Name: Le moteur à servo 200V AC
Brand: Wisdomlong Technology CO.，LTD
SKU: Le code HC-SFS203
Price: 1.00 USD
Availability: InStock

Aperçu Produits Amplificateur servo à C.A.

Le moteur à servo 200V AC

Détails sur le produit:

Lieu d'origine:	Le Japon
Nom de marque:	Mitsubishi
Certification:	CE
Numéro de modèle:	Le code HC-SFS203

Conditions de paiement et expédition:

Quantité de commande min:	1
Prix:	Negotiated
Détails d'emballage:	Nouveau original
Délai de livraison:	3 à 5 jours
Conditions de paiement:	L/C, T/T
Capacité d'approvisionnement:	1000

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Description de produit détaillée

Marque:	Mitsubishi	Type de produit:	Commandes servo industrielles
Numéro de la partie:	Le code HC-SFS203	Lieu d'origine:	Le Japon
Fréquence:	200-230 VCA	Le pouvoir:	200 W
Mettre en évidence:	Le moteur à courant alternatif 200V MITSUBISHI HC-SFS203 , le servo-moteur MITSUBISHI HC-SFS203

Le moteur à servo 200V AC

Des descriptions deLe code HC-SFS203

Marque principale	Mitsubishi électrique
Fonction principale	Servo moteur à courant alternatif
Série de produits / nom de famille	La série MELSERVO J2S
Nom de sous-réseau	Série HC-SF
Les fonctions	Servo-moteur rotatif sans balai
Conception	code de rétroaction absolue intégré à l'arbre droit. (17-bit)selle d'huile, inertie moyenne / puissance moyenne
Voltage d'alimentation (CA)	Classe 200Vac
Courant nominal	26A
Puissance active nominale (kW)	5 000 W / 5 kW
Vitesse de rotation	Le système de freinage doit être équipé d'un dispositif de freinage.
Le couple	23.9Nm nominale
Le couple maximal	71.6Nm
Moment d'inertie	0.0101kg.m2 (101kg.cm2)
Hauteur nette (mm)	230 mm
Largeur nette (mm)	176 mm
Profondeur nette (mm)	287 mm
Mode de montage	Monture de la bride de 176x176 mm
Résolution	Retour d'information de 17 bits (équivalent à 131072 ppr)
Niveau de protection	Pour la protection contre la corrosion
Les dimensions	Pour les appareils de type H230mm x W176mm x D287mm
Température de l'air ambiant pour le fonctionnement	0...+40 °C
Température de l'air ambiant pour le stockage	-15 °C... +70 °C
Courant maximal	84 A
Code de commande / SKU du fabricant	HC-SFS502

Le support pour 12,1 pouces.
Modèles applicables: GT16, GT15. Points d'entrée CA: 32 points.
Voltage et courant d'entrée: AC100 ~ 10mA, 120V.
Temps de réponse: 25 ms.
16 points / 1 une page publique.
Points de sortie de relais: 24 points.
Voltage et courant de sortie: DC24V/AC240V, point 2A/1, extrémité commune 5A/1.
Temps de réponse: 12 ms.
8 points / 1 une page publique.
Tableau des terminaux à 36 points * 2.
Nombre de stations: 8 arrêts.
Unité d'E/S à distance compacteLe code HC-SFS203
couche d'équipement / couche de périphérique CC-Link de bus de terrain est le PLC et les autres dispositifs de commande, capteurs et dispositifs d'entraînement connectés au réseau de terrain,
Réseau pour la couche inférieure de l'ensemble du système réseau.
En utilisant la connexion CC-Link, le nombre de câbles est considérablement réduit.
Améliorer la capacité de maintenance du système.
Et, pas seulement la quantité de données ON/OFF et autres interrupteurs,
Peut également être connecté au système d'identification, au lecteur de codes à barres, à l'onduleur, à l'interface homme-machine et à d'autres appareils intelligents,
À partir de l'achèvement d'une variété de communications de données, la gestion des informations de production des terminaux peut être réalisée,
Sur la gestion centralisée de l'état du mouvement de la machine,
L'efficacité des travaux d'entretien s'est également considérablement améliorée.
Le PLC de la série Q utilise mieux la fonction CC-Link,
Et plus facile à utiliser.
Le réseau Mitsubishi Co PLC a hérité de l'utilisation traditionnelle du réseau MELSEC,
Et le rendre meilleur en termes de performance, de fonction, de facilité d'utilisation, etc.
Fournit une couche de trois couches de réseau transparent, pour fournir les produits de réseau les plus appropriés pour une variété d'utilisations.
La couche d'information /Ethernet (Ethernet) est le niveau le plus élevé du système de réseau.
Principalement dans le PLC, le contrôleur d'appareil et la gestion de la production avec transmission par PC entre les informations de gestion de la production, les informations de gestion de la qualité et le fonctionnement de l'équipement, etc.,
Couche d'information utilisant le Ethernet le plus courant.
Il est non seulement capable de connecter le système PC UNIX, système Windows, etc.,
Et peut connecter une variété d'appareils FA.
Le module Ethernet a pour fonction de recevoir et d'envoyer des courriels par Internet,
L'utilisateur peut envoyer et recevoir les informations de production facilement n'importe où dans le monde,
Construire un système de gestion de surveillance à distance.
Dans le même temps, l'utilisation des fonctions du serveur FTP Internet et du protocole MELSEC peut être très facile pour réaliser le téléchargement / téléchargement du programme et le transfert d'informations.

