Name: Conducteur d'entrée de moteur et d'impulsion d'étape de boucle bloquée d'AS66MA-T20 VEXTA AlphaStep
Brand: Wisdomlong Technology CO.，LTD
SKU: ASM66MA-T20
Price: 1.00 USD
Availability: InStock

Aperçu Produits Servomoteur industriel

Conducteur d'entrée de moteur et d'impulsion d'étape de boucle bloquée d'AS66MA-T20 VEXTA AlphaStep

Détails sur le produit:

Lieu d'origine:	Le Japon
Nom de marque:	VEXTA
Certification:	CE
Numéro de modèle:	ASM66MA-T20

Conditions de paiement et expédition:

Quantité de commande min:	1
Prix:	Negotiated
Détails d'emballage:	Nouveau original
Délai de livraison:	3 à 5 jours
Conditions de paiement:	L/C, T/T
Capacité d'approvisionnement:	1000

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Description de produit détaillée

Marque:	VEXTA	Type de produit:	Servo moteur industriel
Numéro de la partie:	ASM66MA-T20	Lieu d'origine:	Le Japon
Vitesse nominale:	RPM de roulement	Résultats nominaux:	0.4kw

AS66MA-T20 VEXTA AlphaStep moteur à boucle fermée et pilote d'entrée d'impulsion

Détails deLes produits doivent être présentés dans les conditions suivantes:

Dimensions de l'angle de montage: 60 mm .

Type: TH équipé d'un engrenage . Type d'axe: un seul axe .

Fréquence électromagnétique: Oui .

Temps d'inertie du rotor J: 564 × 10-7 kg ・ m2 .

Coefficient de réduction: 20 .

Résolution: lorsque 1000P / R est réglée: 0,018 ° / impulsion .

Réaction: 10 minutes d' arc .

Modèle de pièce de frein électromagnétique: type de fonctionnement sans excitation .

Le freinage doit être effectué à l'aide d'un dispositif de freinage de freinage. .

Consommation de puissance de freinage électromagnétique: 6 W .

Partie du frein électromagnétique Courant d'excitation: 0,25A .

Partie de freinage électromagnétique couple de frottement statique: 1,75 N ・ m .

Masse du moteur: 1,5 kg

Spécifications du servo-moteur industriel ASM66MA-T20

Ligne de produits	VEXTA®
Type de moteur	Boucle fermée
Taille du cadre du moteur	2.36 pouces carrés.
Énergie	VAC à phase unique 100-115
Le type	La norme
Ratio d'engrenage (X:1)	20 ans.1
Type d'arbre ou d'engrenage	TH équipé d'une roue
Fréquence électromagnétique	Équipé
Le couple de retenue maximal (lb-in)	30
Plage de vitesse admissible (r/min)	0 à 90
Inertia du rotor (ouz-in)²)	3.1 oz-en²
Composants	Pour les véhicules à moteur à combustion Le nombre d'équipements à utiliser est déterminé en fonction de la fréquence de l'appareil.
Conforme à la directive RoHS	Je ne veux pas.
Normes de sécurité	L.U. CSA Résultats Pour la CE
Marquage CE	Directives relatives à la basse tension Les directives EMC
Fréquence d'impulsion d'entrée maximale	250 kHz (lorsque la charge d'impulsion est de 50%)
Commandement de contrôle	Entrée du train de pulsation
Résistance à l'isolation	[Moteur] 100 MΩ minimum mesurés par un méger de 500 VDC entre les enroulements du châssis et les enroulements électromagnétiques du châssis. [conducteur] 100 MΩ mesurés par un méger de 500 VDC entre le terminal d'entrée d'alimentation de cadre et le terminal d'entrée d'alimentation d'E/S.
Classe d'isolation	[Moteur] Classe B (266oF [130oC]), UL/CSA: reconnue comme classe A 221oF (105oC)
Résistance diélectrique (moteur)	Suffisant pour résister pendant une minute aux éléments suivants: enroulements de cadre 1,5 kV 50 ou 60 Hz, enroulements de freinage électromagnétique cadre 1,0 kV 50 ou 60 Hz
Résistance diélectrique (conducteur)	Suffisant pour résister pendant 1 min. - Terminal d'entrée de l'alimentation électrique du cadre 1,5 kV 50 ou 60 Hz, terminal d'entrée d'alimentation électrique I/O 2,3 kV 50 ou 60 Hz
Plage de température ambiante	[conducteur] 32 °F ~ 122 °F (0 °C ~ 50 °C) [Moteur] 32 °F à 122 °F (0 °C à 50 °C), non congelé
Humidité ambiante	85% ou moins (non condensés)
Atmosphère de fonctionnement	Aucun gaz corrosif, poussière, eau ou huile.
Réglage de la résolution: 1000 P/R	0.018 °/Puls

