Contrôle de couple de contrôle de vitesse du VOL G-SRVMTR d'OMRON R88M-GP10030L 100W100V3KRPM inc.

Contrôle de couple de contrôle de vitesse du VOL G-SRVMTR d'OMRON R88M-GP10030L 100W100V3KRPM inc.

L'information produit OMRON R88M-GP10030L :

1. Ce sont les valeurs quand le servomoteur est combiné avec une commande servo à la température ambiante (20°C, 65%).
le couple momentané maximum montré ci-dessus indique la valeur standard.

2. Inertie applicable de charge :
• Le rapport fonctionnel d'inertie de charge (inertie de charge/inertie de rotor) dépend de la configuration mécanique et de sa rigidité.
Pour une machine avec la rigidité élevée, l'opération est possible même avec l'inertie élevée de charge. Choisissez un moteur approprié et
confirmez que l'opération est possible.

• Si le frein dynamique est activé fréquemment avec l'inertie élevée de charge, la résistance dynamique de frein peut brûler. Faites pas
tournez à plusieurs reprises le servomoteur en marche et en arrêt tandis que le frein dynamique est permis.

• Le frein dynamique est conçu seulement pour des arrêts d'urgence. Concevez le système de sorte que le servomoteur reste

arrêté pendant au moins 3 minutes après application du frein dynamique. Autrement les circuits dynamiques de frein peuvent échouer.
3. Les charges permises de radial et de poussée sont les valeurs déterminées pendant une durée de vie de 20 000 heures à l'opération normale
les températures. Les charges radiales permises sont appliquées suivant les indications du diagramme suivant.

L'amplitude peut être amplifiée par résonance mécanique. Ne dépassez pas 80% de la valeur spécifique pour prolongé
périodes.
Note : 1. N'employez pas le câble quand elle s'étend dans le pétrole ou l'eau.
Note : 2. N'exposez pas le débouché ou les connexions de câble pour soumettre à une contrainte en raison du recourbement ou du poids du câble lui-même.
Note : 3. toujours déconnecter toutes les connexions à la commande servo avant que vous réalisiez des essais de résistance d'isolation là-dessus. Si vous
réalisez un essai de résistance d'isolation tandis que la commande servo est reliée, la commande servo peut être endommagé.
Ne réalisez jamais les essais de résistance diélectrique sur la commande servo. Le manque de suivre cette précaution peut résulter dedans
éléments internes préjudiciables.

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Détails :


Notre marque :
[Module DCS/PLC/Transmitter de Honeywell]
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