1746-BTM. Le module de contrôle de température de 500 barils.

Description du produit Le numéro de série est le numéro de série.

L'Allen Bradley 1746-BTM est un module de contrôle de la température du baril pour le système SLC 500.Il s'agit d'un module d'E/S intelligent pouvant accueillir 4 zones de boucles PID de chaleur/refroidissement réglées automatiquement pour les applications de contrôle de températureChacune de ses 4 entrées analogiques fonctionne comme la variable contrôlée (C) pour une boucle PID. Pour chacune des boucles, un algorithme de processus assisté par réglage (TAP) et un algorithme PID sont effectués sur le module;la sortie de la variable manipulée (M) de chaque boucle, soit sous forme de valeur numérique, soit sous forme de signal de sortie proportionnel au temps (TPO), est envoyée du module à la table de données du processeur SLC.Une logique d'échelle peut envoyer soit le signal TPO à un module de sortie numérique ou la valeur numérique M à un module de sortie analogique pour fermer la boucle.

Le 1746-BTM dispose de 4 entrées isolées en arrière plan et de canal en canal avec une charge de courant en arrière plan de 110 mA à 5 Volts et 85 mA à 24 Volts.Ses entrées analogiques thermocouple avec tension d'entrée sont -50 à 50 mV et -100 à 100 mVSon processus de conversion A/D utilise la modulation Sigma-Delta et il a une résolution de 16 bits et un format de données entières signé de 16 bits..Pour la connexion, un module d'entrée/sortie 1746-RT32 peut être utilisé.réglage automatique des boucles PID (optimisé pour régler les boucles de régulation de la température du tonneau)Il est compatible avec tous les processeurs SLC 500 à l'exception du processeur SLC 5/01.

L'Allen-Bradley 1746-BTM est un module de contrôle de la température du baril qui est utilisé dans la mise en œuvre d'applications de contrôle de la température en boucle fermée.

Ce module est conçu pour fournir quatre (4) boucles PID (Proportional-Integral-Derivative).Les types de thermocouples pris en charge par ce module sont les thermocouples de type J et K.

Le module a une réponse configurable et intelligente lorsque l'entrée de capteur cassée est détectée.force CV à la sortie manuelle en % ou réglage invalideLa décision relative à la réponse de rupture TC doit être basée sur le processus de l'état de sécurité pendant les erreurs ou la position de sécurité.le module de contrôle de la température du baril prend en charge la configuration de l'alarme en boucle en activant l'alarme appropriée WORD et Bits.

Le mode de commande du canon de ce module est également sélectionnable.Utilisez le contrôle du baril pour les applications nécessitant un contrôle de chaleur uniquement ou un chauffage / refroidissement alternatif. Utilisez le contrôle non-baril pour les applications qui nécessitent des actions de contrôle de chaleur seulement, de refroidissement seulement ou de chaleur et de refroidissement.

À l'instar des contrôleurs PID, ce module est équipé de registres pour régler la boucle de contrôle de la température.ce module prend en charge la fonction Autotune ainsi que la limite CV haute et basse ou plus communément appelée serrageCe réglage est un excellent ajustement pour empêcher le CV d'aller à la fois à 0% et 100% de sortie.la sortie PID peut être configurée pour rester dans un écart contrôlé et augmenter le temps de réponse du contrôleur.

L'Allen-Bradley 1746-BTM est un module de contrôle de température à baril SLC 500.Ce module est compatible avec tous les processeurs SLC 500 sauf SLC 5/01.