Lieu d'origine: | Le Japon |
Nom de marque: | AB |
Certification: | CE |
Numéro de modèle: | 1746-OX8 |
Quantité de commande min: | 1 |
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Prix: | Negotiated |
Détails d'emballage: | Nouveau original |
Délai de livraison: | 3 à 5 jours |
Conditions de paiement: | L/C, T/T |
Capacité d'approvisionnement: | 1000 |
Marque: | AB | Type de produit: | Digital je module d'O |
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Numéro de la partie: | 1746-OX8 | Lieu d'origine: | Le Japon |
Chaîne de signal :: | 4… 20mA, 0… 20mA | Température nominale:: | -20 à 55 °C (-4 à 131 °F) |
Mettre en évidence: | Module de sortie de relais isolé à 8 points,Module de sortie de relais isolé SLC 500,Pour les appareils de traitement des eaux usées: |
Module de sortie de relais isolé Allen-Bradley 1746-OX8 SLC 500, 8 points
L'Allen-Bradley 1746-OX8 est un module de sortie de contact de la famille SLC 500 de contrôleurs programmables.Il a une tension de fonctionnement comprise entre 5-125V CC et 5-265V ACEn outre, le 1746-OX8 fonctionne à un courant de rétro-plan de 85mA à 5V CC et 90mA à 24V AC. La dissipation thermique du module est de 0,825W par point.590W avec un total de 8.60W. Je vous en prie.
Le 1746-OX8 a un retard de charge résistive unique maximal de 10,0 ms lorsqu'il est allumé et de 10,0 ms lorsqu'il est éteint.le module a une fuite maximale hors état de 0 mA et un courant de charge minimum de 10 mA à 5 V CC. Le courant continu par module doit être limité pour empêcher la puissance du module de dépasser 1440VA. Le 1746-OX8 a une puissance de contact de relais de 30A à 120V AC maximum avec une rupture de 3.0A à 240 V CAEn outre, le 1746-OX8 a une puissance de contact de relais de 0,22A et 1,2A à 125V DC et 24V DC respectivement.
Le 1746-OX8 a une classe 1, division 2 pour être utilisé dans un environnement dangereux.La température de fonctionnement du 1746-OX8 est comprise entre 0 et 60 °C (32 à 140 °F) et la température de non-fonctionnement est comprise entre -40 et 85 °C (-40 à 185 °F) à une humidité de fonctionnement non condensante de 5 à 95%.Le module est conforme à la norme NEMA CS-232 pour les normes de bruit. Le 1746-OX8 a un déplacement de vibration de fonctionnement de 0,015 ̊ de pic à une vitesse de 5-57 Hz avec une accélération de 2.5 g à 57-2000 HzIl a un choc de fonctionnement de 10 g et une isolation de 1500 V.
Le module Allen-Bradley 1746-OX8 est un canal SLC 500 pour canaliser le module de sortie de relais isolé.La plage de température non opérationnelle est de -40 à 185 degrés FahrenheitL'humidité de fonctionnement non condensante recommandée est de 5 à 95%. L'immunité nominale au bruit est conforme à la norme NEMA ICS 2-230.015 pouces de déplacement à 5 à 57 HertzLe module 1746-OX8 est certifié par les normes UL, CSA et CE. La dissipation de chaleur nominale par point d'alimentation du module est de 0,825 Watt.La dissipation thermique minimale lorsque aucune puissance de champ n'est appliquée est de 2La dissipation thermique totale du module lorsque toutes les sorties sont alimentées est de 8,6 watts.
Le module 1746-OX8 a 8 sorties isolées individuellement. À 24 Volts DC, le module consomme 0,09 Ampère de courant et à 5 Volts DC, le module consomme 0,085 Ampère..Dans l'état activé, le retard du signal avec une charge résistive maximale est de 10 millisecondes. Dans l'état éteint, le retard du signal pour la charge résistive maximale est de 10 millisecondes.La plage de tension de fonctionnement avec une alimentation en courant continu de 5 volts est de 5 à 125 volts et avec une alimentation en courant continu de 24 voltsLe débit maximal de fuite est de 0 milliampères. Le niveau minimum de courant de charge recommandé est de 10 milliampères à 5 volts CC. À 120/240 volts AC, le débit maximal de fuite est de 10 milliampères.le courant continu par point est de 2.5 Ampères. À 125 Volts CC, le courant continu par point est de 1 Ampère et à 24 Volts DC, le courant continu par point est de 2 Ampères.
Produit de fabrication | Les résultats de l'enquête sont publiés dans le Bulletin annuel de l'Agence. |
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Série | SLC 500 |
Numéro de la partie | Pour les produits de l'annexe II, le numéro de série est le numéro de série. |
Type de produit | Module de sortie |
Type de sortie | Sorties de relais |
Produits | 8 |
Température de fonctionnement | 32 à 140 degrés Fahrenheit |
Température de stockage | -40 à 185 degrés Fahrenheit |
Dissipation totale de la chaleur | 8.6 watts |
Dissipation de chaleur par point | 0.825 watts |
Avertissement Rockwell: le produit est utilisé en excédent. PDF Supply n'est pas un revendeur autorisé ou une société affiliée du fabricant de ce produit.Le produit peut avoir des codes de date plus anciens ou être une série plus ancienne que celle disponible directement auprès de l'usine ou des concessionnaires agréés.. Comme PDF Supply n'est pas un distributeur autorisé de ce produit, la garantie du fabricant original ne s'applique pas.PDF Supply ne fait aucune déclaration quant à savoir si un produit PLC aura ou non un firmware et, si elle a un firmware, si le firmware est le niveau de révision dont vous avez besoin pour votre application.PDF Supply ne fait pas non plus aucune déclaration quant à votre capacité ou à votre droit de télécharger ou d'obtenir le firmware du produit de Rockwell.PDF Supply ne fait aucune déclaration quant à votre droit d'installer un tel firmware sur le produit.PDF Supply n' obtiendra ni ne fournira de firmware pour votre compteIl est de votre responsabilité de respecter les termes de tout accord de licence d'utilisateur final ou document similaire lié à l'obtention ou à l'installation de firmware.
