Parties détachées

Description du produit:1336-RLOAD-SP6A

• Dissipation de l'énergie:

  • Conçu pour absorber l'énergie régénératrice excédentaire générée lorsque le moteur décélère rapidement, la convertissant en chaleur et empêchant les défaillances de surtension dans le système d'entraînement.

• Compatibilité:

  • Spécialement conçu pour fonctionner avecLe numéro d'enregistrement est le numéro d'enregistrement suivant:etLes VFD de la série PowerFlex, permettant une intégration transparente dans les systèmes utilisant déjà ces entraînements.

• Protection contre les surtensions:

  • Aide à gérer les situations de surtension causées par le freinage régénératif, en veillant à ce que l'entraînement ne subisse pas de pics de tension pouvant entraîner des défaillances du système.

• Conception modulaire:

  • Généralement intégré dans des panneaux de commande ou des armoires d'entraînement, offrant une installation et une maintenance faciles, en particulier dans les systèmes d'entraînement modulaires.

• Dissipation de la chaleur:

  • Équipé de dispositifs de dissipation de chaleur tels que des ventilateurs de refroidissement ou des dissipateurs de chaleur (selon la configuration), qui aident à maintenir la résistance de charge à une température de fonctionnement sûre.

• Sécurité et fiabilité:

  • Comprend des caractéristiques telles queprotection thermique,protection contre les surtensions, etle fusibleCes caractéristiques garantissent que la résistance de charge peut fonctionner en toute sécurité dans des environnements à haute énergie sans risquer d'endommager l'entraînement ou les équipements associés.

Caractéristiques:1336-RLOAD-SP6A

• Nom du produit: autre
• Fabricant: SIEMENS
• Catégorie: Relais de sécurité
• Classe de protection IP du boîtier: IP20
• Valeur nominale de la tension d'isolation: Humidité relative pendant le fonctionnement
• Description: Unité de base de relais de sécurité SIRIUS Série avancée avec retard de temps 0,05-3 S Circuits permettant le relais 2 NON instantané 2 NON retardé US = 24 V DC Terminal de type ressort (push-in)
• Batterie
• Batterie
• Batterie

Paramètres techniques:1336-RLOAD-SP6A

1. Absorption de l'énergie régénératrice:

   • Absorbe l'excès d'énergie: La résistance de charge est spécialement conçue pour absorber l'énergie de régénération créée lorsque les moteurs ralentissent ou s'arrêtent rapidement, convertissant cette énergie en chaleur.
   • Prévient la surtension: En dissipant cet excès d'énergie, il aide à prévenirconditions de surtensionqui peuvent endommager le disque, causant des pannes inutiles ou des trips.

2. Dissipation du pouvoir:

   • La résistance est conçue pour gérer des niveaux élevés de dissipation de puissance, ce qui la rend adaptée aux applications de freinage à haute énergie telles que les grues, les ascenseurs ou les grands moteurs industriels.
   • Cela garantit que le système reste stable même lors d'événements de décélération rapide.

3. Protection du moteur:

   • Prévient les surcharges du disque: protège les personnes associéesLe numéro d'enregistrement est le numéro d'enregistrement suivant:etLes entraînements PowerFlexde la surcharge due à l'énergie régénérative, évitant ainsi la surchauffe ou les pannes électriques.
   • Gestion des pics de tension: aide à gérer et à atténuer les pics de tension causés par l'énergie régénérative, en protégeant les composants sensibles de l'entraînement.

4. Compatibilité avec les lecteurs Allen-Bradley:

   • Conçu pour les disques 1336 et PowerFlexLeLes mesures de sécurité doivent être prises conformément à l'annexe I, partie B, du présent règlement.est conçu pour une intégration transparente avecLe numéro d'enregistrement est le numéro d'enregistrement suivant:etLes VFD de la série PowerFlex, assurant la compatibilité et la performance optimisée au sein de ces systèmes.
   • L'intégration facile dans les systèmes existants en utilisant les technologies de conduite Allen-Bradley.

5. Conception modulaire:

   • Compact et facile à installer: La conception modulaire facilite l'installation dans des installations standardpanneaux de conduiteouappareils de commandeEn effet, les systèmes de détection des risques sont plus faciles à utiliser que les systèmes de détection des risques.
   • Peut être intégré dans diverses applications industrielles où l'énergie de freinage doit être dissipée en toute sécurité.

6. Refroidissement et dissipation de la chaleur:

   • Fonctionnalités intégrées pour aider à dissiper efficacement la chaleur et prévenir la surchauffe lors de situations de freinage à haute puissance.
   • Refroidissement actif ou passifdes méthodes telles que les ventilateurs de refroidissement ou les dissipateurs de chaleur (selon la configuration) aident à maintenir des températures de fonctionnement sûres.

7. Caractéristiques de sécurité intégrées:

   • Protection thermique: Le module est équipé d'une protection thermique pour éviter la surchauffe, assurant ainsi un fonctionnement sûr dans des conditions de haute puissance.
   • Protection contre les surtensions: offre une sécurité supplémentaire en protégeant contre un débit de courant excessif susceptible d'endommager le système.
   • Protection par fusion: comprend les fusibles ou composants similaires pour la protection contre les courts-circuits et les surtensions.

