SIGMA S-AXIS InsF 2000r/min 5.49N.m 200VAC à C.A. de MOTEUR SERVO de SGMRS-12A2B-YR11 Yaskawa

MBS - 01 A 3 1 MBS de servomoteur de 2 Σ-séries de j : Servomoteur SGMP de MBS : MBS modèle évalué seulement A3 de sortie de servomoteur de SGMP (type de cube) (capacité de moteur) : 30 W A5 : MBS et SGMP 01 de 50 W : 100 W 02 : 200 W 03 : 300 W 04 : 400 W 08 : tension d'alimentation de 750 W A : 200 V B : 100 options B de V : Avec le frein (90 V) C : Avec le frein (24 V) D : Avec le frein (90 V) et joint E d'axe : Avec le frein (24 V) et joint P d'axe : S à l'épreuve des égouttements : Avec les caractéristiques 2 d'axe de joint d'axe : Directement sans clé 4 : Directement avec la clé 6 : Directement avec les caractéristiques 3 d'encodeur d'ordre de révision de clé et de conception de robinet : encodeur par accroissement W de 2048 P/R : norme absolue 5 d'encodeur de 12 bits pas : 2000 P/R par accroissement codent

La taille du moment de charge permise de l'inertie d'un servomoteur dépend de la capacité, et est limitée à 5 à 30 fois l'inertie de moteur. Cette valeur est fournie strictement comme directive et les résultats peuvent varier selon des états d'entraînement de servomoteur. Une alarme de surtension est susceptible de se produire pendant la décélération si le moment de charge de l'inertie dépasse le moment de charge permise de l'inertie. SERVOPACKs avec une résistance régénératrice intégrée peut produire d'une alarme de surcharge de régénération. Prenez une des mesures suivantes si ceci se produit.

Réduisez la limite de couple.

• Réduisez le taux de décélération.

• Réduisez le maximum de vitesse de moteur.

• Installez une résistance régénératrice extérieurement montée si l'alarme ne peut pas être dégagée. Entrez en contact avec votre département d'ingénierie d'application de Yaskawa.

Des résistances régénératrices ne sont pas construites dans 200 V pour 50 W à 400 W et 100 V pour 50 W à 400 W SERVOPACKs. Les figures suivantes montrent les relations expérimentales entre le moment de charge de l'inertie et les de vitesse de moteur utilisant un exemple avec un moment de charge de l'inertie 10 à 30 fois le moment de charge de l'inertie à l'axe de moteur. Des résistances régénératrices externes sont exigées quand cette condition est dépassée ou si la capacité permise de perte (w) de la résistance régénératrice intégrée est due dépassé aux états régénérateurs d'entraînement quand une résistance régénératrice est déjà incorporée.