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| Place of Origin: | U.S.A / Thailand / UK |
| Nom de marque: | Emerson |
| Certification: | CE |
| Numéro de modèle: | KJ4001X1-GB1 |
| Minimum Order Quantity: | 1 |
|---|---|
| Prix: | Contact us |
| Packaging Details: | New Original Box |
| Delivery Time: | 3-5days |
| Payment Terms: | T/T |
| Supply Ability: | 50 |
| Model: | KJ4001X1-GB1 | Brand: | Emerson |
|---|---|---|---|
| PN: | 12P0831X022 | Type: | Local Bus Left Extender |
| Category: | Redundant Module | Warranty: | 1 Year |
Module redondant de l'extenseur gauche du bus local
Module d'alimentation électrique redondant
Le véhicule doit être équipé d'un dispositif de détection de la pollution.
Module d'alimentation redondant construit pour les bus
Le système DeltaV est le seul système construit à partir de zéro pour libérer les avantages
Les climatiseurs sont intégrés dans la carte H1. Cela élimine la conception difficile de l'alimentation des segments.l'installation, et le dépannage ainsi que l'élimination des armoires pour les sources d'alimentation externes du segment Ff.
Le système DeltaV prend également en charge les bus Profibus DP et DeviceNet et AS ̇i. Le système DeltaV fournit une prise en charge native pour la configuration de bus sans avoir besoin d'outils de configuration tiers.Les périphériques d'Ethernet sont facilement connectés via un module d'E/S virtuelEt le système DeltaV vous permet de profiter du diagnostic de l'appareil de terrain intelligent basé sur HART.
| Définition | Numéro de modèle |
| 8 canaux 4 à 20 mA, bloc de terminaison d'E/S standard HART | Pour les véhicules à moteur électrique |
| Bloc de terminaison d'E/S standard redondant | Pour les véhicules à moteur électrique |
| Bloc d'arrêt d'entrée/sortie fusionné | Pour les appareils à commande numérique |
| Bloc d'arrêt d'entrée/sortie à 4 fils | Pour les appareils à commande numérique |
| Bloc d'arrêt de masse à 16 broches | Pour les appareils à commande numérique |
| Bloc d'arrêt de masse à 24 broches | Pour les véhicules à moteur électrique |
| 16 canaux de 4 à 20 mA, bloc de terminaison d'E/S standard HART | Pour les appareils à commande numérique |
| Bloc d'arrêt d'entrée/sortie à 4 fils 16 canaux 4-20 ma, HART, carte plus | Pour les appareils à commande numérique |
| Bloc de terminaux d'intelligence artificielle à 2 fils pour la série 2 Plus | Pour les appareils à commande numérique |
| Bloc de terminaux d'intelligence artificielle à 4 fils pour la série 2 Plus | Pour les appareils à commande numérique |
| Bloc de terminaison d'intelligence artificielle redondant de 16 canaux 2 et 4 fils pour la série 2 Plus | Pour les appareils à commande numérique |
| 8 canaux thermocouple,mV bloc d'arrêt d'entrée/sortie standard | Pour les appareils à commande numérique |
| Bloc d'arrêt compensé par jonction à froid (CJC) | Pour l'utilisation des appareils électroménagers |
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Carte d'entrée analogique: 8 canaux Bloc d'arrêt du dispositif à température résistante (RTD) |
Pour les appareils de surveillance des risques |
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Carte d'entrée isolée
Bloc terminal d'entrée isolé
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Pour les appareils de type VIN: |
| Bloc de terminaison d'E/S standard | Pour les véhicules à moteur électrique |
| Bloc de terminaison d'E/S standard redondant | Pour les véhicules à moteur électrique |
| Bloc d'arrêt d'entrée/sortie fusionné | Pour l'utilisation des appareils électroménagers |
| Bloc d'arrêt de masse à 16 broches | Ve4005S2B3 |
| Bloc terminal AO à 16 canaux pour la série 2 Plus | Pour les appareils de type VIN: |
| Bloc de terminaux AO de 16 canaux redondant pour la série 2 Plus | Pour les véhicules à moteur électrique |
| Bloc de terminaison d'E/S standard | Pour les véhicules à moteur électrique |
| Bloc d'arrêt d'entrée/sortie fusionné | Pour les véhicules à moteur électrique |
| Bloc de terminaison d'E/S standard | Pour les véhicules à moteur électrique |
| Bloc de terminaison d'E/S standard redondant | Pour les véhicules à moteur électrique |
| Bloc d'arrêt d'entrée/sortie fusionné | Pour les véhicules à moteur électrique |
| Bloc d'arrêt de masse à 16 broches | Pour les véhicules à moteur électrique |
