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Aperçu ProduitsAmplificateur servo à C.A.

Mitsubishi NEW Servo AC à un axe MR-J4-350A 220V SERVO AMPLIFIER 3,5KW en stock

Mitsubishi NEW Servo AC à un axe MR-J4-350A 220V SERVO AMPLIFIER 3,5KW en stock

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Mitsubishi NEW Servo AC à un axe MR-J4-350A 220V SERVO AMPLIFIER 3,5KW en stock
Détails sur le produit:
Lieu d'origine: Le Japon
Nom de marque: Mitsubishi
Certification: CE
Numéro de modèle: MR-J4-350A
Conditions de paiement et expédition:
Quantité de commande min: 1
Prix: Contact us
Détails d'emballage: Nouvelle boîte originale
Délai de livraison: 3-5days
Conditions de paiement: T/T
Capacité d'approvisionnement: 50
Contact
Description de produit détaillée
Modèle: MR-J4-350A Marque: Mitsubishi
condition: NOUVEL ORIGINAL Courant évalué de sortie: 17.0A
Le poids: 2.5kg Tension/fréquence: 200 VCA triphasés à 240 VCA, 50/60 hertz

Mitsubishi NEW Servo AC à un axe MR-J4-350A 220V SERVO AMPLIFIER 3,5KW en stock

Spécification du servo-entraînementLe numéro de série est le numéro de série.

Nom du mode Le numéro de série est le numéro de série.
Produits Voltage nominal VAC 170 à trois phases
Courant nominal (A) 17.0

Circuit principal

Le pouvoir

L'offre

Voltage/fréquence 3 phases de 200 VAC à 240 VAC, 50/60 Hz
Courant nominal (A) 16.0
Fluctuation de tension admissible La fréquence d'écoulement de l'électricité est de 170 à 264 VAC
Fluctuation de fréquence admissible ± 5% maximum

Contrôle

Circuit électrique

Le pouvoir

L'offre

Voltage/fréquence Une phase de 200 VAC à 240 VAC, 50/60 Hz
Courant nominal (A) 0.2
Fluctuation de tension admissible Unité de phase 170 VAC à 264 VAC
Fluctuation de fréquence admissible ± 5% maximum
Consommation de puissance (W) 30
L'alimentation de l'interface 24 VDC ±10% (capacité de courant requise: 0,5 A (y compris le signal du connecteur CN8)
Interface du codeur côté charge communication en série à grande vitesse

Le pouvoir régénérateur tolérable de l'incarnation

Résistant régénérateur ((W)

100
Méthode de contrôle Méthode de commande PWM/commande de courant par ondes sinusoïdes
Freinage dynamique Intégré
Fonctions de protection Détection de surcourant, de surtension régénérative, de surcharge (électronique thermique), protection contre la surchauffe du servo-moteur, protection contre les erreurs de codeur, protection contre les erreurs de régénération,protection contre les sous-tensions, protection contre les pannes de courant instantanées, protection contre les excès de vitesse, protection contre les erreurs excessives, protection contre la détection des pôles magnétiques, protection contre les défauts de la servocommande linéaire

Position

Contrôle

Le mode

Fréquence d'impulsion d'entrée maximale 4 Mpps (lorsqu'on utilise un récepteur différentiel), 200 kpps (lorsqu'on utilise un collecteur ouvert)
Positionnement de la pulsation de rétroaction Résolution du codeur: 22 bits
Facteur de multiplication de l' impulsion de commande Les équipements électroniques A/B multiples, A: 1 à 16777216, B: 1 à 16777216, 1/10 < A/B < 4000
Positionner le réglage de la largeur totale 0 impulsion à ±65535 impulsions (unité de commande d'impulsion)
Erreur excessive ± 3 rotations
Limites de couple Réglage par paramètres ou entrée analogique externe (0 V CC à +10 V CC/ couple maximal)

Vitesse

Contrôle

Le mode

Plage de régulation de la vitesse Commande de vitesse analogique 1:2000, commande de vitesse interne 1:5000
Entrée de commande de vitesse analogique 0 V CC à ±10 V CC/débit nominal (la vitesse à 10 V est variable avec
Taux de fluctuation de la vitesse

±0,01% maximum (fluctuation de charge de 0% à 100%), 0% (fluctuation de puissance: ±10%)