Taille estimée de la cargaisond'une épaisseur n'excédant pas 10 mm
Dimensions: 5 pouces x 2 pouces x 6 pouces
(de 12,7 cm x 5,1 cm x 15,2 cm)
Poids: 0,4 kg
Code tarifaire: 8538907080
Produits similaires
Le numéro de série: |
Le SGDM-01ADA |
Le système d'échantillonnage doit être conforme à l'annexe I, partie B, du règlement (UE) no 1095/2012. |
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: |
Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe I. |
Le numéro d'immatriculation du véhicule: |
SGDM-02ADA |
Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodromes de type "SGDM-02ADA/SGDH-02AE+SGMAH-02AAA21". |
Le système d'aéroglisseur doit être équipé d'un système d'aéroglisseur. |
Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe I du présent règlement. |
Le système d'exploitation doit être équipé d'un dispositif de détection de la pollution. |
Le numéro de série est le numéro de série. |
Le numéro de série est le numéro de série. |
Le numéro de série est le numéro de série. |
Les produits doivent être présentés dans un emballage de qualité supérieure. |
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil |
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
Le système d'exploitation de l'appareil doit être équipé d'un système de gestion de l'appareil. |
Le système de détection de la pollution atmosphérique est utilisé. |
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil |
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil |
Le numéro de série: |
Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodromes de type A. |
Le SGDM-04ADA |
Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type "A" et d'un système d'aérodrome de type "B" et d'un système d'aérodrome de type "B" pour les véhicules de type "B" et "B". |
Le nombre de points de contrôle doit être supérieur ou égal à: |
Le système d'exploitation doit être équipé d'un dispositif de détection de la pollution. |
Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe I. |
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
Le numéro d'immatriculation du véhicule: |
Le numéro d'immatriculation du véhicule est: |
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
Le numéro de série est le SGDM-05. |
Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe I du présent règlement. |
Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type A. |
Le numéro de téléphone est le SGDM-05ADAY118. |
Le numéro de téléphone est le numéro de téléphone de l'entreprise. |
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
Le système d'exploitation doit être équipé d'un système de gestion de l'énergie. |
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
Le SGDM-08ADA |
Produit simulant que nous pouvons fournir:
HC-UFS13 | HC-UFS23 | HC-UFS73 | HC-UFS43 |
HC-UFS72 | HC-UFS152 | HC-UFS202 | HC-UFS352 |
HC-UFS502 | HC-SFS81 | HF-KP13 | Les données de référence sont fournies par les autorités compétentes. |
HC-SFS121 est une référence | Le code HC-RFS153 est utilisé. | HF-MP13B | Les données de l'échantillon doivent être fournies à l'autorité compétente. |
Le code HC-SFS201 | Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | HF-MP23B | Pour les véhicules à moteur électrique |
HC-SFS301 | Le code HC-RFS353 | HF-MP43B | Le système de contrôle de l'eau est utilisé. |
HC-SFS52 | Le code HC-RFS503 | HF-MP73B | Le nombre de points de contrôle est le suivant: |
HC-SFS102 | La valeur de l'échantillon doit être supérieure ou égale à: | HF-KP13B | HF-SP51 |
HC-SFS152 | L'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de la qualité. | HF-KP23B | Les données de l'échantillon doivent être fournies conformément à l'annexe II. |
Le code HC-SFS202 est utilisé. | La valeur de l'échantillon doit être supérieure ou égale à: | HF-KP43B | HF-SP81 |
HC-SFS352 | La valeur de l'échantillon doit être supérieure ou égale à: | HF-KP73B | HF-SP121 |
HC-SFS502 | La valeur de l'échantillon doit être supérieure ou égale à: | HF-SP52 | Pour les véhicules à moteur électrique |
Le numéro de série HC-SFS702 | La valeur de l'échantillon doit être supérieure ou égale à: | HF-SP102 | Le numéro de série HF-SP51B |
HC-SFS53 | HF-MP053 | HF-SP152 | Le numéro de téléphone est le HF-SP81B. |
HC-SFS103 | HF-MP13 | Pour les appareils à commande numérique | Les données de l'enquête sont fournies à l'autorité compétente de l'État membre. |
Le code HC-SFS153 | HF-MP23 | Pour les appareils de type "HF" | Le système de contrôle de l'eau est utilisé. |
Le code HC-SFS203 | HF-MP43 | HF-SP502 | Le code HC-SFS202K est utilisé. |
HC-SFS353 | HF-MP73 | HF-SP702 | Le code HC-SFS201B est utilisé. |
Le code HC-RFS103 est utilisé. | Le numéro de série HF-KP053 | Le numéro de série HF-SP52B | Le code HC-SFS202B est utilisé. |
Produits avantageux:
[Yaskawa]Servo entraînement / Servo moteur
[Mitsubishi] Servo entraînement / Servo moteur
[Honeywell]Module DCS / PLC
Le module DeltaV et le servomoteur.
[ABB]Module d'entrée de sortie
[AB]Module / écran tactile
Émetteur de pression et de température.
Le transmetteur de pression.
[GE]Série IC69 PLC/ Fanuc Servo moteur et entraînement
La société Wisdomlong Technology CO., LTD.
Personne à contacter: Florence Zhang
Téléphone: 86-18318060200
Télécopieur: Zhang hefei