Lieu d'origine: | Le Japon |
Nom de marque: | AB |
Certification: | CE |
Numéro de modèle: | 1747-L524 |
Quantité de commande min: | 1 |
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Prix: | Negotiated |
Détails d'emballage: | Nouveau original |
Délai de livraison: | 3 à 5 jours |
Conditions de paiement: | L/C, T/T |
Capacité d'approvisionnement: | 1000 |
Marque: | AB | Type de produit: | Digital je module d'O |
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Numéro de la partie: | 1747-L524 | Lieu d'origine: | Le Japon |
Chaîne de signal :: | 4… 20mA, 0… 20mA | Température nominale:: | -20 à 55 °C (-4 à 131 °F) |
Mettre en évidence: | Module de processeur Allen-Bradley 1747-L524,Pour les produits de la catégorie 1A,il convient d'ajouter: |
Module de processeur Allen-Bradley 1747-L524 Contrôleur logique programmable
Détails du numéro 1747-L524
Le Allen-Bradley 1747-L524 est une unité de processeur SLC 500 qui fournit 4096 entrées et sorties discrètes.et une mémoire de sauvegarde EEPROM pour restaurer les données en cas de panne de mémoireL'appareil prend en charge 480 points analogiques. Le 1747-L524 tire un courant de 350 milliampères à une tension de 5 Volts CC et un courant de 105 milliampères à une tension de 24 Volts DC.Ce contrôleur dispose d'un port RS-232 et prend en charge le protocole réseau DH485L'unité contient des indicateurs LED pour afficher la présence d'alimentation et l'état de communication. Le processeur peut prendre en charge soixante-et-un (71) instructions de programmation. Le contrôleur a un temps d'exécution de 2 bits.4 microsecondesCe processeur offre trois (3) châssis d'E/S et trente (30) emplacements pour modules.
Le 1747-L524 fournit un temps de balayage de programme de 4,8 millisecondes et un temps de balayage d'E/S de 1,6 millisecondes.Le 1747-L524 a une batterie qui a une durée de vie de deux ans et est situé sur la face pour maintenir la puissance tout en déconnectant l'appareil ou en raison de la perte de puissance. Ce processeur prend en charge une plage d'humidité relative non condensante de 5% à 95%. Ce SLC 5/02 contient un boîtier ouvert et peut être facilement installé en utilisant un châssis.Le 1747-L524 fonctionne à une température comprise entre zéro (0) et 60 degrés Celsius (32 à 140 degrés Fahrenheit) et pèse environ 290 grammes (0.64 livres) pendant le transport.
L'Allen-Bradley 1747-L524 est un processeur SLC 5/02 avec une mémoire utilisateur maximale de 4K.Les utilisateurs ont la possibilité d'utiliser plus de 60 modules de la série SLC 500 avec ce processeur, y comprisLe processeur 1747-L524 a la capacité d'utiliser l'EEPROM comme mémoire de secours.Le contenu de la RAM du processeur peut y être enregistréLa RAM du processeur est également alimentée par batterie comme procédure standard.
Le processeur a une charge actuelle de 105mA à 24V DC et 350mA à 5V DC. Le temps de rétention de l'analyse du programme varie de 20 ms à 3 s après une perte de courant, en fonction de la charge de l'alimentation.Le 1747-L524 a une 4Le châssis local dispose de 30 emplacements de module d'E/S et de trois châssis d'E/S.
Le 1747-L524 présente plusieurs avantages notables en tant que processeur.Il a un ensemble d'instructions avancées qui ont des capacités mathématiques de haut niveau, utilise l'adressage indirect et dispose d'une instruction de calcul.bruit électrique et fortes vibrations typiques des environnements industrielsLes dimensions du 1747-L524 sont d'environ 145 x 142 x 35 mm.Il peut fonctionner à des températures allant de 0 à 60 degrés Celsius et peut être stocké à des températures allant de -40 à 85 degrés Celsius..
