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Servo moteur industriel de 1500W SGMPH-15A1A-Y11 nouvelle boîte originale

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Servo moteur industriel de 1500W SGMPH-15A1A-Y11 nouvelle boîte originale
Détails sur le produit:
Lieu d'origine: Le Japon
Nom de marque: Yaskawa
Certification: CE
Numéro de modèle: Le groupe SGMPH-15A1-Y11
Conditions de paiement et expédition:
Quantité de commande min: 1
Prix: Négociable
Détails d'emballage: Nouveau dans la boîte d'origine
Délai de livraison: 3 à 5 jours ouvrables
Conditions de paiement: T/T
Capacité d'approvisionnement: 50
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Description de produit détaillée
Marque: - Je vous en prie. Numéro de modèle: Le groupe SGMPH-15A1-Y11
Le type: Servo moteur Le pouvoir: 1.5 kW
Condition: original nouveau Garantie: 1 année

Servo moteur industriel de 1500W SGMPH-15A1A-Y11 nouvelle boîte originale

 

Définition:

 

Marque - Je ne sais pas.
Numéro de modèle Le groupe SGMPH-15A1-Y11
Le type Servo moteur
Voltage de fonctionnement Pour les appareils électriques
Puissance de sortie Unité d'alimentation
Garantie 1 année

 

Caractéristique:

 

Moment de charge d'inertie

 

La taille du moment d'inertie de charge admissible d'un servomoteur dépend de la capacité et est limitée à 5 à 30 fois l'inertie du moteur.Cette valeur est fournie strictement à titre indicatif et les résultats peuvent varier en fonction des conditions d'entraînement des servomoteurs..

 

Une alarme de surtension est susceptible de se produire pendant la décélération si le moment de charge d'inertie dépasse le moment de charge d'inertie admissible.Les SERVOPACK équipés d'une résistance régénératrice intégrée peuvent générer une alarme de surcharge de régénérationSi cela se produit, procédez à l'une des étapes suivantes.

 

Réduisez le couple.

 

• Réduire la vitesse de décélération.

• Réduire le régime maximal du moteur.

• Installez une résistance régénératrice montée à l'extérieur si l'alarme ne peut pas être débranchée.

 

Les résistances régénératrices ne sont pas intégrées dans des SERVOPACK de 200 V pour 50 W à 400 W et de 100 V pour 50 W à 400 W. The following figures show the tentative relationship between the load moment of inertia and motor speed using an example with a load moment of inertia 10 to 30 times the load moment of inertia at the motor shaft.

 

External regenerative resistors are required when this condition is exceeded or if the allowable loss capacity (W) of the built-in regenerative resistor is exceeded due to regenerative drive conditions when a regenerative resistor is already built in.

 

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