Définition	Le HC-SFS203 est un Servo Motors-AC produit par Mitsubishi
Type de servomoteur	Série HC-SFS; Inertie moyenne, capacité moyenne, haute résolution
Résultats nominaux	2.0 kW
Vitesse nominale	3 000 tours par minute
Voltage	Pour les appareils électriques
Fréquence électromagnétique	Aucune
Engrenage de réduction	Sans
Type d'arbre	Standard (arbre droit)

Détails du produitdeLe code HC-SFS203

Le moteur de servo HC de Melservo 2 kW (HCSFS203)
Fabricant: Mitsubishi
Série: MELSERVO HC

Spécifications techniquesdeLe code HC-SFS203

Numéro de pièce: HC-SFS203 (HCSFS203)
Type de module: Servo-moteur
Puissance de sortie: 2 kW
Voltage: 138 V

Modèles de moteur Mitsubishi

Servo-amplificateur	Servo-moteur avec sécurité fonctionnelle
Le numéro de téléphone est le numéro de téléphone de l'entreprise. Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil	L'équipement doit être équipé d'un dispositif d'échange de données.
Le numéro de téléphone est le MR-J4-20GF-RJ Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil Le numéro d'immatriculation du véhicule	Les produits de la catégorie 1 doivent être présentés dans la catégorie 1 de la présente annexe.
Le numéro de téléphone est le numéro de téléphone de l'entreprise. Le numéro de téléphone est le MR-J4-40B-RJ Le numéro de série de l'appareil doit être identifié.	HG-KR43 ((B) W0C
Les données de l'échantillon doivent être conservées. Le numéro d'immatriculation du véhicule est le numéro d'immatriculation du véhicule. Le numéro d'immatriculation du véhicule doit être indiqué.	Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'état de l'équipement. HG-JR53 ((B) W0C.
Les données de l'échantillon sont fournies à l'autorité compétente. Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:	Les produits de la catégorie 1 doivent être présentés dans la catégorie 1 de la présente annexe. Les produits de la catégorie 1 doivent être présentés dans un emballage de qualité supérieure.
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil Le numéro d'immatriculation du véhicule doit être indiqué.	Le nombre d'heures de travail est calculé sur la base de l'échantillon de travail. HG-JR53 ((B) W0C (note 1, 3), 103 ((B) W0C)
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil Le numéro de téléphone est le MR-J4-200B-RJ Le numéro de série de l'appareil doit être identifié.	Les États membres doivent veiller à ce que les autorités compétentes de l'État membre d'accueil respectent les règles en vigueur en ce qui concerne l'accès à l'information. HG-JR73(B)W0C (note 1, 3), 103(B) W0C (note 1, 3), 153(B) W0C, 203(B) W0C
Les données de l'échantillon doivent être conservées. Le numéro d'immatriculation du véhicule Le numéro d'immatriculation du véhicule	Le nombre total d'émissions de dioxyde de carbone est estimé en fonction du niveau de dioxyde de carbone. Le produit doit être soumis à un contrôle d'approvisionnement en matières premières.
Les données de l'échantillon doivent être conservées. Le numéro d'immatriculation du véhicule est le numéro d'immatriculation du véhicule. Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil	Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'état de l'équipement. HG-JR353 ((B) W0C (note 1), 503 ((B) W0C)
Les données de l'échantillon doivent être conservées. Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil Le numéro de série de l'appareil doit être identifié.	Les produits de la catégorie 1 doivent être soumis à un contrôle de conformité. HG-JR503 ((B) W0C (note 1), 703 ((B) W0C, 701M(B) W0C
Le numéro d'immatriculation du véhicule est: Le numéro d'immatriculation du véhicule Le numéro d'immatriculation du véhicule est le numéro d'immatriculation du véhicule.	Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement.
Le numéro de téléphone est le MR-J4-15KGF-RJ Le numéro de téléphone est le MR-J4-15KB-RJ Le numéro de téléphone est le numéro de téléphone de l'entreprise.	Les données sont fournies par les autorités compétentes de l'État membre.
Le numéro d'immatriculation du véhicule est: Le numéro d'immatriculation du véhicule Le numéro d'immatriculation du véhicule est le numéro d'immatriculation du véhicule.	Les données sont fournies par les autorités compétentes de l'État membre.

