Name: HC-SFS201B Mitsubishi -Servo moteur HC-SFS201B Servo moteur sans balai
Brand: Wisdomlong Technology CO.，LTD
SKU: Le code HC-SFS201B est utilisé.
Price: 1.00 USD
Availability: InStock

Aperçu Produits Amplificateur servo à C.A.

HC-SFS201B Mitsubishi -Servo moteur HC-SFS201B Servo moteur sans balai

Détails sur le produit:

Lieu d'origine:	Le Japon
Nom de marque:	Mitsubishi
Certification:	CE
Numéro de modèle:	Le code HC-SFS201B est utilisé.

Conditions de paiement et expédition:

Quantité de commande min:	1
Prix:	Negotiated
Détails d'emballage:	Nouveau original
Délai de livraison:	3 à 5 jours
Conditions de paiement:	L/C, T/T
Capacité d'approvisionnement:	1000

Le Chat

Description de produit détaillée

Marque:	Mitsubishi	Type de produit:	Servo-entraînements industriels
Numéro de pièce:	Le code HC-SFS201B est utilisé.	Lieu d'origine:	Le Japon
Fréquence:	200 à 230 VAC	Le pouvoir:	200 W
Mettre en évidence:	Le moteur de servo HC-SFS201B , Le moteur de servo MITSUBISHI , Moteur servo sans brosse

HC-SFS201B Mitsubishi -Servo moteur HC-SFS201B Servo moteur sans balai

Description du produit du HC-SFS201B

Le Mitsubishi HC-SFS201 B est un servomoteur à courant alternatif sans balais adapté à diverses applications industrielles..Une caractéristique clé est le frein électromagnétique intégré, qui améliore le contrôle et la sécurité en fonctionnement.

En termes de performances, le courant nominal est spécifié à 9,6 A, ce qui permet une gestion efficace de l'alimentation électrique pour un fonctionnement optimal.1 Nm pour la commande dynamique en rotation à une vitesse nominale de 1000 tr/min.

Le HC-SFS201B utilise un codeur absolu de 17 bits haute résolution, assurant une rétroaction précise et des capacités de positionnement.qui est standard pour de nombreuses applications.

La configuration de montage du moteur est une bride de 176x176 mm, ce qui améliore sa polyvalence pour diverses configurations.fournissant une protection contre l'intrusion d'eau et de poussièreIl peut fonctionner efficacement sur une plage de température de 0 à +40°C, ce qui reflète sa capacité d'adaptation à différentes conditions de fonctionnement.Un joint à huile est également inclus., ce qui contribue à la durabilité et à la fiabilité du moteur dans des environnements moins que idéaux.

Spécifications techniques pour le HC-SFS201B

Produit de fabrication	Mitsubishi
Série	MELSERVO HC est un produit
Numéro de la partie	Le code HC-SFS201B est utilisé.
Type de produit	Servo-moteur sans balai
L'axe	Faisceau droit
Le freinage	Frein électromagnétique intégré
Codage de rétroaction	Encodeur absolu à 17 bits
Sceau d'huile	- Oui, oui.
Résultats nominaux	2 000 W (2 kW)
Courant nominal	9.6 A
Voltage d'alimentation	Classe 200 VAC
Le couple nominal	19.1 Nm (nominale)
Vitesse de rotation nominale	1000 tours par minute
Montage	176x176mm Monture de la bride
Classification de propriété intellectuelle	Pour la protection contre la corrosion
Plage de température de fonctionnement ambiante	0 à +40°C

Le Mitsubishi HC-SFS201B est un servo-moteur sans balais CA conçu pour la fiabilité et la précision avec une puissance nominale de 2000 W. Il est doté d'un arbre droit et d'un frein électromagnétique intégré,le rendant efficace pour diverses applications nécessitant un contrôle opérationnel et une réactivité.