8. Robuste et fiable:

   • Conçu pour les environnements industriels, le 1336-RLOAD-SP6A est conçu pour une durabilité et un fonctionnement fiable dans des conditions exigeantes, assurant une longue durée de vie dans diverses applications industrielles.

9. Large gamme d'applications:

   • Peut être utilisé dans une variété d'industries, notammentles ascenseurs,systèmes de levage,pompes,les ventilateurs,systèmes de convoyeurs, etles grues, ce qui en fait une solution polyvalente pour la gestion de l'énergie renouvelable.

10. Gestion de l'énergie rentable:

    • La résistance de charge régénératrice fournit unecoût efficacesolution permettant de gérer l'excès d'énergie du freinage dynamique, aidant les entreprises à éviter des systèmes de freinage plus coûteux ou des améliorations inutiles de l'entraînement.

Applications:1336-RLOAD-SP6A: les produits sont soumis à une surveillance par le fabricant.

1. Le freinage régénératif:

   • Lorsqu'un moteur entraîné par un VFD décélère rapidement, il génère de l'énergie régénératrice.Les mesures de sécurité doivent être prises conformément à l'annexe I, partie B, du présent règlement.Il dissipe cette énergie sous forme de chaleur pour éviter que l'entraînement ne soit surchargé par cette énergie excédentaire.

2. Systèmes d'ascenseur:

   • Ascenseursousystèmes de levageLa résistance de charge aide à prévenir les conditions de surtension dans ce type d'applications.

3. Systèmes de grue et de levage:

   • Dansles grues,les treuils, ouApplications de levage, un freinage rapide peut s'avérer nécessaire pour éviter des secousses soudaines ou pour arrêter rapidement le mouvement de charges lourdes.L'énergie régénératrice de ce freinage doit être dissipée en toute sécurité pour protéger le système de propulsion..

4. Systèmes de convoyeurs:

   • Pourbandes transporteusesousystèmes de manutention des matériaux, qui sont souvent soumis à des démarrages et arrêts fréquents ou à des changements de vitesse, la résistance de charge régénérative assure un fonctionnement en douceur en absorbant l'énergie de freinage.

5. Systèmes automatisés de stockage et de récupération (ASRS):

   • Dans les systèmes de manutention et de stockage de matériaux à grande vitesse, une décélération rapide des moteurs peut générer de grandes quantités d'énergie régénératrice.Le 1336-RLOAD-SP6A aide à absorber cette énergie et à prévenir les problèmes liés à la surtension.

6. Pompes et ventilateurs:

   • Des systèmes tels quepompes,les ventilateurs, etappareils de traitement des gazqui doivent ralentir rapidement peuvent générer de l'énergie régénératrice qui peut être absorbée en toute sécurité par la résistance 1336-RLOAD-SP6A.

7. Systèmes d'éoliennes:

   • Dansgénérateurs d'éoliennes, le freinage par régénération peut être utilisé pour ralentir ou arrêter l'éolienne en cas de vitesse de vent élevée ou d'autres problèmes opérationnels.Le 1336-RLOAD-SP6A peut absorber cette énergie et empêcher les conditions de surtension d'endommager le système.

8. Installations de traitement de l'eau:

   • Dans les usines de traitement de l'eau, leLes mesures de sécurité doivent être prises conformément à l'annexe I, partie B, du présent règlement.peuvent être utilisés dans des applications impliquant de grandes pompes, soufflants et moteurs où le freinage régénératif peut se produire lorsque le système est éteint ou ralenti.

Personnalisation:1336-RLOAD-SP6A

• Numéro de la partieLe numéro d'immatriculation du véhicule: 1336-LLOAD-SP6A
• Rating de la tension: fonctionne généralement dans la même plage de tension que la tension associéeDisques 1336 et PowerFlex.
• Dissipation du pouvoir: La résistance de charge est classée pour une dissipation de puissance élevée (généralement mesurée en watts ou en kilowatts), en fonction de l'application et de l'énergie de freinage du moteur.
• Valeur de la résistance: Conçus pour fonctionner avec la charge spécifique et l'énergie de freinage du1336ouLe PowerFlexLa valeur exacte de la résistance sera adaptée à la plage de puissance du système d'entraînement.
• Résistance au courant: généralement conçu pour gérer le courant maximal généré lors d'un freinage par régénération.
• Montage: souvent monté sur le rack ou intégré dans le boîtier de transmission.
• Exigences en matière de refroidissement: Selon la configuration et le niveau de puissance, un refroidissement actif ou passif peut être nécessaire pour dissiper efficacement la chaleur.
• Plage de température de fonctionnement: Conçus pour les environnements industriels, généralement classés de-10°C à 50°C (14°F à 122°F), en tenant compte du refroidissement externe.
• Caractéristiques de sécurité: peut inclure des dispositifs intégrésprotection contre les surchauffeursetprotection contre les surtensionsles caractéristiques.

Assistance et services:1336-RLOAD-SP6A

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