Lieu d'origine: | Le Japon |
Nom de marque: | AB |
Certification: | CE |
Numéro de modèle: | 1734-OB8S |
Quantité de commande min: | 1 |
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Prix: | Negotiated |
Détails d'emballage: | Nouveau original |
Délai de livraison: | 3 à 5 jours |
Conditions de paiement: | L/C, T/T |
Capacité d'approvisionnement: | 1000 |
Marque: | AB | Type de produit: | Module numérique d'information |
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Numéro de pièce: | 1734-OB8S | Lieu d'origine: | Le Japon |
Portée du signal:: | 4... 20mA, 0... 20mA Je suis désolé. | Température nominale:: | -20 à 55 °C (-4 à 131 °F) |
Mettre en évidence: | Le point d'entrée/sortie Allen-Bradley est à 8 canaux,Le point de départ et de sortie de l'appareil,Module de sortie de l'approvisionnement en sécurité sur 8 canaux |
1734-OB8S. Le module de sortie de sécurité de 8 canaux
Le module de sortie de sécurité Allen-Bradley 1734-OB8S POINT a des sorties à l'état solide et est livré en 2 séries (A et B). Il a un mode à double canal qui contrôlera toute redondance en utilisant 2 signaux de sortie.La série Allen-Bradley 1734-OB8S a huit (8) sorties de courant par module. La sortie 1734-OB8S a un courant de sortie de 1A par canal. Sa largeur d'impulsion est de 475 micro/s avec une période d'impulsion de 575 millisecondes. Elle a une limite maximale de capacité de champ par sortie de 950 nF.Sa chute de tension atteint 0Le 1734-OB8S a une détection de court-circuit avec une catégorie de détection de défauts courts, élevés, bas et croisés.Le court-circuit est protégé électroniquement et sa sortie peut agrandir un courant de 8A.
Le temps de réaction du 1734-OB8S est jusqu'à 6,2 millisecondes et son courant point-bus atteint jusqu'à 190 mA. Sa dissipation de puissance est de 4,5 Watts maximum et de 3,02 Watts typique.Il a une dissipation thermique de 15.38 BTU/heure. Sa tension d'isolation est de 50 Volts en continu avec isolation de base entre le côté du champ et le système. Il n'y a pas d'isolation entre les canaux individuels.Le 1734-OB8S a été testé à 707 Volts DC pendant 60 secondesIl est équipé d'une tension nominale d'alimentation en courant continu de 24 volts et d'une tension de 19,2 à 28,8 volts.Il est livré avec une variété de feux d'indicateur, 1 jaune pour l'état de verrouillage, 1 vert/jaune pour l'état de l'alimentation et 8 I/O pour le canal.La taille du câblage et le couple du bloc terminal ne peuvent être déterminés que par un bloc terminal installéLe 1734-OB8S a des dimensions de 77 x 25 x 55 mm.
Le 1734-OB8S a un courant de bus de puissance maximale de 50 mA lorsqu'il n'est pas connecté à la charge.la température de fonctionnement est de -20 à 55 degrés Celsius et la température de stockage est de -40 à 85 degrés CelsiusIl a une humidité relative de 5 à 95% non condensante, une vibration de 5 G à 500 Hertz, un choc de fonctionnement de 30 G et un choc de non fonctionnement de 50 G. Il répond aux exigences suivantes:Catégorie 4. Ce module de sécurité est compatible avec les contrôleurs GuardLogix, Compact GuardLogix et SmartGuard.l'outil de programmation GuardLogix et l'application Logix Designer sont les meilleurs lors de la configuration du module de sortie de sécurité 1734-OB8S POINTLe 1734-OB8S est un module Allen-Bradley qui appartient au module de sécurité POINT Guard IO.Ce module possède des sorties à l'état solide pouvant être utilisées en mode à canal unique ou à double canal..
Le mode à canal unique utilise un signal de sortie pour fournir le contrôle. the module is qualified for use in applications that require Safety Category 2 and rated up to including performance Level d / SIL CL2 when the Point Mode configuration of the channels are configured for Safety Pulse TestLe mode à canal unique 1734-OB8S est homologué pour une utilisation dans des applications de sécurité d'un temps de sécurité de processus d'au moins 600 ms.Il peut également être utilisé dans des applications dont les taux de demande ne dépassent pas 1 demande par minute..
The Dual-Channel Channel mode uses both output channels which enables redundant control for use in applications that require Safety Category of 3 and 4 and rated up to including performance Level e / SIL CL3 when the Point Mode configuration of the channels are configured for Safety Pulse Test.
Les sorties de sécurité 1734-OB8S peuvent être testées par impulsion pour détecter les courts-circuits de câblage de terrain.
Lorsque le module a détecté un défaut, les sorties sont éteintes et resteront éteintes jusqu'à ce que le module se soit remis du défaut détecté.la cause de l'erreur doit être éliminée, commande à la sortie de sécurité de passer à l'état de sécurité ou de laisser expirer le temps d'erreur de sortie.
