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| Lieu d'origine: | L'Allemagne |
| Nom de marque: | 6DD1640-0AH0 |
| Certification: | CE |
| Numéro de modèle: | 6DD1607-0EA2 |
| Quantité de commande min: | 1 |
|---|---|
| Détails d'emballage: | Nouveau et origainl |
| Délai de livraison: | 3 à 5 jours |
| Conditions de paiement: | T/T |
| Capacité d'approvisionnement: | 100 |
| Produit de fabrication: | Les produits | Numéro du produit: | 6DD1640-0AH0 |
|---|---|---|---|
| Type de produit: | Module d'alimentation d'énergie superflu | Perte de puissance, type: | 7.5 W |
| 5 interfaces: | 1x MPI/DP, 1x DP, 1x PN et 2 pour des modules de synchronisation | Valeur évaluée de tension d'alimentation (C.C): | 24 C.C de V aucun ; Alimentation d'énergie par l'intermédiaire d'alimentation d'énergie de système |
Le module de signalisation SM500 de Siemens 6DD1640-0AH0 SIMATIC TDC
Définition
| Produit | |
| Numéro de l'article (numéro destiné au marché) | 6DD1640-0AH0 |
| Description du produit | SIMATIC TDC Module de signal SM500 avec 8 AO/8 AI/16 DO/16 DI/ 4 entrées de codeur supplémentaire/ 4 entrées de codeur de valeur absolue/ 6 LED |
| Famille de produits | Pas disponible |
| Cycle de vie du produit (PLM) | PM410:Annulation du produit |
| Date d'entrée en vigueur du PLM | Le produit est annulé depuis: 2022.10.01 |
| Informations relatives à la livraison | |
| Règlement sur le contrôle des exportations | ECCN: N / AL: N |
| Temps de production en usine | 1 jour/journées |
| Poids net (kg) | 0.558 Kg |
| Dimension de l'emballage | 23.30 x 30.30 x 4. Je vous en prie.20 |
| Unité de mesure de la taille du colis | Le CM |
| Unité de quantité | 1 pièce |
| Quantité d'emballage | 1 |
| Informations complémentaires sur le produit | |
| Nom de l'entreprise | 4019169134774 |
| UPC | Pas disponible |
| Code de la marchandise | 85389091 |
| LKZ_FDB/ CatalogID | Le numéro d'immatriculation est le numéro de référence. |
| Groupe de produits | 4476 |
| Code du groupe | R132 Pour les produits à base d'alcool |
| Pays d'origine | L'Allemagne |
| Conformité avec les restrictions relatives aux substances conformément à la directive RoHS | Depuis: 2016.09.01 |
| Classe de produits | R: Le produit standard qui est un article en stock peut être retourné dans les lignes directrices/période de retour. |
| Obligation de prise en charge des DEEE (2012/19/UE) | - Oui, oui. |
Servo-entraînement de la série MDS
| Les données de l'enquête sont fournies à l'autorité compétente de l'État membre. | Les données sont fournies à l'autorité compétente. | Les données sont fournies par les autorités compétentes. | Les données de référence sont fournies à l'autorité compétente de l'État membre. | Le système de contrôle de l'énergie est utilisé pour contrôler les émissions de CO2. |
| Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre de l'expédition. | Le nombre de points de contrôle doit être identifié. | Le nombre d'étoiles est déterminé par la méthode suivante: | Les résultats de l'analyse sont publiés dans le rapport annuel. | Les données sont fournies par les autorités compétentes de l'État membre. |
| Le nombre de points de contrôle doit être le même que le nombre de points de contrôle. | Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | Le code de dépôt est le code de dépôt de l'autorité compétente. | Les données de référence doivent être fournies conformément à l'annexe I. | Le système de mesure de la température doit être conforme à l'annexe I. |
| Le nombre d'heures de travail est déterminé par le nombre d'heures de travail. | Les résultats de l'enquête sont publiés dans le Bulletin de l'OMS. | Les données de référence sont les suivantes: | MDS-D-SP-40, qui contient les données suivantes: | Le numéro d'immatriculation du véhicule |
| Les produits de base doivent être présentés dans un emballage de qualité supérieure. | Les données de l'établissement doivent être fournies à l'autorité compétente. | Les données de l'établissement sont fournies à l'autorité compétente de l'État membre. | Les produits de base doivent être présentés dans un emballage de qualité supérieure. | MDS-D-SP-400 est un appareil de détection de détection de détection. |
| MDS-D-SP-640: les données sont fournies à l'autorité compétente. | Le présent règlement est obligatoire dans tous ses éléments et directement applicable dans tout État membre. | Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre dans lequel le véhicule est situé. | Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre dans lequel le véhicule est situé. | Les données de référence doivent être fournies conformément à l'annexe I. |
| Les données sont fournies par les autorités compétentes de l'État membre. | Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement. | MDS-D-CV-37 | Le numéro de série de la déclaration de conformité | Le code de dépôt est le code de dépôt de l'organisme. |
| Les données sont fournies par les autorités compétentes. | MDS-D-CV-300: les résultats de l'enquête | Le code de dépôt est le code de dépôt. | Le numéro de référence de l'autorité compétente | Le numéro d'immatriculation du véhicule |
| HF-MP053 | HF-MP13 | HF-MP13 | HF-MP23 | HF-MP43 |
| HF-MP73 | Le numéro de série HF-KP053 | HF-KP13 | HF-KP23 | HF-KP43 |
| HF-KP73 | Le code de conduite de l'équipage | HF-MP13B | HF-MP23B | HF-MP43B |
| HF-MP73B | Le code de conduite est le code HF-KP053B. | HF-KP13B | HF-KP23B | HF-KP43B |
| HF-KP73B | HF-SP52 | Pour les appareils de type "HF" | HF-SP152 | Pour les appareils de type HF-SP202 |
| HF-SP352 | HF-SP502 | HF-SP702 | Le numéro de série HF-SP52 | Les données de référence sont fournies par les autorités compétentes. |
| Les données de l'échantillon doivent être fournies à l'autorité compétente. | Le système de contrôle de l'eau est utilisé. | Le système de contrôle de l'eau est utilisé. | Les données de référence sont fournies à l'aide d'un tableau de bord. | Les données de référence doivent être fournies conformément à l'annexe II. |