| Bloc d'arrêt de masse à 16 broches | Pour les véhicules à moteur électrique |
| Bloc de terminaison standard | Pour les véhicules à moteur électrique |
| Bloc d'arrêt de masse à 40 broches | Pour les véhicules à moteur électrique |
| Bloc de terminaux DI à 32 canaux redondants pour la série 2 Plus | Pour les véhicules à moteur à combustion |
| Bloc d'arrêt de masse DI à 40 broches pour la série 2 Plus (à utiliser avec les barrières P+F HiD ou HiC IS et les cartes d'arrêt pour DeltaV DCS) | Pour les véhicules à moteur électrique |
| Bloc de terminaison de masse DI à 40 broches pour la série 2 Plus, y compris les cartes de connexion de masse DI Plus de 2 x 16 canaux* | Pour les véhicules à moteur électrique: |
| Bloc de terminaison de masse DI de 40 broches redondant pour la série 2 Plus (à utiliser avec les barrières P+F HiD ou HiC IS et les cartes de terminaison pour DeltaV DCS) | Pour les véhicules à moteur électrique |
| Bloc d'arrêt de masse DI de 40 broches redondant pour la série 2 Plus, y compris les cartes de connexion de masse DI Plus de 2 x 16 canaux * | Pour les véhicules à moteur électrique: |
| Bloc de terminaison d'E/S standard | Pour les véhicules à moteur électrique |
| Bloc d'arrêt d'entrée/sortie fusionné | Pour les véhicules à moteur électrique |
| Bloc de terminaison d'E/S standard | Pour les véhicules à moteur électrique |
| Bloc d'arrêt d'entrée/sortie fusionné | Pour les véhicules à moteur électrique |
| Bloc terminal discrète de 32 canaux | Pour les véhicules à moteur |
| Bloc de terminaux discrets à 32 canaux | Pour les véhicules à moteur électrique |
| Bloc terminal de masse à 40 broches | Pour les véhicules à moteur électrique |
| Bloc de terminaison d'E/S standard | Pour les véhicules à moteur électrique |
| Bloc d'arrêt d'entrée/sortie fusionné | Pour les véhicules à moteur électrique |
| Bloc d'arrêt de masse à 16 broches | Pour les véhicules à moteur électrique |
| Bloc de terminaison d'E/S standard | Pour les véhicules à moteur électrique |
| Bloc de terminaison d'E/S standard redondant | Pour les véhicules de type à moteur |
| Bloc d'arrêt d'entrée/sortie fusionné | Pour les véhicules à moteur électrique |
| Bloc d'arrêt de masse à 16 broches | Pour les véhicules à moteur électrique |
| Bloc d'arrêt de masse à 10 broches | Pour les appareils de type VHF, la valeur de l'échantillon doit être égale ou supérieure à: |
| Bloc de terminaison d'E/S standard | Pour les véhicules à moteur électrique |
| Bloc d'arrêt de masse à 40 broches | Pour les véhicules à moteur électrique |
| Bloc d'arrêt de masse DO à 40 broches pour la série 2 Plus (à utiliser avec les barrières P+F HiD ou HiC IS et les cartes d'arrêt pour DeltaV DCS) | Pour les véhicules à moteur électrique |
| Bloc d'arrêt de masse DO de 40 broches pour la série 2 Plus, y compris les cartes de connexion de masse DO de 4 x 8 canaux * | Pour les véhicules à moteur électrique |
| Bloc de terminaison de masse DO de 40 broches redondant pour la série 2 Plus (à utiliser avec les barrières P+F HiD ou HiC IS et les cartes de terminaison pour DeltaV DCS) | Pour les véhicules à moteur à combustion |
| Bloc de terminaison de masse DO de 40 broches redondant pour la série 2 Plus, y compris les cartes de connexion de masse DO de 4 x 8 canaux * | Pour les véhicules à moteur électrique |
| Bloc de terminaison d'E/S standard | Pour les véhicules à moteur électrique |
| Bloc d'arrêt d'entrée/sortie fusionné | Pour les véhicules à moteur électrique |
| Bloc de terminaison d'E/S standard | Pour les véhicules à moteur électrique |
| Bloc d'arrêt d'entrée/sortie fusionné | Pour les véhicules à moteur électrique |
| Fuseau de 250 V 2A pour bloc terminal fusionné; boîte de 20 | Le nombre de fois où les données sont utilisées |
Le système d'échantillonnage doit être conforme à l'annexe I, partie B, du présent règlement.
L'alimentation électrique du système AC/DC DELTAV KJ1501X1-BA2 VE5001 12P0677X062
Le dispositif doit être équipé d'un dispositif d'alimentation en courant continu (DC/DC).
Le dispositif doit être équipé d'un système d'alimentation à double courant continu (DC/DC)
DELTAV KJ1501X1-BK1 SE5009 2P4685 L'alimentation électrique du système 24 CC/DC
Le convertisseur multimédia DELTAV KJ1700X1-BA1 VE6006 12P1710X012
Le système d'exploitation de l'appareil doit être équipé d'un système de commutation à fibre optique.