Nom du fabricant: | Automatisation Rockwell |
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Marque: | Je suis désolée. |
Famille de produits: | Réservation de l'équipement |
Type de produit: | Module spécialisé |
Numéro de la partie: | Le numéro d'immatriculation du véhicule |
Type de module | Module de sortie discrète de sécurité |
Module d'entrée discrète | Huit (8) sources d'approvisionnement actuelles |
1734-TB ou 1734-TBS et 1734-TOP, 1734-TOPS, 1734-TOP3 ou 1734-TOP3S. | Nombre d'entrées |
Huit (8) sources d'approvisionnement actuelles | Plage de tension de sortie: |
19.2-28.8VDC est une fréquence | Courant de sortie par point |
1A | Courant de sortie par point |
8A | Détection de court-circuit |
Oui (détection de défauts de haute et basse courte durée et de défauts de circuit croisé) | Protection contre le court-circuit |
Numéro de téléphone | Temps de réaction |
< 6,2 ms | Courant de bus point, max. |
Pour les appareils à combustion | Dissipation de puissance, max. |
30,02 W | Dissipation thermique |
Produits similaires
Le SGDM-01AD |
Le SGDM-01ADA |
Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodromes de type "SGDM-01ADA/SGDH-01AE+SGMAH-01AAA21". |
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: |
Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe I. |
Le numéro d'immatriculation du véhicule est: |
SGDM-02ADA |
Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type A. |
Le système d'aéroglisseur doit être équipé d'un système d'aéroglisseur. |
Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe I du présent règlement. |
Le système d'exploitation doit être équipé d'un dispositif de détection de la pollution. |
Le système de contrôle de la qualité est utilisé. |
Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe II. |
Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe II. |
Les produits doivent être présentés dans un emballage de qualité supérieure. |
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil |
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
Le système d'exploitation de l'appareil doit être équipé d'un système de gestion de l'appareil. |
Le système de détection de la pollution atmosphérique est utilisé. |
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil |
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil |
Le numéro de série est le numéro de série. |
Le système d'échantillonnage doit être conforme à l'annexe II. |
Le SGDM-04ADA |
Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type "A" et d'un système d'aérodrome de type "B" et de systèmes d'aérodrome de type "B". |
Le nombre de points de contrôle doit être supérieur ou égal à: |
Le système d'exploitation doit être équipé d'un dispositif de détection de la pollution. |
Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe I. |
Le numéro de téléphone est le numéro de téléphone de l'entreprise. |
Le numéro d'immatriculation du véhicule: |
Le numéro d'immatriculation du véhicule est: |
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
Le numéro de série est le SGDM-05. |
Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe I du présent règlement. |
Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type A. |
Le numéro de téléphone est le SGDM-05ADAY118. |
Le numéro de téléphone est le numéro de téléphone de l'entreprise. |
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
Le système d'exploitation doit être équipé d'un système de gestion de l'énergie. |
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
Le SGDM-08ADA |
Produit simulant que nous pouvons fournir:
HC-UFS13 | HC-UFS23 | HC-UFS73 | HC-UFS43 |
HC-UFS72 | HC-UFS152 | HC-UFS202 | HC-UFS352 |
HC-UFS502 | HC-SFS81 | HF-KP13 | Les données de référence sont fournies par les autorités compétentes. |
HC-SFS121 est une référence | Le code HC-RFS153 est utilisé. | HF-MP13B | Les données de l'échantillon doivent être fournies à l'autorité compétente. |
Le code HC-SFS201 | Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | HF-MP23B | Le système de contrôle de l'équipement doit être conforme à l'annexe II. |
HC-SFS301 | Le code HC-RFS353 | HF-MP43B | Le système de contrôle de l'eau est utilisé. |
HC-SFS52 | Le code HC-RFS503 | HF-MP73B | Le nombre de points de contrôle est le suivant: |
HC-SFS102 | La valeur de l'échantillon doit être supérieure ou égale à: | HF-KP13B | HF-SP51 |
HC-SFS152 | L'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de la qualité. | HF-KP23B | Les données de référence doivent être fournies conformément à l'annexe I. |
Le code HC-SFS202 est utilisé. | La valeur de l'échantillon doit être supérieure ou égale à: | HF-KP43B | HF-SP81 |
HC-SFS352 | La valeur de l'échantillon doit être supérieure ou égale à: | HF-KP73B | Pour les appareils de type "HF" |
HC-SFS502 | La valeur de l'échantillon doit être supérieure ou égale à: | HF-SP52 | Pour les véhicules à moteur électrique |
Le numéro de série HC-SFS702 | La valeur de l'échantillon doit être supérieure ou égale à: | Pour les appareils de type HF-SP102 | Le numéro de série HF-SP51B |
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Le code HC-SFS153 | HF-MP23 | Pour les appareils à commande numérique | Le nombre d'étoiles |
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HC-SFS353 | HF-MP73 | HF-SP702 | Le code HC-SFS201B est utilisé. |
Le code HC-RFS103 est utilisé. | Le numéro de série HF-KP053 | HF-SP52B | Le code HC-SFS202B est utilisé. |
Produits avantageux:
[Yaskawa]Servo entraînement / Servo moteur
[Mitsubishi] Servo entraînement / Servo moteur
[Honeywell]Module DCS / PLC
Le module DeltaV et le servomoteur.
[ABB]Module d'entrée de sortie
[AB]Module / écran tactile
Émetteur de pression et de température.
Le transmetteur de pression.
[GE]Série IC69 PLC/ Fanuc Servo moteur et entraînement
La société Wisdomlong Technology CO., LTD.
Personne à contacter: Mila
Téléphone: +86 15080650876
Télécopieur: 86--25020661