Lieu d'origine: | Chine |
Nom de marque: | Emerson CONTROL TECHNIQUES |
Certification: | CE |
Numéro de modèle: | Le numéro d'identification |
Quantité de commande min: | 1 |
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Prix: | Négociable |
Détails d'emballage: | nouvelle boîte originale |
Délai de livraison: | 3 à 5 jours |
Conditions de paiement: | T/T |
Capacité d'approvisionnement: | 50 |
Modèle: | Le numéro d'identification | Marque: | TECHNIQUES de CONTRÔLE d'Emerson |
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Le type: | Détecteur de batterie | Consommation d'électricité: | 80 à 320 Vdc |
Température ambiante: | -10 ~ +50°C | Le poids: | 2 kilos |
Nidec Techniques de contrôle Détecteur de batterie EBU01 15W
Définition
Le détecteur de batterie Emerson est applicable à la détection de batteries dans les centrales électriques et les sous-stations de transformateurs.La petite taille le rend approprié pour être installé dans un petit espace de cabinets électriques.
Paramètre | Portée | Erreur | Nom de l'entreprise |
Plage de tension d'entrée | 80 ~ 320Vdc | ||
Consommation d'électricité | Pour les appareils électroniques | ||
Température ambiante | -10 ~ +50°C | ||
Humidité relative | RH de 10% à 90% | ||
Atmosphère | 70 à 106 kPa | ||
Les dimensions | 135 mm% 90 mm% 75 mm | ||
Le poids | Environ 2 kg | ||
Taux de communication en baud | 9600 bps | ||
Voltage de la chaîne de la batterie | 80 ~ 320 V | ± 0,3% | La somme de toutes les tensions des cellules de batterie |
Une voie de courant de la batterie | -4 ~ 4V, plage de mesure du capteur Hall -3000 ~ 3000A | ± 0,5% | Pour l'EBU01 |
Deux voies de température de la batterie | -25 à 75°C | ± 1°C | |
Voltage des cellules de la batterie 1 ~ 24 | 0.100 ~ 16.500 V | ± 0,2% | |
Voltage des cellules de la batterie 1 ~ 19 | 0.100 ~ 16.500 V | ± 0,2% | Pour l'EBU02 |
Pour les appareils électroniques | Pour les appareils électroniques | Pour les produits à base de plantes: | Pour les appareils électroniques | Pour les appareils électroniques | Pour les appareils à moteur | Pour l'utilisation dans les machines à coudre | Pour les appareils à moteur |
Pour les appareils à moteur | Pour l'utilisation dans les appareils électroménagers | Pour l'utilisation dans les machines à coudre | Pour les appareils électroniques | Pour l'utilisation dans les appareils électroménagers | Pour les appareils électroniques | Pour l'utilisation des appareils électroménagers | Pour les appareils électroniques |
Pour les appareils à moteur | Pour les appareils à moteur: | Pour l'utilisation dans les appareils électroménagers | Pour les appareils à moteur: | Pour l'utilisation dans les machines à coudre | Pour l'utilisation dans les machines à coudre | Pour les appareils à combustion | Pour les appareils à moteur |
Pour les appareils électroniques | Pour les appareils électroniques | Pour les appareils à moteur | Pour les appareils à combustion | Pour les appareils électroniques | Le nombre de personnes concernées | Le nombre d'heures de travail | Le nombre d'heures |
Les États membres doivent: | Les États membres | Les États membres | Le numéro d'immatriculation | Les États membres | Le numéro UNI2201 | Le numéro UNI2202 | Le numéro d'immatriculation |
Le numéro UNI3201 | Le numéro de série UNI 3202 | Les produits à base de plantes | Le numéro de série UNI 3204 | Le numéro UNI1401 | Le numéro UNI1402 | Le numéro UNI1403 | Le numéro UNI1404 |
Le numéro UNI1405 | Les États membres doivent: | Les États membres doivent: | Le numéro UNI2403 | Les États membres doivent: | Les produits à base de plantes | Les produits ne sont pas autorisés | Les produits à base de plantes |