Type de série AS

Les données relatives à l'utilisation du produit doivent être communiquées à l'autorité compétente.
Les données sont fournies par les autorités compétentes de l'État membre dans lequel elles sont situées.
Pour les appareils à commande numérique, le numéro de série de l'appareil doit être le suivant:
Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'état de l'équipement.

Produits similaires

Le numéro de série:

Le SGDM-01ADA

Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type "A" ou "B" pour assurer la sécurité des véhicules.

Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:

Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe I.

Le numéro d'immatriculation du véhicule:

SGDM-02ADA

Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type A.

Le système d'aéroglisseur doit être équipé d'un système d'aéroglisseur.

Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe I du présent règlement.

Le système d'exploitation doit être équipé d'un dispositif de détection de la pollution.

Le numéro de série est le numéro de série.

Les produits doivent être présentés dans un emballage de qualité supérieure.

Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil

Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil.

Le système d'exploitation de l'appareil doit être équipé d'un système de gestion de l'appareil.

Le système de détection de la pollution atmosphérique est utilisé.

Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil

Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil.

Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil

Le numéro de série:

Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodromes de type A.

Le SGDM-04ADA

Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type "A" et d'un système d'aérodrome de type "B" et d'un système d'aérodrome de type "B".

Le nombre de points de contrôle doit être supérieur ou égal à:

Le système d'exploitation doit être équipé d'un dispositif de détection de la pollution.

Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe I.

Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil.

Le numéro d'immatriculation du véhicule:

Le numéro d'immatriculation du véhicule est:

Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil.

Le numéro de série est le SGDM-05.

Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe I du présent règlement.

Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type A.

Le numéro de téléphone est le SGDM-05ADAY118.

Le numéro de téléphone est le numéro de téléphone de l'entreprise.

Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil.

Le système d'exploitation doit être équipé d'un système de gestion de l'énergie.

Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil.

Le SGDM-08ADA

Produit simulant que nous pouvons fournir:

HC-UFS13	HC-UFS23	HC-UFS73	HC-UFS43
HC-UFS72	HC-UFS152	HC-UFS202	HC-UFS352
HC-UFS502	HC-SFS81	HF-KP13	Les données de référence sont fournies par les autorités compétentes.
HC-SFS121 est une référence	Le code HC-RFS153 est utilisé.	HF-MP13B	Les données de l'échantillon doivent être fournies à l'autorité compétente.
Le code HC-SFS201	Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:	HF-MP23B	Le système de contrôle de l'eau est utilisé.
HC-SFS301	Le code HC-RFS353	HF-MP43B	Le système de contrôle de l'eau est utilisé.
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HC-SFS103	HF-MP13	Pour les appareils de type HF-SP202	Les données de l'enquête sont fournies à l'autorité compétente de l'État membre.
Le code HC-SFS153	HF-MP23	HF-SP352	Le système de contrôle de l'air doit être conforme à l'annexe II.
Le code HC-SFS203	HF-MP43	HF-SP502	Le code HC-SFS202K est utilisé.
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Le code HC-RFS103 est utilisé.	Le numéro de série HF-KP053	Le numéro de série HF-SP52	Le code HC-SFS202B est utilisé.

Produits avantageux:

[Yaskawa]Servo entraînement / Servo moteur

[Mitsubishi] Servo entraînement / Servo moteur

[Honeywell]Module DCS / PLC

Le module DeltaV et le servomoteur.

[ABB]Module d'entrée de sortie

[AB]Module / écran tactile

Émetteur de pression et de température.

Le transmetteur de pression.

[GE]Série IC69 PLC/ Fanuc Servo moteur et entraînement

La société Wisdomlong Technology CO., LTD.

Conducteur d'entrée de moteur et d'impulsion d'étape de boucle bloquée d'AS66MA-T20 VEXTA AlphaStep 0