Modèles de moteur Mitsubishi

Servo-amplificateur	Servo-moteur avec sécurité fonctionnelle
Les résultats de l'analyse sont publiés dans le rapport annuel. Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil Le numéro de série de l'appareil doit être identifié.	L'équipement doit être équipé d'un dispositif d'échange de données.
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil Le numéro de série de l'appareil doit être identifié.	Les produits de la catégorie 1 doivent être présentés dans la catégorie 1 de la présente annexe.
Le numéro de téléphone est le numéro de téléphone de l'entreprise. Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil Le numéro de téléphone est le numéro de téléphone de l'entreprise.	HG-KR43 ((B) W0C
Les données de l'échantillon doivent être prises en compte pour les données de l'échantillon Le numéro d'immatriculation du véhicule est le numéro d'immatriculation du véhicule. Le numéro de série de l'appareil doit être identifié.	Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'état de l'équipement. HG-JR53 ((B) W0C.
Les données de l'échantillon doivent être présentées à l'autorité compétente. Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil Le numéro d'immatriculation du véhicule doit être indiqué.	Les produits de la catégorie 1 doivent être présentés dans la catégorie 1 de la présente annexe. Les produits de la catégorie 1 doivent être présentés dans un emballage de qualité supérieure.
Les données de l'échantillon sont fournies par les autorités compétentes. Le numéro d'immatriculation du véhicule Le numéro d'immatriculation du véhicule est le numéro d'immatriculation du véhicule.	Le nombre d'heures de travail est calculé sur la base de l'échantillon de travail. HG-JR53 ((B) W0C (note 1, 3), 103 ((B) W0C)
Le numéro de téléphone est le MR-J4-200GF-RJ Le numéro de téléphone est le MR-J4-200B-RJ Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil	Les États membres doivent veiller à ce que les autorités compétentes de l'État membre d'accueil respectent les règles en vigueur en ce qui concerne la protection des données personnelles. HG-JR73(B)W0C (note 1, 3), 103(B) W0C (note 1, 3), 153(B) W0C, 203(B) W0C
Les données de l'échantillon doivent être conservées. Le numéro d'immatriculation du véhicule Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:	Le nombre total d'émissions de dioxyde de carbone est estimé en fonction du niveau de dioxyde de carbone. Le produit doit être soumis à un contrôle d'approvisionnement en matières premières.
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil Le numéro de téléphone est le numéro de téléphone de l'entreprise. Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil.	Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'état de l'équipement. HG-JR353 ((B) W0C (note 1), 503 ((B) W0C)
Les données de l'échantillon doivent être conservées. Le numéro de série de l'appareil doit être identifié. Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil	Les produits de la catégorie 1 doivent être soumis à un contrôle de conformité. HG-JR503 ((B) W0C (note 1), 703 ((B) W0C, 701M(B) W0C
Le numéro d'immatriculation du véhicule est: Le numéro d'immatriculation du véhicule Le numéro d'immatriculation du véhicule est le numéro d'immatriculation du véhicule.	Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement.
Le numéro de téléphone est le MR-J4-15KGF-RJ Le numéro de téléphone est le numéro de téléphone de l'entreprise. Le numéro de téléphone est le MR-J4-15KA-RJ	Les données sont fournies par les autorités compétentes de l'État membre.
Le numéro d'immatriculation du véhicule Le numéro d'immatriculation du véhicule Le numéro d'immatriculation du véhicule est le numéro d'immatriculation du véhicule.	Les données sont fournies par les autorités compétentes de l'État membre.

Servo-entraînement de la série MDS

Les données sont fournies par les autorités compétentes de l'État membre.	Les résultats de l'analyse sont publiés dans le rapport annuel.	Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre.	Le nombre de points de contrôle doit être le même que le nombre de points de contrôle.	Le système de contrôle de l'énergie est utilisé pour contrôler les émissions de CO2.
Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre de l'expédition.	Le nombre de points de contrôle doit être identifié.	Le nombre d'étoiles est déterminé par la méthode suivante:	Les résultats de l'analyse sont publiés dans le rapport annuel.	Les données sont fournies par les autorités compétentes de l'État membre.
Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre.	Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:	Le code de dépôt est le code de dépôt de l'autorité compétente.	Les données de référence doivent être fournies conformément à l'annexe I.	Le système de mesure de la température doit être conforme à l'annexe I.
Le nombre d'heures de travail est déterminé par le nombre d'heures de travail.	Les résultats de l'enquête sont publiés dans le Bulletin de l'OMS.	Les produits de base doivent être présentés dans un emballage de qualité supérieure.	MDS-D-SP-40, qui est le numéro de référence.	Le numéro de série de la commande
Les produits de base doivent être présentés dans un emballage de qualité supérieure.	Les données de l'établissement doivent être fournies conformément à l'annexe I.	Les données de l'établissement sont fournies à l'autorité compétente de l'État membre.	Les produits de base doivent être présentés dans un emballage de qualité supérieure.	MDS-D-SP-400 est un appareil de détection de détection de détection.
MDS-D-SP-640: les données sont fournies à l'autorité compétente.	Le présent règlement est obligatoire dans tous ses éléments et directement applicable dans tout État membre.	Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre dans lequel le véhicule est situé.	Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre dans lequel le véhicule est situé.	Les données de référence doivent être fournies conformément à l'annexe I.
Les données sont fournies par les autorités compétentes de l'État membre.	Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement.	MDS-D-CV-37	Le numéro de série de la déclaration de conformité	Le code de dépôt est le code de dépôt de l'organisme.
Les données sont fournies par les autorités compétentes.	MDS-D-CV-300: les résultats de l'enquête	Le code de dépôt est le code de dépôt.	Le numéro de référence de l'autorité compétente	Le numéro d'immatriculation du véhicule