Le système de réglage de la température doit être conforme à la norme ISO 7638:2003.
Le contrôleur DELTAV KJ2002X1-BA1 12P1442X032 M3
Le système d'exploitation de l'appareil doit être équipé d'un dispositif de détection de la pollution atmosphérique.
Le nombre de points de contact est calculé en fonction du nombre de points de contact.
Le système de contrôle de la sécurité des données est utilisé pour contrôler la sécurité des données.
La carte isolée de DELTAV KJ3001X1-BA1 VE4001S2T1 12P0549X112 DI à 32 canaux 24 VDC
La carte de contact sèche DELTAV KJ3001X1-BB1 VE4001S2T2 12P0550X142 DI 24 VDC est utilisée pour les télécommandes.
Le système de commande de l'appareil doit être équipé d'un système de commande de l'appareil.
Le système de commande de l'appareil doit être équipé d'un système de commande de l'appareil.
La carte isolée de DELTAV KJ3001X1-BG1 VE4002S1T1 12P0557X152 DO 8 canaux 24 VDC
Le produit doit être soumis à un contrôle d'approvisionnement en énergie.
DELTAV KJ3001X1-BJ1 VE4002S1T2B2 12P0555X122 DO 8 canaux 24 VDC carte latérale haute 1.5AMP/CH 6AMP module d'alimentation électrique redondant
DELTAV KJ3001X1-BK1 VE4002S2T2 12P0556X142 DO 8 canaux 120/230 VAC côté haut
La carte de contact sèche de type DELTAV KJ3001X1-CA1 VE4001S2T2B4 12P1980X042 DI à 32 canaux 24 VDC
La carte haute-capacité de DELTAV KJ3001X1-CB1 VE4002S1T2B5 12P1985X032 DO à 32 canaux 24 VDC
DELTAV KJ3002X1-BA1 VE4003S2 12P0680X122 Entrée analogique 8 canaux carte HART 4-20mA
Le système est équipé d'un système de détection de la température de l'air.
DELTAV KJ3002X1-BC1 VE4003S1B2 12P0681X072 Module d'entrée analogique Carte finale Assy 4-20mA
Le système de régulation de la fréquence de l'aéronef est basé sur les caractéristiques de la fréquence de l'aéronef.
Le système d'exploitation de l'équipement doit être équipé d'un système de traitement de l'eau.
DELTAV KJ3002X1-BE1 12P0682X042 VE4005S2B2 Sortie analogique 8 canaux carte HART 4-20mA
Le système de détection des risques est basé sur les données fournies par les autorités compétentes.
La carte de détection de la température de l'air doit être comprise dans un tableau de bord.
Le système d'exploitation de l'appareil doit être équipé d'un système d'exploitation de l'appareil.
Le système d'exploitation de l'appareil est équipé d'un système d'exploitation de l'appareil qui est équipé d'un système d'exploitation de l'appareil.
Le véhicule doit être équipé d'un système d'aéroglisseur.
Le véhicule doit être équipé d'un système d'aéroglisseur.
Le capteur d'actionnement ASi DELTAV KJ3005X1-BA1 12P2047X022
Le système de détection de l'émission de CO2 doit être équipé d'un système de détection de la CO2 et d'un système de détection de l'émission de CO2.
Le nombre d'heures de travail est calculé en fonction de la durée de la période de travail.
Le système de contrôle de la circulation a été mis en place par le constructeur.
Le système de détection des risques doit être équipé d'un système de détection des risques.
Le système est équipé d'un système d'exploitation qui permet d'exploiter des systèmes de production de gaz à effet de serre.
DELTAV KJ3102X1-BE1 12P2703 IS Sortie analogique de 4 à 20 mA avec HART
La carte de contact sèche de DELTAV KJ3201X1-BA1 VE4001S2T2B2 12P2535X042 DI à huit canaux 24 VDC
DELTAV KJ3202X1-BA1 VE4002S1T2B2 12P2536X042 Sortie discrète 8 canaux 24 carte VDC haut côté série 2 module d'alimentation redondant
VII.Notre avantage Produits:
[Honeywell]Module DCS / PLC
[Emerson / Delta V] Le module
[ABB]Module d'entrée de sortie
[AB]Module / écran tactile
Émetteur de pression et de température.
Le transmetteur de pression.
[Yaskawa]Servo entraînement / Servo moteur
[GE/Fanuc]PLC de la série IC69
[Mitsubishi] Servo entraînement / Servo moteur
(Modicon,SMC,SICK,NORGREN,Siemens,etc.) Il s'agit de produits qui ont été développés dans le cadre d'un projet de recherche.
Présentation de l'entreprise
Personne à contacter: Becky
Téléphone: +86 189 3209 3361
Télécopieur: 86--25020661
