Lieu d'origine: | Le Japon |
Nom de marque: | AB |
Certification: | CE |
Numéro de modèle: | 1756-OA16I |
Quantité de commande min: | 1 |
---|---|
Prix: | Negotiated |
Détails d'emballage: | Nouveau original |
Délai de livraison: | 3 à 5 jours |
Conditions de paiement: | L/C, T/T |
Capacité d'approvisionnement: | 1000 |
Marque: | AB | Type de produit: | Module numérique d'information |
---|---|---|---|
Numéro de pièce: | 1756-OA16I | Lieu d'origine: | Le Japon |
Portée du signal:: | 4... 20mA, 0... 20mA Je suis désolé. | Température nominale:: | -20 à 55 °C (-4 à 131 °F) |
Mettre en évidence: | Module de sortie numérique à courant alternatif isolé,Module de sortie numérique CA 1756-OA16I |
L'Allen-Bradley 1756-OA16I est un module de sortie discrète à seize (16) canaux de la famille de produits ControlLogix.Ce module fournit une plage de tension de sortie de 75-265VAC avec une fréquence de 47-63 Hz tandis que la tension nominale de sortie est de 120 / 240VAC et une fréquence de 50/60 Hz.
L'Allen-Bradley 1756-OA16I nécessite l'utilisation d'un bloc terminal amovible (RTB) pour fournir des connexions de câblage aux charges électriques connectées à chacun des canaux de sortie du module.Les terminaux compatibles sont 1756-TBCH et 1756-TBS6HChaque canal de ce module a un temps de retard de sortie de 9,3 ms @ 60 Hz et de 11 ms @ 50 Hz, à la fois pour la transition d'allumage vers l'allumage et 9,3 ms @ 60 Hz et 11 ms @ 50 Hz pour la transition d'allumage vers l'allumage.Ce module a une consommation de courant de 300 mA à 5.1 VDC et 2,5 mA à 24 VDC tandis que la puissance totale requise pour le plan arrière est de 1,59 Watt.
Le 1756-OA16I est un module à fente unique qui est monté sur n'importe quel châssis 1756.Ce module peut également être installé dans le rack local, le long des contrôleurs ControlLogix ou à un rack d'E/S à distance avec un adaptateur de communication 1756.
Le 1756-OA16I prend en charge la configuration du mode de défaut par point.Il permet également la configuration de l'état de sortie pendant le mode programme avec des paramètres configurables sont maintenir le dernier étatCe module n'est pas équipé d'une fusion interne, mais une tension d'isolation est présente pour ce module de type d'isolation de base de 250 V (continue),les sorties vers l'arrière-plan, et de sortie à sortie.
Sa tension de fonctionnement varie entre 74 et 265 V CA à 47-63 Hz, et présente un temps de retard du signal de sortie de 9,3 ms à 60 Hz et un de 11 ms à 50 Hz pour l'ON à OFF et l'OFF à ON.Le 1756-OA16I a une prise de courant en arrière plan de 300mA à 5Il a une dissipation thermique de 18,76 BTU/h et dissipe 5,5 W à 60 °C (140 °F).Le 1756-OA16I a un courant de fuite de 3mA par point et dans l'état ON, il a une tension de chute maximale de 1,5 V à 2 A et de 6 V à un courant de charge de < 50 mA.Le courant maximal sur chaque point de sortie est de 2A à 30 °C et de 1A à 60 °C et le courant global sur le module de sortie est de 5A à 30 °C et de 4A à 60 °C.Le 1756-OA16I a un courant d'entrée de 20 A pendant 43 ms par point de sortie, répétable toutes les 2 s à 60 °C, et la charge de courant la plus basse sur chaque point est de 10 mA.Il a un temps de sortie de signal de 16.7s, et a une tension d'isolation de 250 V, en utilisant une isolation de base testée à 1350 V CA pendant 2 s entre les sorties vers le plan arrière et la sortie vers la sortie.Il a un seul emplacement de largeur et sa touche RTB est définie par l'utilisateurLe 1756-OA16I est équipé d'un boîtier ouvert et est désigné par le code de température T4A.Sa température de fonctionnement varie de 0 à 60 °C à une humidité non condensante de 5 à 95% et il a un choc de fonctionnement maximal de 30 G.
Produit de fabrication | Automatisation Rockwell |
---|---|
Plage de tension de fonctionnement | 74 à 265 VAC |
Type de module | Module de sortie numérique CA |
Série | 1756 Contrôle logique |
Numéro de pièce/catalogue | 1756-OA16I |
Marque | Je suis désolée. |
Nombre de sorties | Seize (16) sorties isolées |
Voltage de sortie | VAC de sortie 120/240 |
Temps de retard de sortie, de coupé à allumé | 9.3 ms @ 60 Hz; 11 ms @ 50 Hz |
Courant de fuite à l'état OFF | 3 mA par point |
Courant de fond à 5,1 volts | 225 mA |
Courant continu par point | 2 A @ 30 °C (86 °F) dératage linéaire; 1 A @ 60 °C (140 °F) dératage linéaire |
Courant continu par module, max. | 5 A @ 30 °C (86 °F) dégradation linéaire; 4 A @ 60 °C (140 °F) dégradation linéaire |
Produits | 16 Des endroits isolés |
Voltage | 120 à 240 volts CA |
Point de courant de sortie nominal maximal | 2 ampères à 30°C, 1 ampère à 60°C |
Module de courant de sortie nominal maximum | 5 ampères à 30 degrés Celsius, 4 ampères à 60 degrés Celsius |
Dissipation de puissance (max) | 5.5 watts à 60 degrés Celsius |
Courant de fond à 5 volts | 300 milliampères |
Courant de fond à 24 volts | 3 milliampères |
Blocs de terminaux amovibles | Les États membres doivent veiller à ce que les autorités compétentes de l'État membre d'accueil respectent les règles en vigueur en ce qui concerne les droits de douane. |
Voltage d'isolation | 50 volts en continu |
Réservoir | Aucune |
UPC | 10612598164513 |
L'Allen-Bradley 1756-OA16I est un module de sortie CA discrète de 1756 de ControlLogix. Ce module dispose de seize (16) canaux de sortie CA isolés individuellement dans chaque canal.Il fournit une sortie de tension nominale de 120 VAC / 240 VAC dans la plage de tension de 74-265 VACIl a un courant de sortie continu par point de 2 A @ 30 °C (86 °F) de dératage linéaire et 1 A @ 60 °C (140 °F) de dératage linéaire.