Modèles de moteur à courant alternatif Mitsubishi

HF-MP053	HF-MP13	HF-MP13	HF-MP23	HF-MP43
HF-MP73	Le numéro de série HF-KP053	HF-KP13	HF-KP23	HF-KP43
HF-KP73	Le code de conduite de l'équipage	HF-MP13B	HF-MP23B	HF-MP43B
HF-MP73B	Le code de conduite est le code HF-KP053B.	HF-KP13B	HF-KP23B	HF-KP43B
HF-KP73B	HF-SP52	Pour les appareils de type HF-SP102	HF-SP152	Pour les appareils à commande numérique
Pour les appareils à commande numérique	HF-SP502	HF-SP702	HF-SP52B	Les données de référence sont fournies par les autorités compétentes.
Les données de l'échantillon doivent être fournies à l'autorité compétente.	Le système de contrôle de l'équipement doit être conforme à l'annexe II.	Le système de contrôle de l'eau est utilisé.	Le nombre de points de contrôle est le suivant:	Les données de référence doivent être fournies conformément à l'annexe I.
HF-SP51	HF-SP81	Pour les appareils de type "HF"	Pour les véhicules à moteur électrique	Le numéro de série HF-SP51B
Le numéro de série HF-SP81B	Les données de l'enquête sont fournies à l'autorité compétente de l'État membre.	Le nombre d'étoiles	Le HG-SR352BK	Le modèle HG-SR352BJ

Produit simulant que nous pouvons fournir:

Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre de l'exportation.	Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre de l'exportation.	Le numéro d'immatriculation du véhicule est le numéro de série.
Le nombre d'émissions de CO2 est calculé en fonction de la fréquence d'émission de CO2.	Les données de l'échantillon doivent être conservées.	Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:
Le nombre d'heures d'attente est le plus élevé possible.	Le nombre d'émissions de CO2 est calculé en fonction de la fréquence d'émission de CO2.	Le nombre d'émissions de CO2 est calculé en fonction de la fréquence d'émission de CO2.
Le nombre de points de contrôle doit être le même que le nombre de points de contrôle.	Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre de l'exportation.	Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement.
Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement.	Les résultats de l'analyse sont publiés dans le rapport annuel.	Le nombre d'émissions de CO2 est calculé en fonction de l'indice de CO2 de l'installation.
Le nombre total d'émissions de dioxyde de carbone est estimé en fonction de la fréquence de production.	Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:	Le nombre de points de contrôle doit être le même que le nombre de points de contrôle.
Les données de l'échantillon sont fournies à l'autorité compétente.	Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:	Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:
Les résultats de l'analyse sont publiés dans le Bulletin de l'OMS.	Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre où le véhicule est situé.	Le numéro de téléphone est le numéro de téléphone de l'établissement.
Les données de l'échantillon doivent être présentées à l'autorité compétente.	Les résultats de l'analyse sont publiés dans le rapport annuel.	Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente.
Le numéro de série est le MR-J2S-20CP1.	Les données de référence doivent être fournies conformément à l'annexe I.	Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre où le véhicule est situé.
Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre où le véhicule est situé.	Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:	Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre de l'expédition.
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:	Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:	Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:
Le nombre d'heures de travail est déterminé par le nombre de heures de travail.	Le système de contrôle de l'équipement doit être conforme à l'annexe II.	Le nombre d'étoiles est déterminé par la fréquence d'écoulement.
Le nombre d'émissions de CO2 est calculé en fonction de la fréquence d'émission de CO2.	Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre de l'exportation.	Le numéro de série de l'appareil doit être identifié.
Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement.	Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:	Le code de l'équipage est le code de l'équipage de l'équipage.
Le nombre d'émissions de CO2 est calculé en fonction de l'indice de CO2 de l'appareil.	Les données de l'échantillon sont fournies à l'autorité compétente.	Le numéro de série de l'appareil doit être le numéro de série de l'appareil.
Les données de l'échantillon sont fournies à l'autorité compétente.	Les produits doivent être présentés dans les conditions suivantes:	Le numéro de série de l'appareil doit être identifié.
Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement.	Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:	Les données de référence doivent être fournies conformément à l'annexe I.
Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre de l'expédition.	Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre de l'expédition.	Le numéro de série de l'appareil est le numéro de série de l'appareil.
Le nombre de points de contrôle est le suivant:	Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre.	Le nombre de points de contrôle est le nombre de points de contrôle de l'appareil.
Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement.	Le nombre d'heures d'attente est déterminé par la méthode suivante:	Le nombre de points de contrôle est le nombre de points de contrôle.
Le nombre de fois où les données sont utilisées est supérieur à:	Les données sont fournies par les autorités compétentes de l'État membre.	Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:
Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement.	Les données sont fournies par les autorités compétentes de l'État membre.	Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:

Garantie

Nous offrons une garantie d'un an pour ce produit.

manuel d'instructions dans la période de garantie, s'il vous plaît contactez-nous pour obtenir un code de retour de marchandise et

Ensuite, renvoyez-le à vos frais de port.

