MR-JE-200A - Automatisation de l'usine électrique Mitsubishi Puissance nominale du moteur jusqu'à 2000 W
FA-Servo-Motion: Servo-amplificateur
| Série | Les résultats de l'enquête |
|---|
| Le type | MR-JE |
|---|
| Capacité nominale (kW) | 2 |
|---|
| Nombre d'axes | 1 |
|---|
| L'alimentation électrique de phase 3 (VAC) | 200 à 240 |
|---|
| Brèche dynamique | Intégré |
|---|
| Interface de commande | Interface générique |
|---|
Emballage du produit
| Carton (g) | 330 |
|---|
| Autres papiers (g) | 0 |
|---|
| Aluminium (g) | 0 |
|---|
| Acier (g) | 0 |
|---|
| Poudre de polystyrène (g) | 0 |
|---|
| Autres matières plastiques (g) | 10 |
|---|
| Bois (g) | 0 |
|---|
| Vitres (g) | 0 |
|---|
| Autres (g) | 0 |
|---|
Environnemental
| Limites REACH dépassées | Je suis désolé. |
|---|
| Numéro CAS de la substance REACH | Les États membres doivent veiller à ce que les mesures prises soient conformes à l'avis du comité de suivi. |
|---|
| Catégorie des marchandises dangereuses | - Je ne sais pas. |
|---|
| Conformité à la directive RoHS | REMARQUE de l'établissement |
|---|
| Déchets électroniques et électroniques | B2B |
|---|
| Identifiant des marchandises dangereuses | - Je ne sais pas. |
|---|
Les modèles:
Le numéro de référence est le MR-J2S-10A
Le type de véhicule:
Le type de véhicule
Le modèle MR-J2S-60A
Le modèle MR-J2S-70A
Le modèle MR-J2S-100A
Le modèle MR-J2S-200A
Le modèle MR-J2S-350A
Le modèle MR-J2S-500A
Le modèle MR-J2S-700A
Le modèle MR-J2S-11KA
Le numéro de série est le MR-J2S-15KA.
Le numéro de série MR-J2S-22KA
Le modèle MR-J2S-30KA
Le numéro d'immatriculation du véhicule:
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil.
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil.
Le numéro d'immatriculation du véhicule
| Numéro du produit | Définition |
| Le numéro d'immatriculation du véhicule | Le régulateur de tension est utilisé pour la commande de l'amplificateur. |
| Le numéro d'immatriculation du véhicule | Les appareils doivent être équipés d'un dispositif de commande numérique ou analogique de 1 kW. |
| Le numéro d'immatriculation du véhicule | Les données sont fournies par le système de mesure de l'énergie. |
| Le numéro d'immatriculation du véhicule | L'amplificateur de service de 1 kW (contrôle de bus SSCNET III) (400 V à 3 phases) |
| Le numéro d'immatriculation du véhicule | L'amplificateur servo de 100 W (contrôle numérique ou analogique) (200 V 1-phase ou 3-phase) |
| Le numéro d'immatriculation du véhicule | Les données sont fournies par le système de mesure de l'énergie. |
| Le numéro d'immatriculation du véhicule: | Les appareils doivent être équipés d'un dispositif de commande numérique ou analogique. |
| Le numéro d'immatriculation du véhicule | L'amplificateur de servo de 11 kW (contrôle de bus SSCNET III) (400 V 3 phases) |
| Le numéro d'immatriculation du véhicule: | Les appareils doivent être équipés d'un dispositif de commande numérique ou analogique. |
| Le numéro de téléphone est le MR-J4-15KB4 | Les appareils doivent être équipés d'un amplificateur de 15 kW (SSCNET III BUS CONTROL) (400V 3-PHASE) |
| Le numéro d'immatriculation du véhicule | Le système d'alimentation électrique est équipé d'un système de ventilation |
| Le numéro de série est le numéro de série. | Les appareils doivent être équipés d'un dispositif de commande numérique ou analogique. |
| Le numéro de série MR-J4-200 | Les données sont fournies par le système de surveillance de l'environnement. |
| Le numéro de série est le numéro de série. | Le système de commande de bus SSCNET III est équipé d'un amplificateur de service de 2 kW (400 V 3 phases). |
| Le numéro d'immatriculation du véhicule | Pour les appareils à commande numérique: |
| Le numéro de série est le numéro de série. | Les données sont fournies par le système d'exploitation. |
| Le numéro d'immatriculation du véhicule: | L'amplificateur servo de 22 kW (contrôle numérique ou analogique) (400 V 3 phases) |
| Le nombre d'émissions de CO2 est calculé en fonction de l'indice de CO2. | Le système de commande de bus SSCNET III est équipé d'un amplificateur de service de 22 kW (400 V 3 phases) |
| Le numéro de série est le numéro de série. | Le système d'alimentation électrique est équipé d'un système de ventilation |
| Le numéro d'immatriculation du véhicule: | 3.5KW SERVO AMPLIFIER (contrôle numérique ou analogique) (400V à 3 phases) |
| Les données de l'établissement doivent être fournies conformément à l'annexe I. | Les données sont fournies par les services de l'Union. |
| Les données de l'échantillon sont fournies à l'autorité compétente. | 3.5KW SERVO AMPLIFIER (SSCNET III BUS CONTROL) (400V à trois phases) |
| Le numéro d'immatriculation du véhicule | Le système d'alimentation électrique est équipé d'un système de ventilation |
| Le numéro de série est le numéro de série. | Les données sont fournies par le système de mesure de l'énergie. |
| Le numéro d'immatriculation du véhicule | Le système d'alimentation électrique est équipé d'un système de ventilation |
Votre message doit contenir entre 20 et 3 000 caractères!
