Le moteur de servo Yaskawa SGMAH-A5A1AJ721Servo moteur industriel
| Définition |
Le code de conduite est le code de conduite de l'appareil.est un Servo Motors-AC produit par Yaskawa |
| Type de servomoteur |
SGMAH Sigma II |
| Résultats nominaux |
50 W (0,07 ch) |
| Énergie |
Pour les appareils électriques |
| Spécifications du codeur |
Encodeur absolu à 16 bits (16384 x 4); standard |
| Niveau de révision |
La norme |
| Type d'engrenage |
Équipement de contre-réaction standard |
| Ratio d'engrenage |
1 / 33 |
| Spécifications de l'arbre |
Arbre droit sans porte-clés |
| Les accessoires |
Standard; sans freinage |
| Option |
Aucune |
Nous pouvons proposer les modèles suivants:
Le produit doit être présenté à l'essai.
Le nombre d'hectares de l'aire de répartition doit être déterminé en fonction de la zone de répartition.
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:
Le code de conduite est le code de conduite de l'appareil.
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:
Le nombre d'émissions de CO2 est calculé en fonction de l'indice de CO2 de l'installation.
Le nombre d'émissions de CO2 est calculé en fonction de l'indice de CO2 de l'établissement.
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:
Le nombre total d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:
Le produit doit être présenté sous forme d'un test de dépistage.
Le produit doit être présenté à l'essai.
Le produit doit être présenté sous forme d'une couche d'acide aminé.
Le produit doit être présenté dans un récipient.
Le produit doit être présenté dans un récipient contenant de l'acide chlorhydrique.
Le nombre d'hectares de la zone de rétention est le suivant:
Le produit doit être présenté sous forme d'une couche d'acide acétique.
Le produit doit être présenté sous forme d'un test de dépistage.
Le produit doit être présenté sous forme d'un test de dépistage.
Le nombre total d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil.
Le numéro d'immatriculation du véhicule est:
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil.
Le produit doit être présenté dans un récipient.
Le système de surveillance de la sécurité aérienne doit être équipé d'un système de surveillance de la sécurité de l'avion.
SGMAS-01A2A21/C est un système de navigation de bord à moteur.
Le système de surveillance de l'aéronef doit être conforme à l'annexe II.
Le système de surveillance de l'aviation civile doit être conforme à la présente directive.
Le système de contrôle de l'aéronef doit être équipé d'un système de contrôle de l'aéronef.
Les appareils doivent être équipés d'un système de contrôle de la sécurité.
Les appareils doivent être équipés d'un système de contrôle de la sécurité.
Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type SGMAS-01A2A-YR11.
Le système d'aéroglisseur doit être équipé d'un système d'aéroglisseur.
Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe I.
Le système de contrôle de la qualité doit être conforme à l'annexe II.
SGMAS-01ACA61-Y2 est un système de contrôle de la qualité des produits.
Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodromes.
Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe I.
Le système de contrôle de l'aéronef doit être équipé d'un système de contrôle de l'aéronef.
Le système de contrôle de l'aéroport doit être équipé d'un système de contrôle de l'aéroport.
Le système de surveillance de la sécurité des véhicules est soumis à des contrôles de sécurité.
Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type S.
SGMAS-02A2A-YR11 est un système de contrôle de l'air utilisé par l'État membre pour le contrôle de l'air.
Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement.
Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe II.
SGMAS-02ACA2C est un système de contrôle de l'eau.
Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe II.
Le système d'aéroglisseur doit être équipé d'un système d'aéroglisseur.
Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe I.
SGMAS-02ACABC est utilisé
Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe I.
Le système de contrôle de l'eau doit être conforme à l'annexe II.
Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type SGMAS-04A2A21-Y2.
Le système de contrôle de l'aéroport doit être équipé d'un système de contrôle de l'aéroport.
Le système d'aéroglisseur doit être équipé d'un système d'aéroglisseur.
SGMAS-04A2A2C-Y2
SGMAS-04A2A41 est utilisé.
Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type SGMAS.
Le système d'aéroglisseur doit être équipé d'un système d'aéroglisseur.
