Lieu d'origine: | Le Japon |
Nom de marque: | GE |
Certification: | CE |
Numéro de modèle: | IC693CMM302 |
Quantité de commande min: | 1 |
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Prix: | Negotiated |
Détails d'emballage: | Nouveau original |
Délai de livraison: | 3 à 5 jours |
Conditions de paiement: | L/C, T/T |
Capacité d'approvisionnement: | 1000 |
Marque: | Génération génétique | Type de produit: | Digital je module d'O |
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Numéro de la partie: | IC693CMM302 | Lieu d'origine: | États-Unis |
Unités d'E/S à distance: | 32 simplex, 20 superflus, simplex 255 avec PNC001 | Protocoles périodiques: | Publication périodique d'ASCII, Modbus/RTU |
IC693CMM302L Génie GE Module de communication Module combiné
Le GE Fanuc IC693CMM302 est un module de communication génie amélioré.Cette unité est un module intelligent qui permet des communications de données globales automatiques entre n'importe quel PLC de la série 90-30 et un maximum de 31 autres appareilsIl est possible pour l'IC693CMM302 GCM+ d'être installé sur un certain nombre de plaques de base différentes, y compris des plaques de base d'expansion ou à distance.la performance la plus efficace de ce module peut être obtenue en l'installant dans la plaque de base du processeurC'est parce que le temps d'impact de balayage du module dépend du modèle PLC et varie selon la plaque de base dans laquelle il est situé.
Les utilisateurs doivent noter que si un module GCM est déjà présent dans un système, ils ne pourront pas mettre en œuvre le module GCM+.Il est en fait possible d'avoir plusieurs modules GCL+ dans un seul système PLC de la série 90-30.Chaque module GCM+ peut avoir son propre bus Genius séparé.Cela permettrait à un PLC série 90-30 (avec trois modules GCM + installés) d'échanger automatiquement des données globales avec jusqu'à 93 autres appareils GeniusLes utilisations supplémentaires du module IC693CMM302 GCM+ comprennent la surveillance des données des PC ou des ordinateurs industriels et les communications peer-to-peer entre les appareils du bus.Sur le devant de l'unité IC693CMM302 GCM+, il y a des LED pour indiquer l'état de fonctionnement. Ceux-ci seront allumés si tout fonctionne normalement. La LED marquée COM clignotera intermittemment en cas d'erreur de bus.Il s' éteindra si le bus a échoué..
Le module IC693CMM302 est un module de communication Genius amélioré fabriqué par GE Fanuc Automation et il appartient à la série 90-30.Ce module de communication est spécialement conçu pour être utilisé comme dispositif de GCM.Ce module fait partie du PLC de la série 90-30 de GE Fanuc avec 31 autres unités qui sont connectées au Genius Bus.Il est conseillé aux opérateurs d'installer le module de communication GE Fanuc IC693CMM302 sur la plaque de base de la CPU du système PLC afin de permettre un fonctionnement efficace.Cependant, il peut également être installé sur les plaques de base d'expansion ou sur les plaques de base à distance dans le même système.Les modules de communication Genius améliorés ne supportent pas l'installation dans les PLC qui ont des GCM réguliers en eux.
Plusieurs modules de communication GE Fanuc, dont le module de communication Genius amélioré IC693CMM302,Chacun a un bus Genius distinct et ils peuvent se connecter ou communiquer avec un maximum de 31 autres appareils simultanémentPar exemple, les systèmes PLC Fanuc de la série 90-30 GE comprennent 2 modules de communication Genius améliorés,et il permet la communication avec jusqu'à 62 autres appareils simultanémentLe module de communication GE Fanuc IC693CMM302 est souvent utilisé pour l'échange de données globales, et il peut également gérer des tâches telles que la communication peer-to-peer,surveillance des données par un ordinateur personnel ou industrielCes modules de communication n'ont aucune capacité à contrôler les blocs d'E/S dans le PLC.