Produits similaires
Le numéro de série: |
Le SGDM-01ADA |
Le système d'échantillonnage doit être conforme à l'annexe I, partie B, du règlement (UE) no 1095/2012. |
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: |
Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe I. |
Le numéro d'immatriculation du véhicule: |
SGDM-02ADA |
Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodromes de type "SGDM-02ADA/SGDH-02AE+SGMAH-02AAA21". |
Le système d'aéroglisseur doit être équipé d'un système d'aéroglisseur. |
Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe I du présent règlement. |
Le système d'exploitation doit être équipé d'un dispositif de détection de la pollution. |
Le numéro de série est le numéro de série. |
Le numéro de série est le numéro de série. |
Le numéro de série est le numéro de série. |
Les produits doivent être présentés dans un emballage de qualité supérieure. |
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil |
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
Le système d'exploitation de l'appareil doit être équipé d'un système de gestion de l'appareil. |
Le système de détection de la pollution atmosphérique est utilisé. |
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil |
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil |
Le numéro de série: |
Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodromes de type A. |
Le SGDM-04ADA |
Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type "A" et d'un système d'aérodrome de type "B" et d'un système d'aérodrome de type "B" et d'un système d'aérodrome de type "B". |
Le nombre de points de contrôle doit être supérieur ou égal à: |
Le système d'exploitation doit être équipé d'un dispositif de détection de la pollution. |
Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe I. |
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
Le numéro d'immatriculation du véhicule: |
Le numéro d'immatriculation du véhicule est: |
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
Le numéro de série est le SGDM-05. |
Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe I du présent règlement. |
Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type A. |
Le numéro de téléphone est le SGDM-05ADAY118. |
Le numéro de téléphone est le numéro de téléphone de l'entreprise. |
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
Le système d'exploitation doit être équipé d'un système de gestion de l'énergie. |
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
Le SGDM-08ADA |
Produit de simulation que nous pouvons fournir:
HC-UFS13 | HC-UFS23 | HC-UFS73 | HC-UFS43 |
HC-UFS72 | HC-UFS152 | HC-UFS202 | HC-UFS352 |
HC-UFS502 | HC-SFS81 | HF-KP13 | Les données de référence sont fournies par les autorités compétentes. |
HC-SFS121 est une référence | Le code HC-RFS153 est utilisé. | HF-MP13B | Les données de l'échantillon doivent être fournies à l'autorité compétente. |
Le code HC-SFS201 | Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | HF-MP23B | Le système de contrôle de l'équipement doit être conforme à l'annexe II. |
HC-SFS301 | Le code HC-RFS353 | HF-MP43B | Le système de contrôle de l'eau est utilisé. |
HC-SFS52 | Le code HC-RFS503 | HF-MP73B | Le nombre de points de contrôle est le suivant: |
HC-SFS102 | La valeur de l'échantillon doit être supérieure ou égale à: | HF-KP13B | HF-SP51 |
HC-SFS152 | L'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de la qualité. | HF-KP23B | Les données de référence doivent être fournies conformément à l'annexe I. |
Le code HC-SFS202 est utilisé. | La valeur de l'échantillon doit être supérieure ou égale à: | HF-KP43B | HF-SP81 |
HC-SFS352 | La valeur de l'échantillon doit être supérieure ou égale à: | HF-KP73B | Pour les appareils de type "HF" |
HC-SFS502 | La valeur de l'échantillon doit être supérieure ou égale à: | HF-SP52 | Pour les véhicules à moteur électrique |
Le numéro de série HC-SFS702 | La valeur de l'échantillon doit être supérieure ou égale à: | Pour les appareils de type HF-SP102 | Le numéro de série HF-SP51B |
HC-SFS53 | HF-MP053 | HF-SP152 | Le numéro de série HF-SP81B |
HC-SFS103 | HF-MP13 | Pour les appareils à commande numérique | Les données de l'enquête sont fournies à l'autorité compétente de l'État membre. |
Le code HC-SFS153 | HF-MP23 | Pour les appareils à commande numérique | Le nombre d'étoiles |
Le code HC-SFS203 | HF-MP43 | HF-SP502 | Le code HC-SFS202K est utilisé. |
HC-SFS353 | HF-MP73 | HF-SP702 | Le code HC-SFS201B est utilisé. |
Le code HC-RFS103 est utilisé. | Le numéro de série HF-KP053 | HF-SP52B | Le code HC-SFS202B est utilisé. |
Produits avantageux:
[Yaskawa]Servo entraînement / Servo moteur
[Mitsubishi] Servo entraînement / Servo moteur
[Honeywell]Module DCS / PLC
Le module DeltaV et le servomoteur.
[ABB]Module d'entrée de sortie
[AB]Module / écran tactile
Émetteur de pression et de température.
Le transmetteur de pression.
[GE]Série IC69 PLC/ Fanuc Servo moteur et entraînement
La société Wisdomlong Technology CO., LTD.
Personne à contacter: Florence Zhang
Téléphone: 86-18318060200
Télécopieur: Zhang hefei