± 0,2% maximum ((température ambiante de 25 ± 10 degrés centigrades) uniquement lorsque la commande de vitesse analogique est utilisée

Limites de couple Réglage par paramètres ou entrée analogique externe (0V CC à +10 VDC/ couple maximal)

Le couple

Contrôle

Le mode

Entrée de commande de couple analogique Pour les appareils de commande électronique, la puissance de commande électronique doit être supérieure ou égale à:
Limite de vitesse Réglage par paramètres ou entrée analogique externe (0 VDC à ± 10 VDC/débit nominal)
Contrôle de boucle fermée Disponible dans le futur
Fonction de sécurité Le système de contrôle de la qualité doit être conforme à la norme EN 61800-5-2.
Fonction de communication USB: connectez un ordinateur personnel (MR Configurator2 compatible)
Structure (classification IP) Le refroidissement par force, ouvert (IP20)
Montage à proximité Il est possible
Poids (kg) 2.3

Nous sommes spécialisés dans la vente et l'entretien d'une large gamme de produits et de composants:
  • Servo-entraînements AC de la série MDS et MR
  • Dispositifs à fuseau alternatif de la série MDS et FR
  • Invertisseurs et modules de freinage de série FR à usage général
  • Servo moteurs à courant alternatif de la série HA / HC / HF / HP / HS
  • Moteurs à fuseau alternatif de la série SJ
  • Plaques à commande numérique
  • Les sources d'alimentation

Des modèles similaires:

Numéro du produit Définition
Le numéro d'immatriculation du véhicule Le régulateur de tension est utilisé pour la commande de l'amplificateur.
Le numéro d'immatriculation du véhicule Les appareils doivent être équipés d'un dispositif de commande numérique ou analogique de 1 kW.
Le numéro d'immatriculation du véhicule Les données sont fournies par le système de mesure de l'énergie.
Le numéro d'immatriculation du véhicule L'amplificateur de service de 1 kW (contrôle de bus SSCNET III) (400 V à 3 phases)
Le numéro d'immatriculation du véhicule L'amplificateur servo de 100 W (contrôle numérique ou analogique) (200 V 1-phase ou 3-phase)
Le numéro d'immatriculation du véhicule Les données sont fournies par le système de mesure de l'énergie.
Le numéro d'immatriculation du véhicule: Les appareils doivent être équipés d'un dispositif de commande numérique ou analogique.
Le numéro d'immatriculation du véhicule L'amplificateur de servo de 11 kW (contrôle de bus SSCNET III) (400 V 3 phases)
Le numéro d'immatriculation du véhicule: Les appareils doivent être équipés d'un dispositif de commande numérique ou analogique.
Le numéro de téléphone est le MR-J4-15KB4 Les appareils doivent être équipés d'un amplificateur de 15 kW (SSCNET III BUS CONTROL) (400V 3-PHASE)
Le numéro d'immatriculation du véhicule Le système d'alimentation électrique est équipé d'un système de ventilation
Le numéro de série est le numéro de série. Les appareils doivent être équipés d'un dispositif de commande numérique ou analogique.
Le numéro de série MR-J4-200 Les données sont fournies par le système de surveillance de l'environnement.
Le numéro de série est le numéro de série. Le système de commande de bus SSCNET III est équipé d'un amplificateur de service de 2 kW (400 V 3 phases).
Le numéro d'immatriculation du véhicule Pour les appareils à commande numérique:
Le numéro de série est le numéro de série. Les données sont fournies par le système d'exploitation.
Le numéro d'immatriculation du véhicule: L'amplificateur servo de 22 kW (contrôle numérique ou analogique) (400 V 3 phases)
Le nombre d'émissions de CO2 est calculé en fonction de l'indice de CO2. Le système de commande de bus SSCNET III est équipé d'un amplificateur de service de 22 kW (400 V 3 phases)
Le numéro de série est le numéro de série. Le système d'alimentation électrique est équipé d'un système de ventilation
Le numéro d'immatriculation du véhicule: 3.5KW SERVO AMPLIFIER (contrôle numérique ou analogique) (400V à 3 phases)
Les données de l'établissement doivent être fournies conformément à l'annexe I. Les données sont fournies par les services de l'Union.
Les données de l'échantillon sont fournies à l'autorité compétente. 3.5KW SERVO AMPLIFIER (SSCNET III BUS CONTROL) (400V à trois phases)
Le numéro d'immatriculation du véhicule Le système d'alimentation électrique est équipé d'un système de ventilation
Le numéro de série est le numéro de série. Les données sont fournies par le système de mesure de l'énergie.
Le numéro d'immatriculation du véhicule Le système d'alimentation électrique est équipé d'un système de ventilation