Type de produit | Module de communication génie amélioré |
Dispositif hôte compatible | PLC de la série 90-30 GE |
Plaques de base compatibles | CPU, expansion et plaques de base à distance |
Compatibilité avec les MCG | Pas compatible |
Indicateurs LED | 2 (LED OK/COM) |
Surveillance des données | Ordinateur industriel / personnel |
Dispositifs de bus pris en charge | 31 |
Consommation actuelle | < 300 milliampères à + 5 volts CC |
Longueur globale des données par CMG + Transmis | Jusqu'à 128 octets |
Longueur globale des données par CMG + Reçu | Jusqu'à 128 octets chacun depuis jusqu'à 31 autres appareils |
Les LED | OK, communiquer |
Taille estimée de la cargaisonde IC693CMM302L
Dimensions: 2,0" x 6,0" x 5,0"
(5,1 cm x 15,2 cm x 12,7 cm) Il est également possible de
Poids: 0,4 kg
SProduits
Le numéro de série: |
Le SGDM-01ADA |
Le système d'échantillonnage doit être conforme à l'annexe I, partie B, du règlement (UE) no 1095/2012. |
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: |
Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe I. |
Le numéro d'immatriculation du véhicule: |
SGDM-02ADA |
Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodromes de type "SGDM-02ADA/SGDH-02AE+SGMAH-02AAA21". |
Le système d'aéroglisseur doit être équipé d'un système d'aéroglisseur. |
Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe I du présent règlement. |
Le système d'exploitation doit être équipé d'un dispositif de détection de la pollution. |
Le numéro de série est le numéro de série. |
Le numéro de série est le numéro de série. |
Le numéro de série est le numéro de série. |
Les produits doivent être présentés dans un emballage de qualité supérieure. |
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil |
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
Le système d'exploitation de l'appareil doit être équipé d'un système de gestion de l'appareil. |
Le système de détection de la pollution atmosphérique est utilisé. |
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil |
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil |
Le numéro de série: |
Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodromes de type A. |
Le SGDM-04ADA |
Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type "A" et d'un système d'aérodrome de type "B" et d'un système d'aérodrome de type "B" pour les véhicules de type "B" et "B". |
Le nombre de points de contrôle doit être supérieur ou égal à: |
Le système d'exploitation doit être équipé d'un dispositif de détection de la pollution. |
Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe I. |
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
Le numéro d'immatriculation du véhicule: |
Le numéro d'immatriculation du véhicule est: |
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
Le numéro de série est le SGDM-05. |
Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe I du présent règlement. |
Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type A. |
Le numéro de téléphone est le SGDM-05ADAY118. |
Le numéro de téléphone est le numéro de téléphone de l'entreprise. |
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
Le système d'exploitation doit être équipé d'un système de gestion de l'énergie. |
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
Le SGDM-08ADA |
Produit simulant que nous pouvons fournir:
HC-UFS13 | HC-UFS23 | HC-UFS73 | HC-UFS43 |
HC-UFS72 | HC-UFS152 | HC-UFS202 | HC-UFS352 |
HC-UFS502 | HC-SFS81 | HF-KP13 | Les données de référence sont fournies par les autorités compétentes. |
HC-SFS121 est une référence | Le code HC-RFS153 est utilisé. | HF-MP13B | Les données de l'échantillon doivent être fournies à l'autorité compétente. |
Le code HC-SFS201 | Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | HF-MP23B | Pour les véhicules à moteur électrique |
HC-SFS301 | Le code HC-RFS353 | HF-MP43B | Le système de contrôle de l'eau est utilisé. |
HC-SFS52 | Le code HC-RFS503 | HF-MP73B | Le nombre de points de contrôle est le suivant: |
HC-SFS102 | La valeur de l'échantillon doit être supérieure ou égale à: | HF-KP13B | HF-SP51 |
HC-SFS152 | L'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de la qualité. | HF-KP23B | Les données de l'échantillon doivent être fournies conformément à l'annexe II. |
Le code HC-SFS202 est utilisé. | La valeur de l'échantillon doit être supérieure ou égale à: | HF-KP43B | HF-SP81 |
HC-SFS352 | La valeur de l'échantillon doit être supérieure ou égale à: | HF-KP73B | HF-SP121 |
HC-SFS502 | La valeur de l'échantillon doit être supérieure ou égale à: | HF-SP52 | Pour les véhicules à moteur électrique |
Le numéro de série HC-SFS702 | La valeur de l'échantillon doit être supérieure ou égale à: | HF-SP102 | Le numéro de série HF-SP51B |
HC-SFS53 | HF-MP053 | HF-SP152 | Le numéro de téléphone est le HF-SP81B. |
HC-SFS103 | HF-MP13 | Pour les appareils à commande numérique | Les données de l'enquête sont fournies à l'autorité compétente de l'État membre. |
Le code HC-SFS153 | HF-MP23 | Pour les appareils de type "HF" | Le système de contrôle de l'eau est utilisé. |
Le code HC-SFS203 | HF-MP43 | HF-SP502 | Le code HC-SFS202K est utilisé. |
HC-SFS353 | HF-MP73 | HF-SP702 | Le code HC-SFS201B est utilisé. |
Le code HC-RFS103 est utilisé. | Le numéro de série HF-KP053 | Le numéro de série HF-SP52B | Le code HC-SFS202B est utilisé. |
Produits avantageux:
[Yaskawa]Servo entraînement / Servo moteur
[Mitsubishi] Servo entraînement / Servo moteur
[Honeywell]Module DCS / PLC
Le module DeltaV et le servomoteur.
[ABB]Module d'entrée de sortie
[AB]Module / écran tactile
Émetteur de pression et de température.
Le transmetteur de pression.
[GE]Série IC69 PLC/ Fanuc Servo moteur et entraînement
La société Wisdomlong Technology CO., LTD.
Personne à contacter: Grace
Téléphone: +86 15080650876
Télécopieur: 86--25020661