SGMAS-04ACA21 est un système de contrôle de l'eau.
SGMAS-04ACA2C est un système de contrôle de l'eau.
SGMAS-04ACA41 est utilisé.
Le système d'aéroglisseur doit être équipé d'un système d'aéroglisseur.
Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe I.
Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe I.
Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe I.
Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type SGMAS-04.
Les équipements doivent être équipés d'un système de contrôle de la qualité.
Le système d'aéroglisseur doit être équipé d'un système d'aéroglisseur.
Le système SGMAS-06A2A4C est utilisé.
Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe I.
Le système de contrôle de l'état de l'air doit être conforme à l'annexe I.
Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe I.
SGMAS-08A2A21 est un système de surveillance de la sécurité des véhicules.
Le système d'aéroglisseur doit être équipé d'un système d'aéroglisseur.
SGMAS-08A2A2C est un système de surveillance de la sécurité des véhicules.
SGMAS-08A2A41 est utilisé pour les opérations de détection des risques.
Le système d'aéroglisseur doit être équipé d'un système d'aéroglisseur.
Le système d'aéroglisseur doit être équipé d'un système d'aéroglisseur.
Le système d'aéroglisseur doit être équipé d'un système d'aéroglisseur.
Le système de contrôle de l'aéronef doit être équipé d'un système de contrôle de l'aéronef.
Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe I.
Le système d'avertissement doit être conforme à la norme SGMAS-08.
Le système de contrôle de l'état de l'air doit être conforme à l'annexe I.
Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe II.
SGMAS-08ACABC: les données relatives à l'équipement et à l'équipement doivent être fournies conformément à l'annexe II.
Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe I.
Le système de surveillance doit être équipé d'un système de surveillance de l'environnement.
SGMAS-12A2A41 est utilisé.
SGMAS-12A2A4C est utilisé.
SGMAS-12ACA21 est utilisé.
Le système SGMAS-12ACABC
Le système SGMAS-12ADA-SY11 est utilisé.
Le système SGMAS-A5A2A21 est utilisé pour les opérations de détection des risques.
Le système SGMAS-A5A2A21C est utilisé pour les opérations de dépistage.
Le système SGMAS-A5A2A2C est utilisé pour les opérations de surveillance.
Le système SGMAS-A5A2A4C est utilisé.
SGMAS-A5A2AH101 est un système de contrôle de la qualité des données.
Le système de contrôle de l'état de l'air doit être conforme à l'annexe II.
Le système d'aéroglisseur doit être équipé d'un système d'aéroglisseur.
Le système SGMAS-A5ACA21 est utilisé pour les tests de dépistage.
SGMAS-A5ACA2C est utilisé.
SGMAS-A5ACA2CA est utilisé
Le système SGMAS-A5ACA41 est utilisé.
Le système de contrôle de l'état de l'air doit être conforme à l'annexe II.
Le système de contrôle de l'état de l'air doit être équipé d'un système de contrôle de l'air.
Le système de contrôle de l'état de l'air doit être conforme à l'annexe II.
Le système d'aéroglisseur doit être équipé d'un système d'aéroglisseur.
SGMAS-A5ACAJ161 est un appareil de surveillance de l'environnement.
Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe I.
Le système SGMAS-C2A2A2C est utilisé pour les opérations de surveillance.
SGMAS-C2A2A4C est un système de contrôle de l'eau.
SGMAS-C2A2A6C est un système de contrôle de l'eau.
Le système de contrôle de l'état de l'air doit être conforme à l'annexe II.
SGMAS-C2ACA21-Y2
Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe II.
SGMAS-C2ACA41 est utilisé.
Le système d'aéroglisseur doit être équipé d'un système d'aéroglisseur.
Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type SGMAS-C2AGA-SU12.
Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type "A" et d'un système d'aérodrome de type "B".
Le système de contrôle de l'air doit être équipé d'un système de contrôle de l'air et d'un système de contrôle de l'air.
Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type "A" ou "B".
Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type "A" et d'un système d'aérodrome de type "B".
Le système d'aéroglisseur doit être équipé d'un système d'aéroglisseur.
Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type "A" ou "B".