Pour les appareils à moteur | Le numéro UNI4401 | Le numéro UNI4402 | Le numéro de série UNI4403 | Le numéro UNI4404 | Le numéro de série UNI4405 | Le numéro UNI5401 | Pour les appareils électroniques |
Définition | Numéro de modèle |
8 canaux 4 à 20 mA, bloc de terminaison d'E/S standard HART | Pour les véhicules à moteur électrique |
Bloc de terminaison d'E/S standard redondant | Pour les véhicules à moteur électrique |
Bloc d'arrêt d'entrée/sortie fusionné | Pour les appareils à commande numérique |
Bloc d'arrêt d'entrée/sortie à 4 fils | Pour les appareils à commande numérique |
Bloc d'arrêt de masse à 16 broches | Pour les appareils à commande numérique |
Bloc d'arrêt de masse à 24 broches | Pour les véhicules à moteur à combustion |
16 canaux 4 à 20 mA, bloc de terminaison d'E/S standard HART | Pour les appareils à commande numérique |
Bloc d'arrêt d'entrée/sortie à 4 fils 16 canaux 4-20 ma, HART, carte plus | Pour les appareils à commande numérique |
Bloc de terminaux d'intelligence artificielle à 2 fils pour la série 2 Plus | Pour les appareils de type à commande numérique: |
Bloc de terminaux d'IA à 4 fils pour la série 2 Plus | Pour les appareils à commande numérique |
Bloc de terminaison d'IA à 16 canaux 2 et 4 fils redondant pour la série 2 Plus | Pour les véhicules à moteur à combustion |
8 canaux thermocouple,mV bloc d'arrêt d'entrée/sortie standard | Pour les appareils de surveillance des véhicules |
Bloc d'arrêt compensé par jonction à froid (CJC) | Pour les appareils à commande numérique |
Carte d'entrée analogique: 8 canaux Bloc d'arrêt du dispositif à température résistante (RTD) |
Pour les appareils à commande numérique |
Carte d'entrée isolée
Bloc terminal d'entrée isolé
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Pour les appareils à commande numérique |
Bloc de terminaison d'E/S standard | Pour les véhicules à moteur électrique |
Bloc de terminaison d'E/S standard redondant | Pour les véhicules à moteur électrique |
Bloc d'arrêt d'entrée/sortie fusionné | Pour les appareils de surveillance de l'environnement |
Bloc d'arrêt de masse à 16 broches | Pour les appareils à commande numérique |
Bloc terminal AO à 16 canaux pour la série 2 Plus | Pour les appareils de traitement de l'air |
Bloc de terminaux AO de 16 canaux redondant pour la série 2 Plus | Pour les véhicules à moteur électrique |
Bloc de terminaison d'E/S standard | Le système d'aéroglisseur doit être équipé d'un système d'aéroglisseur. |
Bloc d'arrêt d'entrée/sortie fusionné | Pour les véhicules à moteur électrique |
Bloc de terminaison d'E/S standard | Pour les véhicules à moteur électrique |
Bloc de terminaison d'E/S standard redondant | Pour les véhicules à moteur électrique |
Bloc d'arrêt d'entrée/sortie fusionné | Pour les véhicules à moteur électrique |
Bloc d'arrêt de masse à 16 broches | Pour les véhicules à moteur électrique |
Bloc d'arrêt de masse à 16 broches | Pour les véhicules à moteur électrique |
Bloc de terminaison standard | Pour les véhicules à moteur électrique |
Bloc d'arrêt de masse à 40 broches | Pour les véhicules à moteur électrique |
Bloc de terminaux DI à 32 canaux redondants pour la série 2 Plus | Pour les véhicules à moteur électrique |
Bloc d'arrêt de masse DI à 40 broches pour la série 2 Plus (à utiliser avec les barrières P+F HiD ou HiC IS et les cartes d'arrêt pour DeltaV DCS) | Pour les véhicules à moteur électrique |
Bloc de terminaison de masse DI à 40 broches pour la série 2 Plus, y compris les cartes de connexion de masse DI Plus de 2 x 16 canaux* | Pour les véhicules à moteur électrique |
