Place of Origin: | Japan |
Nom de marque: | Yaskawa |
Certification: | CE |
Model Number: | SGDA-01AP |
Minimum Order Quantity: | 1 |
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Prix: | Negotiated |
Détails d'emballage: | Nouveau original |
Delivery Time: | 3-5days |
Payment Terms: | L/C, T/T |
Supply Ability: | 1000 |
Marque: | Mitsubishi | Type de produit: | Servo moteur industriel |
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HG-KN43J-S100numéro: | SGDA-01AP | Lieu d'origine: | JAPON |
Vitesse nominale: | Pour les véhicules à moteur à combustion | Rated Output: | 0.85kw |
Le moteur de servo-amplificateur Yaskawa SGDA-01AP
Définition
L'amplificateur Sigma II est la solution de servo ultime pour vos besoins d'automatisation. Une seule plateforme couvre 30 watts à 55 kW et des tensions d'entrée de 110, 230 et 480 VAC.L'amplificateur Sigma II peut être réglé sur le coupleUn contrôleur à un seul axe et une variété de modules d'interface réseau peuvent être attachés à l'amplificateur pour une flexibilité maximale.L'amplificateur Sigma II utilise la technologie de codage en série pour reconnaître automatiquement les servomotors rotatifs et linéaires Sigma II.
Taille estimée de la cargaison
Dimensions: 3,0" x 7,0" x 5,0"
(7,6 cm par 17,8 cm par 12,7 cm)
Poids: 1 lb 8,0 oz (0,7 kg)
Produit simulant que nous pouvons fournir:
HC-UFS13 |
HC-UFS23 |
HC-UFS73 |
HC-UFS43 |
HC-UFS72 |
HC-UFS152 |
HC-UFS202 |
HC-UFS352 |
HC-UFS502 |
HC-SFS81 |
HF-KP13 |
Les données de référence sont fournies par les autorités compétentes. |
HC-SFS121 est une référence |
Le code HC-RFS153 est utilisé. |
HF-MP13B |
Les données de l'échantillon doivent être fournies à l'autorité compétente. |
Le code HC-SFS201 |
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: |
HF-MP23B |
Le système de contrôle de l'eau est utilisé. |
HC-SFS301 |
Le code HC-RFS353 |
HF-MP43B |
Le système de contrôle de l'eau est utilisé. |
HC-SFS52 |
Le code HC-RFS503 |
HF-MP73B |
Les données de référence sont fournies à l'aide d'un tableau de bord. |
HC-SFS102 |
La valeur de l'échantillon doit être supérieure ou égale à: |
HF-KP13B |
HF-SP51 |
HC-SFS152 |
L'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de la qualité. |
HF-KP23B |
Les données de référence doivent être fournies conformément à l'annexe II. |
Le code HC-SFS202 est utilisé. |
La valeur de l'échantillon doit être supérieure ou égale à: |
HF-KP43B |
Pour les appareils de type HF-SP81 |
HC-SFS352 |
La valeur de l'échantillon doit être supérieure ou égale à: |
HF-KP73B |
Pour les appareils de type "HF" |
HC-SFS502 |
La valeur de l'échantillon doit être supérieure ou égale à: |
HF-SP52 |
Pour les véhicules à moteur électrique |
Le numéro de série HC-SFS702 |
La valeur de l'échantillon doit être supérieure ou égale à: |
Pour les appareils de type "HF" |
Le numéro de série HF-SP51B |
HC-SFS53 |
HF-MP053 |
HF-SP152 |
Les données de l'échantillon doivent être fournies à l'autorité compétente. |
HC-SFS103 |
HF-MP13 |
Pour les appareils de type HF-SP202 |
Les données de l'enquête sont fournies à l'autorité compétente de l'État membre. |
Le code HC-SFS153 |
HF-MP23 |
HF-SP352 |
Le système de contrôle de l'air doit être conforme à l'annexe II. |
Le code HC-SFS203 |
HF-MP43 |
HF-SP502 |
Le code HC-SFS202K est utilisé. |
HC-SFS353 |
HF-MP73 |
HF-SP702 |
Le code HC-SFS201B est utilisé. |
Le code HC-RFS103 est utilisé. |
Le numéro de série HF-KP053 |
Le numéro de série HF-SP52 |
Le code HC-SFS202B est utilisé. |
Produit dominant
Le numéro de série: |
Le SGDM-01ADA |
Le système d'échantillonnage doit être équipé d'un dispositif d'échantillonnage. |
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: |
Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe I. |
Le numéro d'immatriculation du véhicule: |
SGDM-02ADA |
Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodromes de type "SGDM-02ADA/SGDH-02AE+SGMAH-02AAA21". |
Le système d'aéroglisseur doit être équipé d'un système d'aéroglisseur. |
Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe I du présent règlement. |
Le système d'exploitation doit être équipé d'un dispositif de détection de la pollution. |
Le numéro de série est le numéro de série. |
Le numéro de série est le numéro de série. |
Le numéro de série est le numéro de série. |
Les produits doivent être présentés dans un emballage de qualité supérieure. |
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil |
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
Le système d'exploitation de l'appareil doit être équipé d'un système de gestion de l'appareil. |
Le système de détection de la pollution atmosphérique est utilisé. |
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil |
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil |
Le numéro de série: |
Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodromes de type A. |
Le SGDM-04ADA |
Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type "A" et d'un système d'aérodrome de type "B" et d'un système d'aérodrome de type "B". |
Le nombre de points de contrôle doit être supérieur ou égal à: |
Le système d'exploitation doit être équipé d'un dispositif de détection de la pollution. |
Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe I. |
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
Le numéro d'immatriculation du véhicule: |
Le numéro d'immatriculation du véhicule est: |
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
Le numéro de série est le SGDM-05. |
Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe I du présent règlement. |
Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type A. |
Le numéro de téléphone est le SGDM-05ADAY118. |
Le numéro de téléphone est le numéro de téléphone de l'entreprise. |
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
Le système d'exploitation doit être équipé d'un système de gestion de l'énergie. |
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
Le SGDM-08ADA |
Produits avantageux:
[Yaskawa]Servo entraînement / Servo moteur
[Mitsubishi] Servo entraînement / Servo moteur
[Honeywell]Module DCS / PLC
Le module DeltaV et le servomoteur.
[ABB]Module d'entrée de sortie
[AB]Module / écran tactile
Émetteur de pression et de température.
Le transmetteur de pression.
[GE]Série IC69 PLC/ Fanuc Servo moteur et entraînement
La société Wisdomlong Technology CO., LTD.
Personne à contacter: Florence Zhang
Téléphone: 86-18318060200
Télécopieur: Zhang hefei