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Nom de série
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Série Melservo J3
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Interface de commande
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Interface Sscnet III
Sscnet III
Interface à usage général
Fonction de positionnement de liaison CC intégrée
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Classe de tension
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Pour les appareils électriques
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Servo-moteur de type rotatif
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HF-SP702BG1H 1/6
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Servo-amplificateur
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Lien CC IE
Réseau de terrain
Interface
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- Je ne sais pas.
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Sscnet III / heure
Interface
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- Je ne sais pas.
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Intégrale à deux axes sscnet III / h
Interface
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- Je ne sais pas.
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Réseau à trois axes
Interface
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- Je ne sais pas.
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Interface à usage général
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Le numéro de série de l'appareil
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SSCNET III
Interface
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Le numéro de série est le numéro de série.
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SSCNET III
(Contrôle complètement fermé)
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Le nombre de fois où le produit est utilisé est le même.
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Correspondance par liaison CC
Fonction de détermination de la position cachée à l'intérieur
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Les données sont fournies par les autorités compétentes.
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Intégrale à deux axes sscnet III
Interface
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- Je ne sais pas.
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Capacité d'alimentation électrique (note 1)
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[kVA]
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10
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Caractéristiques de la connexion
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Sortie de trame de blocage
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[kW]
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7.0
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Le couple nominal
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[N·m]
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33.4
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Le couple maximal
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[N·m]
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100
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Vitesse de retour du cadre de blocage
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[r/min]
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2000
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Vitesse maximale de retour
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[r/min]
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3000
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Vitesse de rotation instantanée admissible
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[r/min]
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3450
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Rate de puissance au moment du couple nominal continu
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[kW/s]
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72.5
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courant nominal
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[A]
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33
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Courant maximal
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[A]
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99
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Fréquence de freinage régénérateur (note 2)
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[Retour/minute]
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31
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Moment d'inertie J
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[× 10 à 4 kg·m2]
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164
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Proportion de moment d'inertie de charge recommandée
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Moteur de servo à moment d'inertie inférieur ou égal à 15
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Extracteur de vitesse et de position
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Résolution par rotation du servomoteur: 262144p / rev
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Équipement
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- le moteur avec joint d'huile est également applicable.
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La vaste classe supérieure
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Type F
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la structure
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Auto-refroidissement entièrement fermé (niveau de protection: IP67) (Note 4)
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Conditions environnementales (note 6)
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température ambiante
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0 à 40 degrés Celsius (sans congélation), conservation: - 15 à 70 degrés Celsius (sans congélation)
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température ambiante
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RH de 80% (moins de rosée) et conservé: 90% RH (sans condensation)
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Le gaz naturel
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À l'intérieur (sans lumière directe du soleil), gaz corrosif, gaz inflammable, brouillard d'huile, poussière
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élévation
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Hauteur de la mer inférieure à 1000 m
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Résistance aux vibrations (note 5)
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X: Je ne sais pas.24.5 m/s2 Y:29.4 m/s2
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[kg]
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38
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Les notes
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Étant donné que l'annotation n'est pas affichée dans la comparaison des spécifications, voir les spécifications de chaque modèle.
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Note 1. La capacité d'alimentation varie avec l'impédance de puissance.
Note 2. La fréquence de freinage régénérateur indique la fréquence admissible lorsque le régime s'arrête par rapport à la vitesse de rotation nominale sans l'unité moteur et l'option de régénération.lorsqu'il est chargé, il devient 1/ (M + 1) de la valeur de la table (M = moment d'inertie de charge / moment d'inertie du moteur).la fréquence de freinage régénérateur est inversement proportionnelle au carré de la vitesse de fonctionnement/vitesse nominale. si la vitesse de fonctionnement est changée fréquemment, ou lorsqu'elle est toujours en état de régénération comme l'alimentation vers le haut et vers le bas,la production de chaleur de régénération (W) ne doit pas dépasser la puissance de régénération autorisée (W)Comme la résistance de régénération optimale est différente pour chaque système,Veuillez sélectionner la résistance régénérative optimale en utilisant le logiciel de sélection de la capacité (téléchargement gratuit à partir de la page d'accueil du site Mitsubishi Electric FA). Pour l'énergie régénérative, voir options régénératives.
Remarque 3. Veuillez contacter le guichet de vente si le rapport de moment d'inertie de charge dépasse la valeur indiquée.
Note 4. Retirer l'arbre. Toutefois, dans le cas d'un réducteur de vitesse, la partie réductrice de vitesse correspond à IP44.
Note 5. La direction de vibration est la suivante: la valeur est la valeur de la valeur maximale (généralement le support anti-charge).de sorte que la vibration soit limitée à environ la moitié de la valeur admissible.
Note 6. Dans un environnement où la brume d'huile ou l'huile est toujours utilisée, le servo-moteur standard ne peut pas être utilisé.
Note 7. Il est recommandé d'utiliser un couple déséquilibré à 70% ou moins du couple nominal.
Spécifications du frein électromagnétique
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Modèle
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HF-SP702BG1H 1/6
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Le type
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Fréquence de sécurité de frein à ressort
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tension
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DC24 V+0% à 10%
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Le couple de frottement statique du frein électromagnétique
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[N·m]
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44
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Consommation d'électricité
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[W] à 20 °C
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34
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le volume du service
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[J] /Retour
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4500
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[J]/Hr
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45000
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Durée de fonctionnement du frein électromagnétique
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Numéro du cycle de freinage
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20000
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1 quantité de travail
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1000
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Note 1. Le frein électromagnétique est destiné à la tenue. Il ne peut pas être utilisé pour des applications de freinage.
Note 2. L'écart de freinage n'est pas réglable, de sorte que la durée de freinage est requise jusqu'à ce que le freinage soit requis par le freinage.
Spécification du servomoteur avec engrenage réducteur
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Modèle
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HF-SP702BG1H 1/6
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Efficacité de la boîte de vitesses
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85 à 94% (note 1)
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Méthode de montage
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- Je ne sais pas.
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Méthode de lubrification
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Lubrification par graisse (encapsulation) ou lubrification à l'huile (note 4)
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Direction de rotation de l'arbre de sortie
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La direction inverse de l'arbre de sortie du servomoteur
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Fréquence électromagnétique
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- Je ne sais pas.
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Le dos en lambeaux.
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Réducteur de vitesse (note 2)
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Moment d'inertie J (note 5)
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[× 10 à 4 kg·m2]
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187.0
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Rapport du moment d'inertie de charge autorisé
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4 fois le moment d'inertie du servomoteur (note 3)
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Le poids
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[kg]
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117
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Vitesse de rotation maximale
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Résistance à la combustion
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Note 1. L'efficacité de réduction de vitesse dépend du rapport de décélération..Les valeurs indiquées dans le tableau sont le couple nominal, la vitesse de rotation nominale et les valeurs représentatives à température normale, et non les valeurs garanties.
Note 2. La valeur sommaire du calcul n'est pas garantie.
Remarque 3. Veuillez contacter le guichet d'affaires si vous dépassez la portée.
Note 4. Le système de lubrification à l'huile ne peut pas être utilisé lorsque le servomoteur est en mouvement. Dans ce cas, spécifier la lubrification à la graisse.
Note 5. Le moment d'inertie est la valeur de l'arbre du servomotore du servomotore + décélérateur
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