Lieu d'origine: | Le Japon |
Nom de marque: | GE |
Certification: | CE |
Numéro de modèle: | IC693BEM331 |
Quantité de commande min: | 1 |
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Prix: | Negotiated |
Détails d'emballage: | Nouveau original |
Délai de livraison: | 3 à 5 jours |
Conditions de paiement: | L/C, T/T |
Capacité d'approvisionnement: | 1000 |
Marque: | Génération génétique | Type de produit: | Module numérique d'information |
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Numéro de la partie: | IC693BEM331 | Lieu d'origine: | États-Unis |
Unités d'E/S à distance: | 32 simplex, 20 superflus, simplex 255 avec PNC001 | Protocoles périodiques: | Publication périodique d'ASCII, Modbus/RTU |
IC693BEM331 Interface du contrôleur de bus I/O Fanuc GE / Genius
L'IC693BEM331 est un module de commande de bus qui fait partie de la famille de produits Sires 90-30 PLC (Programmable Logic Controller).pour l'interfaçage d'un PLC de la série 90-30 au bus d'entrée/sortie Genius exclusif. Ce module de commande de bus est capable de communiquer avec les blocs Genius tels que les périphériques de champ discrets, analogiques et spéciaux.Il prend également en charge la communication avec les gouttes d'E/S à distance composées de racks d'E/S de la série 90-70 connectés via des modules de scanner d'E/S à distance, station d'entrée/sortie de contrôle de terrain via l'unité d'interface Bus dans laquelle jusqu'à huit (8) modules de contrôle de terrain supplémentaires sont pris en charge, Genius Hand-Held Monitor et une variété d'hôtes.
Un système PLC de la série 90-30 peut être installé avec jusqu'à huit (8) contrôleurs de bus Genius ou des modules de communication Genius améliorés.le micrologiciel requis du PLC de la série 90-30 est le micrologiciel 5.0 ou plus tard.
L'IC693BEM331 est équipé d'une variété de LED d'état installées sur le panneau avant du module.Cette LED reste allumée après le diagnostic de mise sous tension. La LED COM est activée en permanence lorsque le module de commande de bus communique activement et clignote pour les connexions et les erreurs de bus intermittentes.
Les PLC de la série 90-30 compatibles pour une utilisation avec le contrôleur de bus IC693BEM331 sont les PLC IC693CPU311K, 321K, 331L ou ultérieurs et toute version du PLC IC693CPU313, 323, 340, 341, 350, 351, 352, 360, 363 et 364.Le firmware requis pour l'utilisation est la version 5.0 ou plus tard.
Le contrôleur de bus GE Fanuc IC693BEM331 est capable de gérer un maximum de 128 octets de données entrantes et sortantes des périphériques de terrain du bus.La configuration du contrôleur de bus GE Fanuc IC693BEM331 est effectuée via un moniteur portable GE Fanuc exclusif. Some of the I/O device types that can send and receive data to a Series 90-30 PLC that is using the GE Fanuc IC693BEM331 Bus Controller as a communication interface include discrete I/O devices such as solenoid valves, démarreurs de moteur et interrupteurs de limite ou dispositifs analogiques d'E/S tels que les émetteurs de pression et les capteurs de température.Le fabricant recommande de monter le contrôleur de bus GE Fanuc IC693BEM331 dans un boîtier de protection afin d'éviter tout contact direct avec l'eau.Tout travail nécessitant l'entretien des circuits ne doit être effectué que par du personnel qualifié.parce que la mauvaise manipulation de l'équipement ou la connexion incorrecte de son câblage peut entraîner des dysfonctionnements du processus d'application, dommages matériels ou blessures graves.
Marque | Génération générale Fanuc |
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Série | Série 90-30 |
Numéro de la partie | Le nombre total d'émissions de dioxyde de carbone est de: |
Consommation en cours | < 300 mA à +5 V CC |
Nombre de LED | 2 (OK et COMM OK) |
Énergie | 5 V de courant continu de la série 90-30 Backplane |
Type de module | Interface du bus du génie |
Systèmes compatibles | IC693CPU311K, 321K, 331L ou une version ultérieure ou toute version de l'IC693CPU313, 323, 340, 341, 350, 351, 352, 360, 363 et 364. |
Contrôleurs compatibles de la série 90-30 | IC693CPU311K, 321K, 331L ou une version ultérieure, ou toute version de l'IC693CPU313, 323, 340, 341, 350, 351, 352, 360, 363 et 364. |
Contrôleurs compatibles de la série 6 | Les produits doivent être présentés dans les conditions suivantes: |
Type de composant | Interface de bus génie pour les PLC de la série 90-30 |
Nombre d'entrées/sorties | 31 Maximum |
Taux de transmission maximal | 128 octets |
Classification IP | IP 20 |
L'IC693BEM331 est un contrôleur de bus Genius, fabriqué par GE Fanuc, qui fait partie de la famille de produits de contrôleurs logiques programmables (PLC) de la série 90-30.Ce module de contrôle de bus est utilisé pour interfacer la série 90-30 PLC et le bus génie I / O série existantIl est capable de transmettre et de recevoir jusqu'à 128 octets de données et de communiquer jusqu'à 31 appareils résidant sur le même bus d'E/S.