Marque | Les résultats de l'enquête sont publiés dans le Bulletin annuel de l'Agence. |
Série | SLC 500 |
Numéro de la partie | Les produits de la catégorie 1 |
Définition | Unité de contrôle du processeur SLC 5/02 |
Nombre d'entrées | 4096 |
Nombre de sorties | 4096 |
Émetteur/sortie analogique | 480 |
Mémoire utilisateur | 4 kilobytes, RAM à batterie |
Temps d'analyse du programme | 10,6 ms/K |
Temps de numérisation d'E/S | 1.6 millisecondes |
La communication | DH-485, RS-232 |
Courant en arrière plan | 350 milliampères à 5 volts CC / 105 milliampères à 24 volts CC |
Chassis d'entrée/sortie | 3 |
Des emplacements pour les modules de châssis | 30 |
Le poids | 290 grammes (0,64 livres) |
Produits similaires
Le numéro de série: |
Le SGDM-01ADA |
Le système d'échantillonnage doit être conforme à l'annexe I, partie B, du règlement (UE) no 1095/2012. |
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: |
Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe I. |
Le numéro d'immatriculation du véhicule: |
SGDM-02ADA |
Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodromes de type "SGDM-02ADA/SGDH-02AE+SGMAH-02AAA21". |
Le système d'aéroglisseur doit être équipé d'un système d'aéroglisseur. |
Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe I du présent règlement. |
Le système d'exploitation doit être équipé d'un dispositif de détection de la pollution. |
Le numéro de série est le numéro de série. |
Le numéro de série est le numéro de série. |
Le numéro de série est le numéro de série. |
Les produits doivent être présentés dans un emballage de qualité supérieure. |
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil |
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
Le système d'exploitation de l'appareil doit être équipé d'un système de gestion de l'appareil. |
Le système de détection de la pollution atmosphérique est utilisé. |
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil |
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil |
Le numéro de série: |
Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodromes de type A. |
Le SGDM-04ADA |
Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type "A" et d'un système d'aérodrome de type "B" et d'un système d'aérodrome de type "B" pour les véhicules de type "B" et "B". |
Le nombre de points de contrôle doit être supérieur ou égal à: |
Le système d'exploitation doit être équipé d'un dispositif de détection de la pollution. |
Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe I. |
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
Le numéro d'immatriculation du véhicule: |
Le numéro d'immatriculation du véhicule est: |
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
Le numéro de série est le SGDM-05. |
Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe I du présent règlement. |
Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type A. |
Le numéro de téléphone est le SGDM-05ADAY118. |
Le numéro de téléphone est le numéro de téléphone de l'entreprise. |
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
Le système d'exploitation doit être équipé d'un système de gestion de l'énergie. |
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
Le SGDM-08ADA |
Produit simulant que nous pouvons fournir:
HC-UFS13 | HC-UFS23 | HC-UFS73 | HC-UFS43 |
HC-UFS72 | HC-UFS152 | HC-UFS202 | HC-UFS352 |
HC-UFS502 | HC-SFS81 | HF-KP13 | Les données de référence sont fournies par les autorités compétentes. |
HC-SFS121 est une référence | Le code HC-RFS153 est utilisé. | HF-MP13B | Les données de l'échantillon doivent être fournies à l'autorité compétente. |
Le code HC-SFS201 | Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | HF-MP23B | Pour les véhicules à moteur électrique |
HC-SFS301 | Le code HC-RFS353 | HF-MP43B | Le système de contrôle de l'eau est utilisé. |
HC-SFS52 | Le code HC-RFS503 | HF-MP73B | Le nombre de points de contrôle est le suivant: |
HC-SFS102 | La valeur de l'échantillon doit être supérieure ou égale à: | HF-KP13B | HF-SP51 |
HC-SFS152 | L'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de la qualité. | HF-KP23B | Les données de l'échantillon doivent être fournies conformément à l'annexe II. |
Le code HC-SFS202 est utilisé. | La valeur de l'échantillon doit être supérieure ou égale à: | HF-KP43B | HF-SP81 |
HC-SFS352 | La valeur de l'échantillon doit être supérieure ou égale à: | HF-KP73B | HF-SP121 |
HC-SFS502 | La valeur de l'échantillon doit être supérieure ou égale à: | HF-SP52 | Pour les véhicules à moteur électrique |
Le numéro de série HC-SFS702 | La valeur de l'échantillon doit être supérieure ou égale à: | HF-SP102 | Le numéro de série HF-SP51B |
HC-SFS53 | HF-MP053 | HF-SP152 | Le numéro de téléphone est le HF-SP81B. |
HC-SFS103 | HF-MP13 | Pour les appareils à commande numérique | Les données de l'enquête sont fournies à l'autorité compétente de l'État membre. |
Le code HC-SFS153 | HF-MP23 | Pour les appareils de type "HF" | Le système de contrôle de l'eau est utilisé. |
Le code HC-SFS203 | HF-MP43 | HF-SP502 | Le code HC-SFS202K est utilisé. |
HC-SFS353 | HF-MP73 | HF-SP702 | Le code HC-SFS201B est utilisé. |
Le code HC-RFS103 est utilisé. | Le numéro de série HF-KP053 | Le numéro de série HF-SP52B | Le code HC-SFS202B est utilisé. |
Produits avantageux:
[Yaskawa]Servo entraînement / Servo moteur
[Mitsubishi] Servo entraînement / Servo moteur
[Honeywell]Module DCS / PLC
Le module DeltaV et le servomoteur.
[ABB]Module d'entrée de sortie
[AB]Module / écran tactile
Émetteur de pression et de température.
Le transmetteur de pression.
[GE]Série IC69 PLC/ Fanuc Servo moteur et entraînement
La société Wisdomlong Technology CO., LTD.
Personne à contacter: Florence Zhang
Téléphone: 86-18318060200
Télécopieur: Zhang hefei