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Aperçu ProduitsAmplificateur servo à C.A.

Série servo de l'amplificateur MELSERVO-24 à C.A. de MR-J2S-20B1-PF090T017 Mitsubishi

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Série servo de l'amplificateur MELSERVO-24 à C.A. de MR-J2S-20B1-PF090T017 Mitsubishi
Détails sur le produit:
Lieu d'origine: Le Japon
Nom de marque: Mitsubishi
Certification: CE
Numéro de modèle: MR-J2S-20B1-PF090T017
Conditions de paiement et expédition:
Quantité de commande min: 1
Prix: Negotiated
Détails d'emballage: Nouveau original
Délai de livraison: 3 à 5 jours
Conditions de paiement: L/C, T/T
Capacité d'approvisionnement: 1000
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Description de produit détaillée
Marque: Mitsubishi Type de produit: Servo-amplificateur CA
Numéro de la partie: MR-J2S-20B1-PF090T017 Lieu d'origine: Le Japon
Fréquence: 220 (V) Le pouvoir: 5 (KILOWATT)

L'amplificateur de servo à courant alternatif de la série MELSERVO-24 de Mitsubishi

 

 

 

 

Spécifications du produitL'amplificateur de courant alternatif de Mitsubishi

 

  • Nom de série: série MELSERVO-24

  • Interface de commande: Interface à usage général

  • Classe de tension: 200 V

  • puissance nominale du moteur [KW]: 0.75

  • Nom de la forme du servo-amplificateur: MR-J2S-20B1-PF090T017

  • Courant nominal [A] : 5.8

  • Voltage et fréquence (note 1) : AC200 V ~ 240 V, 50 Hz / 60 Hz, triphasé ou monophasé

  • courant nominal (note 14) [A] : 3.8

  • Fluctuation de tension admissible : AC 170 V ~ 264 V à trois phases ou à une phase

  • Fluctuation de fréquence admissible: à ± 5%

  • Voltage et fréquence : AC200 V à 240 V, 50 Hz / 60 Hz à phase unique

  • Courant nominal [A] : 0.2

  • Fluctuation de tension admissible: AC170 V à 264 V en phase unique

 

 

 

Produit simulant que nous pouvons fournir:

 

Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre de l'exportation. Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre de l'exportation. Le numéro d'immatriculation du véhicule est le numéro de série.
Le nombre d'émissions de CO2 est calculé en fonction de la fréquence d'émission de CO2. Les données de l'échantillon doivent être conservées. Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:
Le nombre d'heures d'attente est le plus élevé possible. Le nombre d'émissions de CO2 est calculé en fonction de la fréquence d'émission de CO2. Le nombre d'émissions de CO2 est calculé en fonction de la fréquence d'émission de CO2.
Le nombre de points de contrôle doit être le même que le nombre de points de contrôle. Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre de l'exportation. Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement.
Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement. Les résultats de l'analyse sont publiés dans le rapport annuel. Le nombre d'émissions de CO2 est calculé en fonction de l'indice de CO2 de l'installation.
Le nombre total d'émissions de dioxyde de carbone est estimé en fonction de la fréquence de production. Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: Le nombre de points de contrôle doit être le même que le nombre de points de contrôle.
Les données de l'échantillon sont fournies à l'autorité compétente. Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:
Les résultats de l'analyse sont publiés dans le Bulletin de l'OMS. Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre où le véhicule est situé. Le numéro de téléphone est le numéro de téléphone de l'établissement.
Les données de l'échantillon doivent être présentées à l'autorité compétente. Les résultats de l'analyse sont publiés dans le rapport annuel. Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente.
Le numéro de série est le MR-J2S-20CP1. Les données de référence doivent être fournies conformément à l'annexe I. Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre où le véhicule est situé.
Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre où le véhicule est situé. Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre de l'expédition.
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:
Le nombre d'heures de travail est déterminé par le nombre de heures de travail. Le système de contrôle de l'équipement doit être conforme à l'annexe II. Le nombre d'étoiles est déterminé par la fréquence d'écoulement.
Le nombre d'émissions de CO2 est calculé en fonction de la fréquence d'émission de CO2. Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre de l'exportation. Le numéro de série de l'appareil doit être identifié.
Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement. Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: Le code de l'équipage est le code de l'équipage de l'équipage.
Le nombre d'émissions de CO2 est calculé en fonction de l'indice de CO2 de l'appareil. Les données de l'échantillon sont fournies à l'autorité compétente. Le numéro de série de l'appareil doit être le numéro de série de l'appareil.
Les données de l'échantillon sont fournies à l'autorité compétente. Les produits doivent être présentés dans les conditions suivantes: Le numéro de série de l'appareil doit être identifié.
Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement. Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: Les données de référence doivent être fournies conformément à l'annexe I.
Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre de l'expédition. Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre de l'expédition. Le numéro de série de l'appareil est le numéro de série de l'appareil.
Le nombre de points de contrôle est le suivant: Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre. Le nombre de points de contrôle est le nombre de points de contrôle de l'appareil.
Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement. Le nombre d'heures d'attente est déterminé par la méthode suivante: Le nombre de points de contrôle est le nombre de points de contrôle.
Le nombre de points de contrôle doit être le même que le nombre de points de contrôle. Les données sont fournies par les autorités compétentes de l'État membre. Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:
Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement. Les données sont fournies par les autorités compétentes de l'État membre. Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:

 

 
 
Automoteurs à servomoteur
 
HC-MFS053 est le numéro de référence de l'autorité compétente. HC-KFS053 est une référence à l'annexe I du présent règlement. HC-MFS13 HC-KFS13 Le code HC-MFS053B est utilisé. Le nombre d'hectares de la zone de contrôle doit être déterminé en fonction de la zone de contrôle.
HC-MFS13B Le code HC-KFS13B Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: Le code HC-KFS053K Le code HC-MFS13K HC-KFS13K
Le code de l'équipement doit être le même que le code de l'équipement. Le code de l'établissement est le code de l'établissement. Le code HC-MFS13BK est utilisé. Le code HC-KFS13BK HC-MFS23 est un HC-KFS23 est un
HC-MFS43 HC-KFS43 HC-MFS23B, qui est le numéro de référence de la licence HC-KFS23B HC-MFS43B, qui contient les données suivantes: Le code HC-KFS43B
HC-MFS23K est un HC-KFS23K HC-MFS43K HC-KFS43K Le code HC-MFS23BK Le code HC-KFS23BK
Le code HC-MFS43BK Le code HC-KFS43BK HC-MFS73 HC-KFS73 HC-MFS73B Le code HC-KFS73B
HC-MFS73K Le HC-KFS73K Le code HC-MFS73BK Le numéro de série HC-KFS73B HC-SFS81 HC-SFS121 est une référence
Le code HC-SFS201 HC-SFS301 HC-SFS52 HC-SFS102 HC-SFS152 Le code HC-SFS202 est utilisé.
Le code HC-SFS52B Le code HC-SFS102B Le code HC-SFS152B Le code HC-SFS202B est utilisé. HC-SFS52K Le code HC-SFS102K
Le code HC-SFS152K Le code HC-SFS202K est utilisé. Le code HC-SFS52BK est utilisé. Le code HC-SFS102BK Le code HC-SFS152BK Le code HC-SFS202BK est utilisé.
HC-SFS352 HC-SFS502 Le numéro de série HC-SFS702 Le code HC-SFS352B Le code HC-SFS502B est utilisé. Le code HC-SFS702B est utilisé.
HC-SFS353 Le code HC-SFS352K Le code HC-SFS502K Le code HC-SFS702K Le code HC-RFS353 Le code HC-RFS103 est utilisé.
Le code HC-RFS153 est utilisé. Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: Le code HC-RFS353 HC-SFS53 HC-SFS103 Le code HC-SFS153
Le code HC-SFS203 HC-KFS13 Le code HC-KFS13B HC-MF73-S15 est un groupe de produits chimiques. HC-MF053 HC-KFSP3

 

 

 

 

 

 

Garantie

 

Nous offrons une garantie d'un an pour ce produit.

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> Nous pouvons vous expédier par UPS/DHL//EMS/Fedex. Veuillez nous contacter et nous utiliserons vos moyens préférés.
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La société Wisdomlong Technology CO., LTD.Produits en vedette:

 

[Yaskawa]Servo entraînement / Servo moteur

[Mitsubishi] Servo entraînement / Servo moteur

 

[Honeywell]Module DCS / PLC

Le module DeltaV et le servomoteur.

 

[ABB]Module d'entrée de sortie

[AB]Module / écran tactile

 

[GE]Série IC69 PLC/ Fanuc Servo moteur et entraînement

 

 

 

Série servo de l'amplificateur MELSERVO-24 à C.A. de MR-J2S-20B1-PF090T017 Mitsubishi 0

Coordonnées
Wisdomlong Technology CO.,LTD

Personne à contacter: Florence Zhang

Téléphone: 86-18318060200

Télécopieur: Zhang hefei

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