SProduits
Le SGDM-01AD |
Le SGDM-01ADA |
Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodromes de type "SGDM-01ADA/SGDH-01AE+SGMAH-01AAA21". |
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: |
Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe I. |
Le numéro d'immatriculation du véhicule est: |
SGDM-02ADA |
Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type A. |
Le système d'aéroglisseur doit être équipé d'un système d'aéroglisseur. |
Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe I du présent règlement. |
Le système d'exploitation doit être équipé d'un dispositif de détection de la pollution. |
Le système de contrôle de la qualité est utilisé. |
Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe II. |
Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe II. |
Les produits doivent être présentés dans un emballage de qualité supérieure. |
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil |
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
Le système d'exploitation de l'appareil doit être équipé d'un système de gestion de l'appareil. |
Le système de détection de la pollution atmosphérique est utilisé. |
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil |
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil |
Le numéro de série est le numéro de série. |
Le système d'échantillonnage doit être conforme à l'annexe II. |
Le SGDM-04ADA |
Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type "A" et d'un système d'aérodrome de type "B" et de systèmes d'aérodrome de type "B". |
Le nombre de points de contrôle doit être supérieur ou égal à: |
Le système d'exploitation doit être équipé d'un dispositif de détection de la pollution. |
Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe I. |
Le numéro de téléphone est le numéro de téléphone de l'entreprise. |
Le numéro d'immatriculation du véhicule: |
Le numéro d'immatriculation du véhicule est: |
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
Le numéro de série est le SGDM-05. |
Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe I du présent règlement. |
Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type A. |
Le numéro de téléphone est le SGDM-05ADAY118. |
Le numéro de téléphone est le numéro de téléphone de l'entreprise. |
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
Le système d'exploitation doit être équipé d'un système de gestion de l'énergie. |
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
Le SGDM-08ADA |
Produit simulant que nous pouvons fournir:
HC-UFS13 | HC-UFS23 | HC-UFS73 | HC-UFS43 |
HC-UFS72 | HC-UFS152 | HC-UFS202 | HC-UFS352 |
HC-UFS502 | HC-SFS81 | HF-KP13 | Les données de référence sont fournies par les autorités compétentes. |
HC-SFS121 est une référence | Le code HC-RFS153 est utilisé. | HF-MP13B | Les données de l'échantillon doivent être fournies à l'autorité compétente. |
Le code HC-SFS201 | Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | HF-MP23B | Le système de contrôle de l'équipement doit être conforme à l'annexe II. |
HC-SFS301 | Le code HC-RFS353 | HF-MP43B | Le système de contrôle de l'eau est utilisé. |
HC-SFS52 | Le code HC-RFS503 | HF-MP73B | Le nombre de points de contrôle est le suivant: |
HC-SFS102 | La valeur de l'échantillon doit être supérieure ou égale à: | HF-KP13B | HF-SP51 |
HC-SFS152 | L'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de la qualité. | HF-KP23B | Les données de référence doivent être fournies conformément à l'annexe I. |
Le code HC-SFS202 est utilisé. | La valeur de l'échantillon doit être supérieure ou égale à: | HF-KP43B | HF-SP81 |
HC-SFS352 | La valeur de l'échantillon doit être supérieure ou égale à: | HF-KP73B | Pour les appareils de type "HF" |
HC-SFS502 | La valeur de l'échantillon doit être supérieure ou égale à: | HF-SP52 | Pour les véhicules à moteur électrique |
Le numéro de série HC-SFS702 | La valeur de l'échantillon doit être supérieure ou égale à: | Pour les appareils de type HF-SP102 | Le numéro de série HF-SP51B |
HC-SFS53 | HF-MP053 | HF-SP152 | Le numéro de série HF-SP81B |
HC-SFS103 | HF-MP13 | Pour les appareils à commande numérique | Les données de l'enquête sont fournies à l'autorité compétente de l'État membre. |
Le code HC-SFS153 | HF-MP23 | Pour les appareils à commande numérique | Le nombre d'étoiles |
Le code HC-SFS203 | HF-MP43 | HF-SP502 | Le code HC-SFS202K est utilisé. |
HC-SFS353 | HF-MP73 | HF-SP702 | Le code HC-SFS201B est utilisé. |
Le code HC-RFS103 est utilisé. | Le numéro de série HF-KP053 | HF-SP52B | Le code HC-SFS202B est utilisé. |
Produits avantageux:
[Yaskawa]Servo entraînement / Servo moteur
[Mitsubishi] Servo entraînement / Servo moteur
[Honeywell]Module DCS / PLC
Le module DeltaV et le servomoteur.
[ABB]Module d'entrée de sortie
[AB]Module / écran tactile
Émetteur de pression et de température.
Le transmetteur de pression.
[GE]Série IC69 PLC/ Fanuc Servo moteur et entraînement
La société Wisdomlong Technology CO., LTD.
Personne à contacter: Florence Zhang
Téléphone: 86-18318060200
Télécopieur: Zhang hefei