Pour plus:

Numéro du produit Définition
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil Les appareils doivent être équipés d'un dispositif de commande numérique ou analogique.
Le numéro de série Les données sont fournies par le système de mesure de l'énergie.
Le numéro de série est le numéro de série. Le système d'exploitation de l'appareil doit être équipé d'un amplificateur de 5 kW (SSCNET III BUS CONTROL) (400V 3-PHASE)
Le numéro d'immatriculation du véhicule: Le système d'alimentation électrique est équipé d'un système de ventilation
Les données de l'établissement doivent être fournies conformément à l'annexe II. L'amplificateur de servo de 600 W (contrôle numérique ou analogique) (400 V à 3 phases)
Le numéro d'immatriculation du véhicule Les données sont fournies par le système de mesure de l'énergie.
Les données de l'établissement doivent être fournies conformément à l'annexe I. L'amplificateur de service de 600 W (contrôle de bus SSCNET III) (400 V à 3 phases)
Le numéro de série est le numéro de série. Le système d'alimentation électrique est équipé d'un système de ventilation
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. Les appareils doivent être équipés d'un dispositif de commande numérique ou analogique de 7 kW (400 V 3 phases).
Le numéro de série est le numéro de série. Les données sont fournies par le système d'exploitation
Le numéro de série est le numéro de série. L'amplificateur de servo de 7 kW (contrôle de bus SSCNET III) (400 V à 3 phases)
Le numéro d'immatriculation du véhicule Pour les appareils à commande numérique:
Le numéro d'immatriculation du véhicule Les données sont fournies par le système de surveillance de l'environnement.
Le numéro de série MR-J40 Les données sont fournies par les autorités compétentes de l'État membre concerné.
Le numéro d'immatriculation du véhicule est le numéro d'immatriculation du véhicule. Servo à courant alternatif
Le numéro d'immatriculation du véhicule: Le système d'alimentation doit être équipé d'un système d'alimentation électrique.
Le numéro d'immatriculation du véhicule L'amplificateur de servo 1PHASE 100-120VAC 50/60HZ
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: 2 AXIS AMP 200V 1 kW à 1 kW SSCNET
Les données de l'échantillon sont fournies à l'autorité compétente. 2 AXIS AMP 200V 200W-200W SSCNET, qui est utilisé pour les télécommunications
Le nombre d'émissions de CO2 2 AXIS AMP 200V 400W-400W SSCNET, dont le moteur est équipé d'un moteur de commande
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil 2 AXIS AMP 200V 750W-750W SSCNET Pour les appareils électroniques
Le nombre d'émissions de CO2 est calculé en fonction de l'indice de CO2. 3 AXIS AMP 200V 200W 200W 200W 200W SSCNET
Le nombre de personnes concernées par l'application de la présente directive est fixé par le règlement (UE) no 182/2011. 3 AXIS AMP 200V 400W-400W-400W SSCNET
Le numéro de série MRJ40 Servo à courant alternatif
Le MRJACN15K REMISSION extérieure du dissipateur de chaleur

Emballage et livraison

Détails de l'emballage
Cartons et cartons


Délai de livraison
Dans les 3 à 5 jours

Notre avantage Produits:

[Honeywell]Module DCS / PLC

[Emerson / Delta V] Le module


[ABB]Module d'entrée de sortie

[AB]Module / écran tactile

Émetteur de pression et de température.

Le transmetteur de pression.

[Yaskawa]Servo entraînement / Servo moteur


[GE/Fanuc]PLC de la série IC69

[Mitsubishi] Servo entraînement / Servo moteur


(Modicon,SMC,SICK,NORGREN,Siemens,etc.) Il s'agit de produits qui ont été développés par des entreprises de la région.

Présentation de l'entreprise

Mitsubishi NEW Servo AC à un axe MR-J4-350A 220V SERVO AMPLIFIER 3,5KW en stock 0

Coordonnées
Wisdomlong Technology CO.,LTD

Personne à contacter: Becky

Téléphone: +86 189 3209 3361

Télécopieur: 86--25020661

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