100v SGM7P-08A7A6S Servo moteur Yaskawa ac pour l'industrie

Détails sur le produit:

Lieu d'origine:	Le Japon
Nom de marque:	Yaskawa
Certification:	CE
Numéro de modèle:	SGM7P-08A7A6S

Conditions de paiement et expédition:

Quantité de commande min:	1
Prix:	Negotiated
Détails d'emballage:	Nouveau original
Délai de livraison:	3-5days
Conditions de paiement:	L/C, T/T
Capacité d'approvisionnement:	1000

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Description de produit détaillée

Marque:	Mitsubishi	Type de produit:	Servomoteur industriel
HG-KN43J-S100numéro:	SGM7P-08A7A6S	Lieu d'origine:	Le Japon
Vitesse nominale:	2000 tr/min	Sortie évaluée:	0.85KW

100v SGM7P-08A7A6S Servo moteur Yaskawa ac pour l'industrie

Name: 100v SGM7P-08A7A6S Servo moteur Yaskawa ac pour l'industrie
Brand: Wisdomlong Technology CO.，LTD
SKU: SGM7P-08A7A6S
Price: 1.00 USD
Availability: InStock

Le moteur de servo SGMSH-40ACA61

1.0 kW à 5.0 kW, vitesse nominale de 3 000 tr/min

Le servo-moteur SGMSH Sigma II est un produit hérité et n'est plus promu en Amérique.,Ces servomoteurs étaient bien adaptés pour des applications à taux de cycle élevé.

Caractéristiques:

Yaskawa SGMSH-40ACA61 Informations sur le produit et paramètres techniques
Marque: Yaskawa
Nom: moteur à super haute puissance
Modèle: SGMSH-40ACA61
Servo-moteur de type SGMSH.
Velocité nominale: 3000 tours/min.
Puissance: 4,0 kW.
Voltage d'alimentation: AC200V à trois phases.
Encodeur série: valeur relative de 17 bits.
Séquence de conception: A.
Clé: ceinture d'uranium à vis à l'extrémité de l'arbre.
Pièces en option: pas de joint d'huile de frein.
Série de réponse à puissance ultra élevée: nécessité d'une faible inertie, couple élevé.
Réglage automatique en ligne, mesure automatique des propriétés mécaniques, réglage du gain de servo requis.
Même si le contact initial, peut également être complété en peu de temps le meilleur ensemble.
Identification automatique du moteur, entraînement servo identification automatique de la puissance du moteur servo, spécifications, réglage automatique des paramètres du moteur.
Norme pour les bornes de connexion à résistance régénérative.
une résistance à la régénération externe,
Résistance régénératrice de connexion pratique

Temps de fonctionnement: continu
Isolement: classe F
Vibration: 15 mm ou moins
Résister à la tension: 1500 VAC
Résistance d'isolation: au moins 10 MW à 500 VDC
Encastrement: entièrement fermé, auto-refroidi IP67 (à l'exception de l'ouverture de l'arbre)
Température ambiante: de 0 à 40 °C
Humidité ambiante: 20 à 80% (sans condensation)
Vitesse nominale: 3000 tr/min
Vitesse maximale: 5000 tours par minute
L'excitation est un aimant permanent.
Méthode de conduite: conduite directe
Montage: monté à la bride
Couleur de peinture: notation Munsell N1.5

Produit simulant que nous pouvons fournir:

HC-UFS13	HC-UFS23	HC-UFS73	HC-UFS43
HC-UFS72	HC-UFS152	HC-UFS202	HC-UFS352
HC-UFS502	HC-SFS81	HF-KP13	Les données de référence sont fournies par les autorités compétentes.
HC-SFS121 est une référence	Le code HC-RFS153	HF-MP13B	Les données de l'échantillon doivent être fournies à l'autorité compétente.
Le code HC-SFS201	Le code HC-RFS203	HF-MP23B	Le système de contrôle de l'eau est utilisé.
HC-SFS301	Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:	HF-MP43B	Le système de contrôle de l'eau est utilisé.
HC-SFS52	Le code HC-RFS503	HF-MP73B	Les données de référence sont fournies à l'aide d'un tableau de bord.
HC-SFS102	La valeur de l'échantillon doit être supérieure ou égale à:	HF-KP13B	HF-SP51
HC-SFS152	L'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de la qualité.	HF-KP23B	Les données de référence doivent être fournies conformément à l'annexe II.
Le code HC-SFS202 est utilisé.	La valeur de l'échantillon doit être supérieure ou égale à:	HF-KP43B	Pour les appareils de type HF-SP81
HC-SFS352	La valeur de l'échantillon doit être supérieure ou égale à:	HF-KP73B	Pour les appareils de type "HF"
HC-SFS502	La valeur de l'échantillon doit être supérieure ou égale à:	HF-SP52	Pour les véhicules à moteur électrique
Le numéro de série HC-SFS702	La valeur de l'échantillon doit être supérieure ou égale à:	Pour les appareils de type "HF"	Le numéro de série HF-SP51B
HC-SFS53	HF-MP053	HF-SP152	Les données de l'échantillon doivent être fournies à l'autorité compétente.
HC-SFS103	HF-MP13	Pour les appareils de type HF-SP202	Les données de l'enquête sont fournies à l'autorité compétente de l'État membre.
HC-SFS153	HF-MP23	HF-SP352	Le système de contrôle de l'air doit être conforme à l'annexe II.
Le code HC-SFS203	HF-MP43	HF-SP502	Le code HC-SFS202K est utilisé.
HC-SFS353	HF-MP73	HF-SP702	Le code HC-SFS201B est utilisé.
Le code HC-RFS103 est utilisé.	Le numéro de série HF-KP053	Le numéro de série HF-SP52	Le code HC-SFS202B est utilisé.

Produit dominant

Le numéro de série:

Le SGDM-01ADA

Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type "A" ou "B" pour assurer la sécurité des véhicules.

Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:

Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe I.

Le numéro d'immatriculation du véhicule:

SGDM-02ADA

Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type A.

Le système d'aéroglisseur doit être équipé d'un système d'aéroglisseur.

Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe I du présent règlement.

Le système d'avertissement doit être équipé d'un système de contrôle de l'état des lieux.

Le numéro de série est le numéro de série.

Les produits doivent être présentés dans un emballage de qualité supérieure.

Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil

Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil.

Le système d'exploitation de l'appareil doit être équipé d'un système de gestion de l'appareil.

Le système de détection de la pollution atmosphérique est utilisé.

Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil

Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil.

Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil

Le numéro de série:

Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodromes de type A.

Le SGDM-04ADA

Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodromes de type A.

Le nombre de points de contrôle doit être supérieur ou égal à:

Le système d'exploitation doit être équipé d'un dispositif de détection de la pollution.

Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe I.

Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil.

Le numéro d'immatriculation du véhicule:

Le numéro d'immatriculation du véhicule est:

Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil.

Le numéro de série est le SGDM-05.

Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe I du présent règlement.

Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type A.

Le numéro de téléphone est le SGDM-05ADAY118.

Le numéro de téléphone est le numéro de téléphone de l'entreprise.

Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil.

Le système d'exploitation doit être équipé d'un système de gestion de l'énergie.

Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil.

Le SGDM-08ADA

Produits avantageux:

[Yaskawa]Servo entraînement / Servo moteur

[Mitsubishi] Servo entraînement / Servo moteur

[Honeywell]Module DCS / PLC

Le module DeltaV et le servomoteur.

[ABB]Module d'entrée de sortie

[AB]Module / écran tactile

Émetteur de pression et de température.

Le transmetteur de pression.

[GE]Série IC69 PLC/ Fanuc Servo moteur et entraînement

La société Wisdomlong Technology CO., LTD.

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