Bloc de terminaison de masse DI de 40 broches redondant pour la série 2 Plus (à utiliser avec des barrières P+F HiD ou HiC IS et des cartes de terminaison pour DeltaV DCS) | Pour les véhicules à moteur à combustion |
Bloc de terminaison de masse DI de 40 broches redondant pour la série 2 Plus, y compris les cartes de connexion de masse DI Plus de 2 x 16 canaux * | Pour les véhicules à moteur électrique |
Bloc de terminaison d'E/S standard | Le système d'aéroglisseur doit être équipé d'un système d'aéroglisseur. |
Bloc d'arrêt d'entrée/sortie fusionné | Pour les véhicules à moteur électrique |
Bloc de terminaison d'E/S standard | Pour les véhicules à moteur électrique |
Bloc d'arrêt d'entrée/sortie fusionné | Pour les véhicules à moteur électrique |
Bloc terminal discrète de 32 canaux | Pour les véhicules à moteur |
Bloc de terminaux discrets à 32 canaux | Pour les véhicules à moteur électrique |
Bloc terminal de masse à 40 broches | Pour les véhicules à moteur électrique |
Bloc de terminaison d'E/S standard | Pour les véhicules à moteur électrique |
Bloc d'arrêt d'entrée/sortie fusionné | Pour les véhicules à moteur électrique |
Bloc d'arrêt de masse à 16 broches | Pour les véhicules à moteur électrique |
Bloc de terminaison d'E/S standard | Pour les véhicules à moteur électrique |
Bloc de terminaison d'E/S standard redondant | Pour les véhicules de type à moteur |
Bloc d'arrêt d'entrée/sortie fusionné | Pour les véhicules à moteur électrique |
Bloc d'arrêt de masse à 16 broches | Pour les véhicules à moteur électrique |
Bloc d'arrêt de masse à 10 broches | Pour les véhicules à moteur électrique |
Bloc de terminaison d'E/S standard | Pour les véhicules à moteur électrique |
Bloc d'arrêt de masse à 40 broches | Pour les véhicules à moteur électrique |
Bloc de terminaison de masse DO à 40 broches pour la série 2 Plus (à utiliser avec les barrières P+F HiD ou HiC IS et les cartes de terminaison pour DeltaV DCS) | Pour les véhicules à moteur électrique |
Bloc d'arrêt de masse DO de 40 broches pour la série 2 Plus, y compris les cartes de connexion de masse DO de 4 x 8 canaux * | Pour les véhicules à moteur électrique |
Bloc de terminaison de masse DO de 40 broches redondant pour la série 2 Plus (à utiliser avec les barrières P+F HiD ou HiC IS et les cartes de terminaison pour DeltaV DCS) | Pour les véhicules à moteur électrique |
Bloc de terminaison de masse DO de 40 broches redondant pour la série 2 Plus, y compris les cartes de connexion de masse DO de 4 x 8 canaux * | Pour les véhicules à moteur électrique |
Bloc de terminaison d'E/S standard | Pour les véhicules à moteur électrique |
Bloc d'arrêt d'entrée/sortie fusionné | Pour les véhicules à moteur électrique |
Bloc de terminaison d'E/S standard | Pour les véhicules à moteur électrique |
Bloc d'arrêt d'entrée/sortie fusionné | Pour les véhicules à moteur électrique |
Fuseau de 250 V 2A pour bloc terminal fusionné; boîte de 20 | Le nombre de fois où les données sont utilisées |
Notre avantage Produits:
[Honeywell]Module DCS / PLC
[Emerson / Delta V] Le module
[ABB]Module d'entrée de sortie
[AB]Module / écran tactile
Émetteur de pression et de température.
Le transmetteur de pression.
[Yaskawa] Servo entraînement / Servo moteur
[GE/Fanuc]PLC de la série IC69
[Mitsubishi] Servo Drive / Servo moteur
(Modicon,SMC,SICK,NORGREN,Siemens,etc.) Il s'agit de produits qui ont été développés dans le cadre d'un projet de recherche.
Présentation de l'entreprise
Personne à contacter: Becky
Téléphone: +86 189 3209 3361
Télécopieur: Zhang hefei