Lieu d'origine: | Le Japon |
Nom de marque: | AB |
Certification: | CE |
Numéro de modèle: | Les produits visés à l'article 1er ne sont pas soumis à cette condition. |
Quantité de commande min: | 1 |
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Prix: | Negotiated |
Détails d'emballage: | Nouveau original |
Délai de livraison: | 3 à 5 jours |
Conditions de paiement: | L/C, T/T |
Capacité d'approvisionnement: | 1000 |
Marque: | AB | Type de produit: | Module numérique d'information |
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Numéro de pièce: | Les produits visés à l'article 1er ne sont pas soumis à cette condition. | Lieu d'origine: | Le Japon |
Portée du signal:: | 4... 20mA, 0... 20mA Je suis désolé. | Température nominale:: | -20 à 55 °C (-4 à 131 °F) |
Mettre en évidence: | Module d'entrée de courant analogique SLC 500,Pour les appareils de traitement des eaux usées,le nombre d'unités de traitement doit être fixé à: |
Le module d'entrée de courant analogique Allen-Bradley 1746-NI16I SLC 500 est constitué de 16 entrées de la série A.
L'Allen-Bradley 1746-NI16I est un module d'entrée/sortie analogique (haute densité).Le 1746-NI16I tire un courant de 125mA et 75mA à 5 et 24 V DC respectivement du plan arrièrePour la conversion A/D, le module utilise la méthode Sigma Delta.Le 1746-NI16I est doté d'un maximum de 20.5 V gamme de tension de mode commun qui peut également être calculée par +/- 10,25 V à partir du terminal commun analogique (relatif).
Le 1746-NI16I a une résistance d'entrée de 249 ohms, une tension d'entrée (max.sans dommage) à tension nominale de +/-8V entre le terminal d'entrée et le terminal analogique et il a un courant d'entrée nominal maximal de +/-30mA entre le terminal d'entrée et le terminal analogiqueLe module d'entrée analogique 1746-NI16I détecte un circuit ouvert en moins de 5 secondes, et il a une résolution de 640nA et 0,3% pour l'entrée et l'affichage, respectivement.Le 1746-NI16I a une dérive de décalage de 360 nA / degré Celsius (entrée avec température), une dérive de gain de 20 ppm par degré Celsius (plus température) et une valeur d'erreur du module (température totale) de 0,08 pour cent et 0,15 pour cent (échelle complète) à 25 et 60 degrés Celsius, respectivement.
Le 1746-NI16I a des fréquences de filtrage d'entrée qui varient entre 6 et 250 Hz, selon le temps de mise à jour du module, qui varie respectivement de 630 ms à 18 ms.le module comprend 5 types de données sélectionnables; unités d'ingénierie, nombres proportionnels (de 32768 à + 32767 et classe 3 définie par l'utilisateur), à l'échelle du PID, et le format de données 1746-NI4.le 1746-NI16I utilise le 1492-ACAB qui a un RTB pré-câblé à une extrémité et est soit 5, 2.5Le 1746-NI16I a une dissipation thermique minimale et maximale de 2,43 watts.
