre de points d'intervention.	Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:
Le nombre d'heures d'attente est le plus élevé possible.	Le nombre d'émissions de CO2 est calculé en fonction de la fréquence d'émission de CO2.	Le nombre d'émissions de CO2 est calculé en fonction de la fréquence d'émission de CO2.
Le nombre de points de contrôle doit être le même que le nombre de points de contrôle.	Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre de l'exportation.	Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement.
Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement.	Les résultats de l'analyse sont publiés dans le rapport annuel.	Le nombre de personnes concernées par les mesures de protection des données est déterminé par le système de surveillance.
Le nombre total d'émissions de dioxyde de carbone est estimé en fonction de la fréquence de production.	Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:	Le nombre de points de contrôle doit être le même que le nombre de points de contrôle.
Les données de l'échantillon sont fournies à l'autorité compétente.	Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:	Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:
Les résultats de l'analyse sont publiés dans le Bulletin de l'OMS.	Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre où le véhicule est situé.	Le numéro de téléphone est le numéro de téléphone de l'établissement.
Les données de l'échantillon doivent être présentées à l'autorité compétente.	Les résultats de l'analyse sont publiés dans le rapport annuel.	Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente.
Le numéro de série est le MR-J2S-20CP1.	Les données de référence doivent être fournies conformément à l'annexe I.	Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre où le véhicule est situé.
Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre où le véhicule est situé.	Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:	Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre de l'expédition.
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:	Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:	Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:
Le nombre d'heures de travail est déterminé par le nombre de heures de travail.	Le système de contrôle de l'équipement doit être conforme à l'annexe II.	Le nombre d'étoiles est déterminé par la fréquence d'écoulement.
Le nombre d'émissions de CO2 est calculé en fonction de la fréquence d'émission de CO2.	Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre de l'exportation.	Le numéro de série de l'appareil doit être identifié.
Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement.	Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:	Le code de l'équipage est le code de l'équipage de l'équipage.
Le nombre d'émissions de CO2 est calculé en fonction de l'indice de CO2 de l'appareil.	Les données de l'échantillon sont fournies à l'autorité compétente.	Le numéro de série de l'appareil doit être le numéro de série de l'appareil.
Les données de l'échantillon sont fournies à l'autorité compétente.	Les produits doivent être présentés dans les conditions suivantes:	Le numéro de série de l'appareil doit être identifié.
Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement.	Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:	Les données de référence doivent être fournies conformément à l'annexe I.
Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre de l'expédition.	Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre de l'expédition.	Le numéro de série de l'appareil est le numéro de série de l'appareil.
Le nombre de points de contrôle est le suivant:	Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre.	Le nombre de points de contrôle est le nombre de points de contrôle de l'appareil.
Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement.	Le nombre d'heures d'attente est déterminé par la méthode suivante:	Le nombre de points de contrôle est le nombre de points de contrôle.
Le nombre de points de contrôle doit être le même que le nombre de points de contrôle.	Les données sont fournies par les autorités compétentes de l'État membre.	Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:
Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement.	Les données sont fournies par les autorités compétentes de l'État membre.	Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:

Garantie

Nous offrons une garantie d'un an pour ce produit.

manuel d'instructions dans la période de garantie, s'il vous plaît contactez-nous pour obtenir un code de retour de marchandise et

Ensuite, renvoyez-le à vos frais de port.

Après réception de votre article retourné, il faudra 7 jours pour l'évaluation et l'enquête.

l'unité de remplacement vous sera envoyée à nos frais d'expédition si elle répond à nos exigences de garantie.

Paiement

La carte de crédit en ligne est disponible. Nous acceptons également le paiement par T/T et Western Union.
Cet article est en stock et peut donc vous être livré dans un délai de 3 jours ouvrables après que votre paiement ait été réglé.

Il est de la responsabilité de l'acheteur.

Bon service dans WTL:

> Nous offrons une qualité élevée, une livraison rapide, un prix compétitif pour Mitsubishi Servo Motor et Servo Drive.
> S'il vous plaît envoyez votre RFQ pour obtenir le dernier prix.
> Normalement, nous expédierons les articles dans 1-2 semaines après réception du paiement.
> Nous pouvons vous expédier par UPS/DHL//EMS/Fedex. Veuillez nous contacter et nous utiliserons vos moyens préférés.
> Nous avons un grand stock et les prix sont variables, donc parfois les prix que nous affichons ne sont pas exacts.

Si nécessaire, veuillez nous contacter pour connaître les prix spécifiques.

La société Wisdomlong Technology CO., LTD.Produits en vedette:

[Yaskawa]Servo entraînement / Servo moteur

[Mitsubishi] Servo entraînement / Servo moteur

[Honeywell]Module DCS / PLC

Le module DeltaV et le servomoteur.

[ABB]Module d'entrée de sortie

[AB]Module / écran tactile

[GE]Série IC69 PLC/ Fanuc Servo moteur et entraînement

MR-J4-100A Mitsubishi Servo Amplificateur électrique AC 3 phases AC170 V 0

Produit Tag:

Personne à contacter: Grace

Téléphone: +86 15080650876

Télécopieur: Zhang hefei

Les Meilleurs Produits

Amplificateur servo Mitsubishi 400W 3PH 170V 50/60HZ à C.A. de MR-J4W3-444B

Autres Produits

Amplificateur servo 200V à C.A. de SGDB-15ADS - 230V 9.5A Servopack a entré 10 ampères

Nom de produit: Amplificateur servo SGDB-15ADS à C.A.

Produit: Amplificateur servo à C.A.

Modèle: SGDB-15ADS

MARQUE: YASKAWA

Phase servo 200 de l'amplificateur 3 à C.A. Mitsubishi de MR-J2S-500B 5Kw à 230VAC 50/60Hz

Marque: Mitsubishi

Type de produit: Servo-amplificateur CA

Numéro de la partie: MR-J2S-500B

Lieu d'origine: Le Japon

Série servo de l'amplificateur MR-J4-10A MELSERVO J4 à C.A. de MR-J4-10B100W 1.5A

Modèle: MR-J4- 10H DU MATIN - J4-10B

MARQUE: Mitsubishi

Pays d'origine: Le Japon

Actuel: 0.9A/1.5A

Amplificateur servo électrique à C.A. de lecteur servo d'Omron R88D-UA12V dans le système de contrôle 230VAC

Modèle: R88D-UA12V

MARQUE: OMRON

Type: Commande servo

Tension: 200-230 VCA

Amplificateur servo 0.4kw électrique à C.A. de Mitsubishi MR-J4W3-444B

Modèle: MR-J4W3-444B

MARQUE: Mitsubishi

Condition: NOUVEL ORIGINAL

Origine: Le Japon

Commande numérique par ordinateur manuelle de l'alimentation d'énergie d'amplificateur servo d'A06B-6140-H037 Fanuc AiPS-37 APHA I

Modèle: A06B-6140-H037

MARQUE: FANUC

Série: AiPS-37

Condition: NOUVEL ORIGINAL

MR-J4-100A Mitsubishi Servo Amplificateur électrique AC 3 phases AC170 V

MR-J4-100A Mitsubishi Servo Amplificateur électrique AC 3 phases AC170 V

MR-J4-100A Servo amplificateur Mitsubishi

Servo-amplificateur Mitsubishi à 3 phases

MR-J4W3-444B,

amplificateur servo de fanuc de keyence,

R88D-UA12V

Amplificateur servo Mitsubishi 400W 3PH 170V 50/60HZ à C.A. de MR-J4W3-444B