Servo-entraînement de la série MDS

Les données de l'enquête sont fournies à l'autorité compétente.	Les résultats de l'analyse sont publiés dans le rapport annuel.	Les données sont fournies par les autorités compétentes de l'État membre.	Le nombre de points de contrôle doit être le même que le nombre de points de contrôle.	Le système de contrôle de l'eau doit être conforme à la présente directive et doit être conforme à la présente directive.
Le nombre d'étoiles est déterminé par la fréquence d'écoulement.	Le nombre de points de contrôle doit être identifié.	Les données sont fournies par les autorités compétentes de l'État membre.	Les résultats de l'analyse sont publiés dans le rapport annuel.	Les données sont fournies par les autorités compétentes.
Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre.	Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:	Le code de dépôt est le code de dépôt de l'entreprise.	Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:	Le système de détection de l'urine doit être conforme à l'annexe I.
Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre de l'expédition.	Les résultats de l'enquête sont publiés dans le Bulletin de l'OMS.	Les produits de base doivent être présentés dans un emballage de qualité supérieure.	MDS-D-SP-40, qui est le numéro de référence.	Les données de l'enquête sont fournies par les autorités compétentes.
Les produits de base doivent être présentés dans un emballage de qualité supérieure.	Les données sont fournies à l'aide de la méthode suivante:	Les données de l'établissement sont fournies à l'autorité compétente de l'État membre.	Les produits de base doivent être présentés dans un emballage de qualité supérieure.	MDS-D-SP-400 est un appareil de détection de détection de détection.
MDS-D-SP-640: les données sont fournies par les autorités compétentes.	Le présent règlement entre en vigueur le jour de sa publication dans le Journal officiel de la Commission.	Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre dans lequel le véhicule est situé.	Les mesures de sécurité doivent être prises conformément à l'annexe II.	Les données de référence doivent être fournies conformément à l'annexe I.
Les données sont fournies par les autorités compétentes de l'État membre.	Les mesures de sécurité doivent être appliquées conformément à l'annexe II.	MDS-D-CV-37	Le numéro d'immatriculation du véhicule	Le code de dépôt de la demande
Les données sont fournies à l'adresse suivante:	MDS-D-CV-300: les résultats de l'enquête	Le code de dépôt est le MDS-D-CV-370	Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:	Le numéro de référence de l'autorité compétente

