Servo moteur de la série AB 1326 tout neuf dans la boîte d'origine 3-5 jours

Servo moteur de la série AB 1326 tout neuf dans la boîte d'origine 3-5 jours

• Spécifications techniques pour 1326AB-B515E-21-K5

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  Fabricant Rockwell Automation
  Marque Allen-Bradley
  Numéro de pièce/catalogue n° 1326AB-B515E-21-K5
  Type de produit Servomotore
  Voltage 460/380V en courant alternatif
  Diamètre du cadre 149 mm
  Vitesse nominale du moteur 3000 tr/min

   

  Série de brides métriques IEC avec porte-clés
  Moteur à couple nominal 10,4 Nm
  Puissance nominale du moteur 2,3 kW
  Le couple continu du système 10,4 Nm
  Le couple de freinage maximal du système 31,2 Nm
  Option standard 13,6 Nm frein de maintien avec bobine de courant continu de 24 V
  Statut du cycle de vie du produit* Arrêté/obsolète

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  À propos de 1326AB-B515E-21-K5

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  L'Allen-Bradley 1326AB-B515E-21-K5 est un servo-moteur à courant alternatif de ferrite qui est livré avec une tension nominale de 460 V AC, ainsi que des vitesses nominales de 2500 tr/min à 380 V AC et 3000 tr/min à 460 V AC.Son système et son moteur ont un couple nominal de 92 livres par pouce ou 10.4 N-m et il a une puissance nominale du moteur de 2,3 kW. S'il est connecté à un module d'axe 1394-AM07, ce moteur a un couple d'arrêt maximal du système de 25,6 N-m, un courant d'arrêt maximal du système de 15 A, 6.Courant de stationnement continu du système 1Mais lorsqu'il est utilisé avec le module d'axe AM04, le moteur 1326AB-B515E-21-K5 a un couple d'arrêt maximal du système de 15,4 Nm, un courant d'arrêt maximal du système de 9 A et un 4.5 Un système de courant d'arrêt continu.

   

   

  Ce moteur a également un diamètre de châssis de 149 mm, un centre de boulon de 165 mm et une longueur de pile magnétique de 1,5 pouce, ainsi qu'une bride métrique IEC avec une porte-clés pour l'arbre et le montage de ce moteur.Pour monter le moteur 1326AB-B515E-21-K5, veillez à ce qu'il soit monté verticalement et avec son arbre soit vers le haut ou vers le bas.On trouve également sur ce moteur est un champ stator sinusoïdal enroulement triphasé capable de transférer la chaleur du moteur à la température ambiante et il en résulte des opérations améliorées à basse vitesse, un boîtier de protection IP65 et un boîtier en aluminium construit en TENV avec des nageoires installées pour faciliter le refroidissement.Le moteur 1326AB-B515E-21-K5 n'est compatible qu'avec les servo-entraîneurs numériques à courant alternatif de 230V de la série 1391 qui ont des mouvements hautes performances.

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