Name: Le servo industriel de MR-J2S-20A-EG 200W conduit l'amplificateur servo de 1.8A DC284-326V Mitsubishi
Brand: Wisdomlong Technology CO.，LTD
SKU: MR-J2S-20A-EG
Price: 1.00 USD
Availability: InStock

Aperçu Produits Commandes servo industrielles

Le servo industriel de MR-J2S-20A-EG 200W conduit l'amplificateur servo de 1.8A DC284-326V Mitsubishi

Détails sur le produit:

Lieu d'origine:	Le Japon
Nom de marque:	Mitsubishi
Certification:	CE
Numéro de modèle:	MR-J2S-20A-EG

Conditions de paiement et expédition:

Quantité de commande min:	1
Prix:	Negotiated
Détails d'emballage:	Nouveau original
Délai de livraison:	3 à 5 jours
Conditions de paiement:	L/C, T/T
Capacité d'approvisionnement:	1000

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Description de produit détaillée

Marque:	Mitsubishi	Type de produit:	Servo-amplificateur CA
Numéro de la partie:	MR-J2S-20A-EG	Lieu d'origine:	Le Japon
Fréquence:	220 (V)	Le pouvoir:	2 (KILOWATT)
Mettre en évidence:	Commandes servo industrielles de Mitsubishi , Commandes servo industrielles de MR-J2S-20A-EG , Amplificateur servo de DC284-326V mitsubishi

MR-J2S-20A-EG 200W 1.8A DC284-326V Servo-entraînement industriel Mitsubishi

Définition des servomoteurs industriels MR-J2S-20A-EG

Le système de freinage doit être équipé d'un dispositif de freinage.

Fréquence de réponse rapide: 10 (kHz)
Puissance: 2 kW

Numéro de pièce: MR-J2S-20A-EG
Marque: Mitsubishi

Modèle: MR-J2S-20A-EG
Lumière élevée: Servo-entraîneurs industriels de 200 W 1.8A Servo-entraîneurs industriels

Le nombre total d'équipements utilisés est de:

1. Haute fonctionnalité et haute performance
La réponse de fréquence de la boucle de vitesse est réglée à 550 Hz ou plus pour les applications de positionnement à grande vitesse.
L'encodeur à haute résolution absolue 131072p/rev (17 bits) est adopté en standard, permettant une réponse stable et élevée à basse vitesse.
· a développé la série HC-KFS avec un moment d'inertie élevé (ratio HC-MFS 3 à 5 fois) et un accent sur la stabilité (50W à 750W).

2Amélioration de la facilité d'utilisation
Les performances de réglage automatique ont été améliorées de sorte qu'il peut s'ajuster automatiquement à la valeur optimale même lorsque le couple d'accélération/décélération est faible, l'axe vertical,ou le frottement est grand.
· équipé de la fonction de contrôle de vibration adaptative qui peut trouver le point de résonance en temps réel et atténuer le point de résonance en appliquant le filtre d'encoche optimal pour le système mécanique,et améliorer la réponse.

3- Réglage optimal, y compris le système mécanique
Les caractéristiques de fréquence du système mécanique peuvent être analysées simplement en connectant le servo. (fonction d'analyseur de machine)
Sur la base des données mesurées avec la fonction d'analyseur de machine, le réglage optimal pour la machine peut être effectué.(fonction de simulation de la machine) il est également possible de saisir des données lorsque les caractéristiques du système mécanique sont connues à l'avance.
Le PC effectue le réglage du gain du servo pour le compte de l'humain. (fonction de recherche de gain)
La résistance environnementale est considérée
Ip65 est adopté pour les servomotors de la série HC-SFS, RFS, LFS et UFS
· les servomotors de la série HC-KFS et MFS adoptent la norme IP55
Les servomotors de la série HA-LFS adoptent la norme IP44, mais la norme IP65 est adoptée pour les halfs50 et 702.

Produit simulant que nous pouvons fournir:

Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre de l'exportation.	Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre de l'exportation.	Le numéro d'immatriculation du véhicule est le numéro de série.
Le nombre d'émissions de CO2 est calculé en fonction de la fréquence d'émission de CO2.	Les données de l'échantillon doivent être conservées.	Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:
Le nombre d'heures d'attente est le plus élevé possible.	Le nombre d'émissions de CO2 est calculé en fonction de la fréquence d'émission de CO2.	Le nombre d'émissions de CO2 est calculé en fonction de la fréquence d'émission de CO2.
Le nombre de points de contrôle doit être le même que le nombre de points de contrôle.	Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre de l'exportation.	Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement.
Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement.	Les résultats de l'analyse sont publiés dans le rapport annuel.	Le nombre d'émissions de CO2 est calculé en fonction de l'indice de CO2 de l'installation.
Le nombre total d'émissions de dioxyde de carbone est estimé en fonction de la fréquence de production.	Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:	Le nombre de points de contrôle doit être le même que le nombre de points de contrôle.
Les données de l'échantillon sont fournies à l'autorité compétente.	Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:	Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:
Les résultats de l'analyse sont publiés dans le Bulletin de l'OMS.	Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre où le véhicule est situé.	Le numéro de téléphone est le numéro de téléphone de l'établissement.
Les données de l'échantillon doivent être présentées à l'autorité compétente.	Les résultats de l'analyse sont publiés dans le rapport annuel.	Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente.
Le numéro de série est le MR-J2S-20CP1.	Les données de référence doivent être fournies conformément à l'annexe I.	Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre où le véhicule est situé.
Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre où le véhicule est situé.	Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:	Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre de l'expédition.
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:	Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:	Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:
Le nombre d'heures de travail est déterminé par le nombre de heures de travail.	Le système de contrôle de l'équipement doit être conforme à l'annexe II.	Le nombre d'étoiles est déterminé par la fréquence d'écoulement.
Le nombre d'émissions de CO2 est calculé en fonction de la fréquence d'émission de CO2.	Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre de l'exportation.	Le numéro de série de l'appareil doit être identifié.
Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement.	Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:	Le code de l'équipage est le code de l'équipage de l'équipage.
Le nombre d'émissions de CO2 est calculé en fonction de l'indice de CO2 de l'appareil.	Les données de l'échantillon sont fournies à l'autorité compétente.	Le numéro de série de l'appareil doit être le numéro de série de l'appareil.
Les données de l'échantillon sont fournies à l'autorité compétente.	Les produits doivent être présentés dans les conditions suivantes:	Le numéro de série de l'appareil doit être identifié.
Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement.	Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:	Les données de référence doivent être fournies conformément à l'annexe I.
Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre de l'expédition.	Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre de l'expédition.	Le numéro de série de l'appareil est le numéro de série de l'appareil.
Le nombre de points de contrôle est le suivant:	Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre.	Le nombre de points de contrôle est le nombre de points de contrôle de l'appareil.
Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement.	Le nombre d'heures d'attente est déterminé par la méthode suivante:	Le nombre de points de contrôle est le nombre de points de contrôle.
Le nombre de fois où les données sont utilisées est supérieur à:	Les données sont fournies par les autorités compétentes de l'État membre.	Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:
Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement.	Les données sont fournies par les autorités compétentes de l'État membre.	Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:

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