Modèles de moteur à courant alternatif Mitsubishi

HF-MP053	HF-MP13	HF-MP13	HF-MP23	HF-MP43
HF-MP73	Le numéro de série HF-KP053	HF-KP13	HF-KP23	HF-KP43
HF-KP73	Le code de conduite est le code HF-MP053.	HF-MP13B	HF-MP23B	HF-MP43B
HF-MP73B	Le code de conduite est le code HF-KP053B.	HF-KP13B	HF-KP23B	HF-KP43B
HF-KP73B	HF-SP52	HF-SP102	HF-SP152	Pour les appareils à commande numérique
Pour les appareils de type "HF"	HF-SP502	HF-SP702	Le numéro de série HF-SP52B	Les données de référence sont fournies par les autorités compétentes.
Les données de l'échantillon doivent être fournies à l'autorité compétente.	Pour les véhicules à moteur électrique	Le système de contrôle de l'eau est utilisé.	Le nombre de points de contrôle est le suivant:	Les données de l'échantillon doivent être fournies conformément à l'annexe II.
HF-SP51	HF-SP81	HF-SP121	Pour les véhicules à moteur électrique	Le numéro de série HF-SP51B
Le numéro de téléphone est le HF-SP81B.	Les données de l'enquête sont fournies à l'autorité compétente de l'État membre.	Le système de contrôle de l'eau est utilisé.	HG-SR352BK est une marque de véhicule.	Le numéro de série HG-SR352BJ

Produit simulant que nous pouvons fournir:

Les données de l'échantillon sont fournies à l'autorité compétente.	Les données de l'échantillon sont fournies à l'autorité compétente.	Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:	Les données de l'échantillon doivent être conservées.	Le nombre de points de contrôle est le nombre de points de contrôle de l'appareil.
Le nombre de points de contrôle est le nombre de points de contrôle de l'appareil.	Le nombre d'émissions de CO2 est calculé en fonction de la fréquence d'émission de CO2.	Le nombre d'émissions de CO2 est calculé en fonction de la fréquence d'émission de CO2.
Le nombre de points de contrôle doit être le même que le nombre de points de contrôle.	Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre de l'exportation.	Les données de l'échantillon sont fournies à l'échantillon.
Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement.	Les résultats de l'analyse sont publiés dans le rapport annuel.	Le nombre d'émissions de CO2 est calculé en fonction de l'indice de CO2 de l'installation.
Le nombre total d'émissions de dioxyde de carbone est estimé en fonction de la fréquence de production.	Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre de référence.	Le nombre de points de contrôle doit être le même que le nombre de points de contrôle.
Les données de l'échantillon sont fournies à l'autorité compétente.	Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:	Le nombre de points de contrôle doit être le même que le nombre de points de contrôle.
Les résultats de l'analyse sont publiés dans le Bulletin de l'OMS.	Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre où le véhicule est situé.	Le numéro de téléphone est le numéro de téléphone de l'établissement.
Les données sont fournies par les autorités compétentes.	Les résultats de l'analyse sont publiés dans le rapport annuel.	Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente.
Le numéro de téléphone est le MR-J2S-20CP1.	Les données de référence doivent être fournies conformément à l'annexe I.	Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre où le véhicule est situé.
Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre où le véhicule est situé.	Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:	Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre de référence.
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:	Les données sont fournies par les autorités compétentes.	Le nombre d'heures de travail est déterminé par le nombre de heures de travail.
Le nombre d'heures de travail est déterminé par le nombre d'heures de travail.	Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement.	Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:
Les données sont fournies par les autorités compétentes de l'État membre.	Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre de l'exportation.	Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre.
Les données de référence doivent être fournies conformément à l'annexe II.	Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:	Le code de l'équipage est le code de l'équipage de l'équipage.
Le nombre d'émissions de CO2 est calculé en fonction de l'indice de CO2 de l'installation.	Les données de l'échantillon sont fournies à l'autorité compétente.	Le numéro de série de l'appareil doit être le numéro de série de l'appareil.
Les données de référence sont fournies à l'autorité compétente.	Les produits doivent être présentés dans les conditions suivantes:	Le numéro de série de l'appareil doit être identifié.
Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement.	Les données de l'établissement doivent être fournies conformément à l'annexe I.	Les données sont fournies à l'aide de la méthode suivante:
Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre de l'expédition.	Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:	Le numéro de série de l'appareil doit être identifié.
Le nombre de points d'interrogation est le suivant:	Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre.	Le nombre de points de contrôle est le nombre de points de contrôle de l'appareil.
Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement.	Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre.	Le nombre de points de contrôle est le nombre de points de contrôle de l'appareil.
Le nombre de fois où les données sont utilisées est supérieur à:	Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre.	Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:
Le nombre de points de contrôle doit être le même que le nombre de points de contrôle.	Les données sont fournies par les autorités compétentes de l'État membre.	Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:

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Le moteur à servo 200V AC 0

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Personne à contacter: Florence Zhang

Téléphone: 86-18318060200

Télécopieur: Zhang hefei

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