Produit de fabrication | Les résultats de l'enquête sont publiés dans le Bulletin annuel de l'Agence. |
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Série | SLC 500 |
Numéro de la partie | Les produits de la catégorie 1 |
Type de produit | Module d'entrée analogique haute résolution |
Consommation de courant de fond | 125 milliampères à 5 volts CC |
Consommation d'électricité du plan arrière | 2.4 watts |
Nombre de chaînes | 16 |
Emplacement du châssis d'entrée/sortie | Toute fente de module d'E/S, sauf la fente 0 |
Méthode de conversion A/D | Sigma-Delta |
Isolement | 500 volts de courant alternatif pendant 1 seconde |
Produits similaires
Le SGDM-01AD |
Le SGDM-01ADA |
Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodromes de type "SGDM-01ADA/SGDH-01AE+SGMAH-01AAA21". |
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: |
Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe I. |
Le numéro d'immatriculation du véhicule est: |
SGDM-02ADA |
Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type A. |
Le système d'aéroglisseur doit être équipé d'un système d'aéroglisseur. |
Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe I du présent règlement. |
Le système d'exploitation doit être équipé d'un dispositif de détection de la pollution. |
Le système de contrôle de la qualité est utilisé. |
Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe II. |
Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe II. |
Les produits doivent être présentés dans un emballage de qualité supérieure. |
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil |
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
Le système d'exploitation de l'appareil doit être équipé d'un système de gestion de l'appareil. |
Le système de détection de la pollution atmosphérique est utilisé. |
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil |
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil |
Le numéro de série est le numéro de série. |
Le système d'échantillonnage doit être conforme à l'annexe II. |
Le SGDM-04ADA |
Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type "A" et d'un système d'aérodrome de type "B" et de systèmes d'aérodrome de type "B". |
Le nombre de points de contrôle doit être supérieur ou égal à: |
Le système d'exploitation doit être équipé d'un dispositif de détection de la pollution. |
Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe I. |
Le numéro de téléphone est le numéro de téléphone de l'entreprise. |
Le numéro d'immatriculation du véhicule: |
Le numéro d'immatriculation du véhicule est: |
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
Le numéro de série est le SGDM-05. |
Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe I du présent règlement. |
Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type A. |
Le numéro de téléphone est le SGDM-05ADAY118. |
Le numéro de téléphone est le numéro de téléphone de l'entreprise. |
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
Le système d'exploitation doit être équipé d'un système de gestion de l'énergie. |
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
Le SGDM-08ADA |
Produit simulant que nous pouvons fournir:
HC-UFS13 | HC-UFS23 | HC-UFS73 | HC-UFS43 |
HC-UFS72 | HC-UFS152 | HC-UFS202 | HC-UFS352 |
HC-UFS502 | HC-SFS81 | HF-KP13 | Les données de référence sont fournies par les autorités compétentes. |
HC-SFS121 est une référence | Le code HC-RFS153 est utilisé. | HF-MP13B | Les données de l'échantillon doivent être fournies à l'autorité compétente. |
Le code HC-SFS201 | Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | HF-MP23B | Le système de contrôle de l'équipement doit être conforme à l'annexe II. |
HC-SFS301 | Le code HC-RFS353 | HF-MP43B | Le système de contrôle de l'eau est utilisé. |
HC-SFS52 | Le code HC-RFS503 | HF-MP73B | Le nombre de points de contrôle est le suivant: |
HC-SFS102 | La valeur de l'échantillon doit être supérieure ou égale à: | HF-KP13B | HF-SP51 |
HC-SFS152 | L'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de la qualité. | HF-KP23B | Les données de référence doivent être fournies conformément à l'annexe I. |
Le code HC-SFS202 est utilisé. | La valeur de l'échantillon doit être supérieure ou égale à: | HF-KP43B | HF-SP81 |
HC-SFS352 | La valeur de l'échantillon doit être supérieure ou égale à: | HF-KP73B | Pour les appareils de type "HF" |
HC-SFS502 | La valeur de l'échantillon doit être supérieure ou égale à: | HF-SP52 | Pour les véhicules à moteur électrique |
Le numéro de série HC-SFS702 | La valeur de l'échantillon doit être supérieure ou égale à: | Pour les appareils de type HF-SP102 | Le numéro de série HF-SP51B |
HC-SFS53 | HF-MP053 | HF-SP152 | Le numéro de série HF-SP81B |
HC-SFS103 | HF-MP13 | Pour les appareils à commande numérique | Les données de l'enquête sont fournies à l'autorité compétente de l'État membre. |
Le code HC-SFS153 | HF-MP23 | Pour les appareils à commande numérique | Le nombre d'étoiles |
Le code HC-SFS203 | HF-MP43 | HF-SP502 | Le code HC-SFS202K est utilisé. |
HC-SFS353 | HF-MP73 | HF-SP702 | Le code HC-SFS201B est utilisé. |
Le code HC-RFS103 est utilisé. | Le numéro de série HF-KP053 | HF-SP52B | Le code HC-SFS202B est utilisé. |
Produits avantageux:
[Yaskawa]Servo entraînement / Servo moteur
[Mitsubishi] Servo entraînement / Servo moteur
[Honeywell]Module DCS / PLC
Le module DeltaV et le servomoteur.
[ABB]Module d'entrée de sortie
[AB]Module / écran tactile
Émetteur de pression et de température.
Le transmetteur de pression.
[GE]Série IC69 PLC/ Fanuc Servo moteur et entraînement
La société Wisdomlong Technology CO., LTD.
Personne à contacter: Florence Zhang
Téléphone: 86-18318060200
Télécopieur: Zhang hefei