Les produits doivent être présentés dans les conditions suivantes:
Le produit doit être soumis à un contrôle d'approvisionnement.
Le nombre total d'émissions de dioxyde de carbone est déterminé par la méthode suivante:
SGMAV-02A3A21 est un appareil de surveillance de l'environnement.
Le système d'aéroglisseur doit être équipé d'un système d'aéroglisseur.
Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type "A" ou "B".
Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type "A" ou "B".
Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type "A" ou "B".
Les appareils doivent être équipés d'un dispositif de détection de la pollution.
Le système de contrôle de l'air doit être équipé d'un système de contrôle de l'air et d'un système de contrôle de l'air.
Le produit doit être présenté dans un emballage de qualité supérieure.
Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type "A" et d'un système d'aérodrome de type "B".
Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type "A" ou "B" et d'un système d'aérodrome de type "B".
Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type "A" ou "B" pour les véhicules de type "A" ou "B"
Le système d'exploitation doit être conforme à la présente directive.
Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type "A" ou "B" et d'un système d'aérodrome de type "B" ou "B".
Le produit doit être présenté à l'essai.
Le produit doit être présenté sous forme d'un test de dépistage.
Le nombre total d'émissions de dioxyde de carbone est fixé à:
Le produit doit être soumis à un contrôle d'approvisionnement.
Le produit doit être présenté dans un emballage de qualité supérieure.
SGMAV-06A3A21 est utilisé.
Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type "A" ou "B".
Le système d'exploitation doit être conforme à la présente directive.
Le système d'exploitation doit être conforme à la présente directive.
Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type "A" ou "B".
Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type "A" ou "B".
Le nombre d'équipements utilisés est le suivant:
Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome.
Le produit doit être présenté à l'essai.
Les États membres doivent fournir aux autorités compétentes les informations suivantes:
Les États membres doivent veiller à ce que les autorités compétentes de l'État membre concerné respectent les règles en vigueur.
Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome.
Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type "A" et d'un système d'aérodrome de type "B".
Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'échantillon.
Le SGMAV-10A3A21
Le SGMAV-10A3A2C
Le SGMAV-10A3A61
Les produits doivent être présentés dans les conditions suivantes:
Les résultats de l'analyse sont publiés dans le Bulletin de l'OMS.
Les produits de base doivent être présentés dans un emballage de qualité supérieure.
Les produits doivent être présentés dans les conditions suivantes:
SGMCS-02B3C11 est un appareil de surveillance de l'environnement.
SGMCS-02B3C41
SGMCS-04B3C11 est un appareil de surveillance de l'environnement.
SGMCS-04C3B11+SGDM-01ADA est un appareil de surveillance de l'air qui est équipé d'un système de surveillance de l'air.
SGMCS-05B3C11 est un appareil de surveillance de l'environnement.
Le système d'exploitation de l'appareil doit être équipé d'un système de contrôle de l'appareil.
Les équipements doivent être équipés d'un dispositif de détection de la pollution.
SGMCS-07B3C11 est un appareil de surveillance de l'environnement.
Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement.
SGMCS-17D3A-MB11 est un appareil de détection de détection de détection.
SGMCS-17D3C11+SGDH-04AE est utilisé pour les opérations de détection de gaz.
SGMCS-35E3A-MB11 est un appareil de type SGMCS-35.
Le système de contrôle de l'eau est équipé d'un système de contrôle de l'eau.
Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement.
SGMDH-12A2A-YR13
SGMDH-12A2A-YR14
SGMDH-22ACA61
SGMDH-32A2A-YRA1
SGMD108ADA
Nos produits avantageux:
[Honeywell]Module DCS / PLC
Le module DeltaV et le servomoteur.
[ABB]Module d'entrée de sortie
[AB]Module / écran tactile
Émetteur de pression et de température.
Le transmetteur de pression.
[Yaskawa]Servo entraînement / Servo moteur
[Mitsubishi] Servo entraînement / Servo moteur
[GE]Série IC69 PLC/ Fanuc Servo moteur et entraînement
(Modicon,SMC,SICK,NORGREN,Siemens,etc.) Il s'agit de produits qui ont été développés par des entreprises de la région.
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