| HF-SP51 | Pour les appareils de type HF-SP81 | Pour les appareils de type "HF" | Pour les véhicules à moteur électrique | Le numéro de série HF-SP51B |
| Les données de l'échantillon doivent être fournies à l'autorité compétente. | Les données de l'enquête sont fournies à l'autorité compétente de l'État membre. | Le système de contrôle de l'air doit être conforme à l'annexe II. | Le HG-SR352BK | Le modèle HG-SR352BJ |
Produit simulant que nous pouvons fournir:
| Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre de l'exportation. | Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre de l'exportation. | Le numéro d'immatriculation du véhicule est le numéro de série. |
| Le nombre d'émissions de CO2 est calculé en fonction de la fréquence d'émission de CO2. | Les données de l'échantillon doivent être conservées. | Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: |
| Le nombre d'heures d'attente est le plus élevé possible. | Le nombre d'émissions de CO2 est calculé en fonction de la fréquence d'émission de CO2. | Le nombre d'émissions de CO2 est calculé en fonction de la fréquence d'émission de CO2. |
| Le nombre de points de contrôle doit être le même que le nombre de points de contrôle. | Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre de l'exportation. | Les données de l'échantillon sont fournies à l'échantillon. |
| Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement. | Les résultats de l'analyse sont publiés dans le rapport annuel. | Le nombre d'émissions de CO2 est calculé en fonction de l'indice de CO2 de l'installation. |
| Le nombre total d'émissions de dioxyde de carbone est estimé en fonction de la fréquence de production. | Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | Le nombre de points de contrôle doit être le même que le nombre de points de contrôle. |
| Les données de l'échantillon sont fournies à l'autorité compétente. | Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: |
| Les résultats de l'analyse sont publiés dans le Bulletin de l'OMS. | Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre où le véhicule est situé. | Le numéro de téléphone est le numéro de téléphone de l'établissement. |
| Les données sont fournies par les autorités compétentes. | Les résultats de l'analyse sont publiés dans le rapport annuel. | Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre où le véhicule est situé. |
| Le numéro de téléphone est le MR-J2S-20CP1. | Les données de référence doivent être fournies conformément à l'annexe I. | Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente. |
| Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre où le véhicule est situé. | Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre de l'expédition. |
| Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: |
| Le nombre d'heures de travail est déterminé par le nombre de heures de travail. | Le système de contrôle de l'équipement doit être conforme à l'annexe II. | Le nombre d'étoiles est déterminé par la fréquence d'écoulement. |
| Le nombre d'émissions de CO2 est calculé en fonction de la fréquence d'émission de CO2. | Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre de l'exportation. | Le numéro de série de l'appareil doit être identifié. |
| Les données de référence doivent être fournies conformément à l'annexe II. | Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | Le code de l'équipage est le code de l'équipage de l'équipage. |
| Le nombre d'émissions de CO2 est calculé en fonction de l'indice de CO2 de l'appareil. | Les données de l'échantillon sont fournies à l'autorité compétente. | Le numéro de série de l'appareil doit être le numéro de série de l'appareil. |
| Les données de référence sont fournies à l'autorité compétente. | Les produits doivent être présentés dans les conditions suivantes: | Le numéro de série de l'appareil doit être identifié. |
| Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement. | Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | Les données de référence doivent être fournies conformément à l'annexe I. |
| Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre de l'expédition. | Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre de l'expédition. | Le numéro de série de l'appareil est le numéro de série de l'appareil. |
| Le nombre de points de contrôle est le suivant: | Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre. | Le nombre de points de contrôle est le nombre de points de contrôle de l'appareil. |
| Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement. | Le nombre d'heures d'attente est déterminé par la méthode suivante: | Le nombre de points de contrôle est le nombre de points de contrôle. |
| Le nombre de fois où les données sont utilisées est supérieur à: | Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre. | Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: |
| Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement. | Les données sont fournies par les autorités compétentes de l'État membre. | Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: |
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La société Wisdomlong Technology CO., LTD.Produits en vedette:
[Yaskawa]Servo entraînement / Servo moteur
[Mitsubishi] Servo entraînement / Servo moteur
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Le module DeltaV et le servomoteur.
[ABB]Module d'entrée de sortie
[AB]Module / écran tactile
[GE]Série IC69 PLC/ Fanuc Servo moteur et entraînement
Personne à contacter:Suki
Le courrier électronique:wtl2502keji@163.com
Skype: WTL2502 Je suis désolé.
Tél.: +86-13268302140
Personne à contacter: Mila
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