Après réception de votre article retourné, il faudra 7 jours pour l'évaluation et l'enquête.

l'unité de remplacement vous sera envoyée à nos frais d'expédition si elle répond à nos exigences de garantie.

Paiement

La carte de crédit en ligne est disponible. Nous acceptons également le paiement par T/T et Western Union.
Cet article est en stock et peut donc vous être livré dans un délai de 3 jours ouvrables après que votre paiement ait été réglé.

Il est de la responsabilité de l'acheteur.

Bon service dans WTL:
> Nous offrons une qualité élevée, une livraison rapide, un prix compétitif pour Mitsubishi Servo Motor et Servo Drive.
> S'il vous plaît envoyez votre RFQ pour obtenir le dernier prix.
> Normalement, nous expédierons les articles dans 1-2 semaines après réception du paiement.
> Nous pouvons vous expédier par UPS/DHL//EMS/Fedex. Veuillez nous contacter et nous utiliserons vos moyens préférés.
> Nous avons un grand stock et les prix sont variables, donc parfois les prix que nous affichons ne sont pas exacts.

Si nécessaire, veuillez nous contacter pour connaître les prix spécifiques.

Les produits en vedette:

[Yaskawa]Servo entraînement / Servo moteur
[Mitsubishi] Servo entraînement / Servo moteur

[Honeywell]Module DCS / PLC
Le module DeltaV et le servomoteur.

[ABB]Module d'entrée de sortie
[AB]Module / écran tactile

[GE]Série IC69 PLC/ Fanuc Servo moteur et entraînement

HC-SFS201B Mitsubishi -Servo moteur HC-SFS201B Servo moteur sans balai 0

Produit Tag:

Personne à contacter: Florence Zhang

Téléphone: 86-18318060200

Télécopieur: Zhang hefei

Les Meilleurs Produits

Amplificateur servo Mitsubishi 400W 3PH 170V 50/60HZ à C.A. de MR-J4W3-444B

Autres Produits

Amplificateur servo 200V à C.A. de SGDB-15ADS - 230V 9.5A Servopack a entré 10 ampères

Nom de produit: Amplificateur servo SGDB-15ADS à C.A.

Produit: Amplificateur servo à C.A.

Modèle: SGDB-15ADS

MARQUE: YASKAWA

Phase servo 200 de l'amplificateur 3 à C.A. Mitsubishi de MR-J2S-500B 5Kw à 230VAC 50/60Hz

Marque: Mitsubishi

Type de produit: Servo-amplificateur CA

Numéro de la partie: MR-J2S-500B

Lieu d'origine: Le Japon

Série servo de l'amplificateur MR-J4-10A MELSERVO J4 à C.A. de MR-J4-10B100W 1.5A

Modèle: MR-J4- 10H DU MATIN - J4-10B

MARQUE: Mitsubishi

Pays d'origine: Le Japon

Actuel: 0.9A/1.5A

Amplificateur servo électrique à C.A. de lecteur servo d'Omron R88D-UA12V dans le système de contrôle 230VAC

Modèle: R88D-UA12V

MARQUE: OMRON

Type: Commande servo

Tension: 200-230 VCA

Amplificateur servo 0.4kw électrique à C.A. de Mitsubishi MR-J4W3-444B

Modèle: MR-J4W3-444B

MARQUE: Mitsubishi

Condition: NOUVEL ORIGINAL

Origine: Le Japon

Commande numérique par ordinateur manuelle de l'alimentation d'énergie d'amplificateur servo d'A06B-6140-H037 Fanuc AiPS-37 APHA I

Modèle: A06B-6140-H037

MARQUE: FANUC

Série: AiPS-37

Condition: NOUVEL ORIGINAL

HC-SFS201B Mitsubishi -Servo moteur HC-SFS201B Servo moteur sans balai

HC-SFS201B Mitsubishi -Servo moteur HC-SFS201B Servo moteur sans balai

Le moteur de servo HC-SFS201B

Le moteur de servo MITSUBISHI

Moteur servo sans brosse

Spécifications techniques pour le HC-SFS201B

MR-J4W3-444B,

amplificateur servo de fanuc de keyence,

R88D-UA12V

Amplificateur servo Mitsubishi 400W 3PH 170V 50/60HZ à C.A. de MR-J4W3-444B